16 клапанный гольф. а стоит ли?
#1
Отправлено 03 August 2008 - 17:11 PM
1,8 инжэктар 16клапанный, хазяин говорит что даже Турбо, турбину я не нашол, хотя не сильно то и искал. на крышке клапанов пишет DOHC16
Вапрос в следуещем.
Сколька эта тварь будит жрать на 100, насколько надёжен этот двигатель, на что в нём (двигатела) сматреть чтоб не лахануцо?КПП на них спецыальные или стандартные?
и ещё одно, поршни во всех 1.8 одинаковые или нет?
З.Ы. я уже саздал такую тему, да видимо не там, ответа там я не получил.
#2
Отправлено 03 August 2008 - 17:51 PM
#3
Отправлено 03 August 2008 - 18:12 PM
всё шо знал то сказал
#4
Отправлено 03 August 2008 - 18:13 PM
пригледел себе на авторынке гольф 2
1,8 инжэктар 16клапанный, хазяин говорит что даже Турбо, турбину я не нашол, хотя не сильно то и искал. на крышке клапанов пишет DOHC16
Вапрос в следуещем.
Сколька эта тварь будит жрать на 100, насколько надёжен этот двигатель, на что в нём (двигатела) сматреть чтоб не лахануцо?КПП на них спецыальные или стандартные?
и ещё одно, поршни во всех 1.8 одинаковые или нет?
З.Ы. я уже саздал такую тему, да видимо не там, ответа там я не получил.
Елси на впускном написано 16в то скорее всехо не турба . Ет варь может даж весь бак на 100 км сожрать , смотря как давить. Смотреть чтоб двигло работол ровно без посторонних шумов . КПП спецальныя поршня тоже
#5
Отправлено 03 August 2008 - 18:22 PM
да капиталки ещё далико?
на нёк какта можна праверить есть картэрные газы или нет?
через пол чяса скажу какой индэкс двигла.
#6
Отправлено 03 August 2008 - 18:24 PM
#7
Отправлено 03 August 2008 - 18:33 PM
Сообщение отредактировал Владлен: 03 August 2008 - 18:50 PM
#8
Отправлено 03 August 2008 - 18:33 PM
#9
Отправлено 03 August 2008 - 18:43 PM
по паспорту хто знает сколько он кушать должен, можна увидить подкручивался инжектор или заводские настройки?
на одометре 270 000 - до капиталки далеко? не учитывая как он работает и как тянет.
#10
Отправлено 03 August 2008 - 18:48 PM
Как понять далеко ли до капиталки? Посмотрев на одометр об этом не скажешь....при агресивной езде любой движок стаёт ооочень прожорлив :)
по паспорту хто знает сколько он кушать должен, можна увидить подкручивался инжектор или заводские настройки?
на одометре 270 000 - до капиталки далеко? не учитывая как он работает и как тянет.
#11
Отправлено 03 August 2008 - 18:48 PM
#12
Отправлено 03 August 2008 - 19:01 PM
#13
Отправлено 03 August 2008 - 19:34 PM
#14
Отправлено 03 August 2008 - 19:37 PM
#15
Отправлено 03 August 2008 - 20:01 PM
вазможна вапрос будит глупый НО, как движки 1,8 по надёжности? у мну 1.6 EZ, хочица чёта памащнее, но как бы не попасть в просак ф парыве желаний.
#16
Отправлено 03 August 2008 - 20:07 PM
вапрос
на что смотреть на двиге чтоб не аблажатса астаёца актуальным.
#17
Отправлено 03 August 2008 - 20:34 PM
Над послушить.Померить компрессию.Посмотреть не текут ли сальники. Посмотреть не давится ли газами.Посмотреть выхлоп.пачитал форум и понял шо глупый вапрос задал.
вапрос
на что смотреть на двиге чтоб не аблажатса астаёца актуальным.
#18
Отправлено 03 August 2008 - 22:23 PM
#19
Отправлено 04 August 2008 - 03:10 AM
Над послушить.Померить компрессию.Посмотреть не текут ли сальники. Посмотреть не давится ли газами.Посмотреть выхлоп.
+1 я когда купил свой 1 (кр) лоханулся потому как ничего этого неделал,а лишь просто прокатился.до этого была класика,поэтому разница была офигительная.... скажу приятненький моторчик,даже очень приятненький еслиб даже он жрал 18-20 на сотню всеравноб взял
#20
Отправлено 04 August 2008 - 08:14 AM
просто видел и красную ее (в основном на КР) и синюю (на ПЛке одной)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей





Посмотреть гараж