16 клапанный гольф. а стоит ли?
#21
Отправлено 04 August 2008 - 09:04 AM
в дакументах пра двиг пишет - без номера. но у нас номер двигателя не правиряют, можеш ставить какой хочиш из стандартных, эта законам не запрещено, на масвиче у меня ваабще зубилам сбит номер и менты ничиво не гаварят.
#22
Отправлено 04 August 2008 - 10:26 AM
люфт подшипников дифа
#23
Отправлено 07 August 2008 - 12:44 PM
слухайте, а надпись на впуске (DOHC которая) по цвету не различается на ПЛ и КР?!
просто видел и красную ее (в основном на КР) и синюю (на ПЛке одной)
у мну на кр синяя была
#24
Отправлено 07 August 2008 - 12:49 PM
у мну на кр синяя была
+1.
а про то, что "проста вырезблена в алюминие, без краски" - сомнения, может просто почистить надо?
#25
Отправлено 07 August 2008 - 14:13 PM
мож просто годы и регулярная мойка двигателя взяла свое? у меня ттеперь ож почти не прослеживается. но была синяя.+1.
а про то, что "проста вырезблена в алюминие, без краски" - сомнения, может просто почистить надо?
#26
Отправлено 08 August 2008 - 15:30 PM
на голове тоже синим написано, насчет коробки могу сказать - наипать легко, т.к. я взял и у меня стояла обычная от 8-ми клапанов, поменял уже на gti 2.0
насчет переборки, тут не угадаешь, ещё проверь на нем компресию масла или как это называется... а то в скором времени на переборку можно попасть.
и ещё эти машины знамениты. на них жмут все, двигатель наверняка надо перебирать:)
#27
Отправлено 02 September 2008 - 21:06 PM
Сообщение отредактировал GTi 16v: 02 September 2008 - 21:11 PM
#28
Отправлено 02 September 2008 - 21:20 PM
Мож просто коллектор от PL.надпись красная кстати.
#29
Отправлено 02 September 2008 - 22:00 PM
Считаю, что такие моторы надо смотреть очень внимательно и все досконально проверять, так как ездить на них не всегда получается.
Еще надо иметь ввиду, что если это окажется KR - то он ездит только на 98ом. Если PL - то тогда 95ый.
#30
Отправлено 25 September 2008 - 11:04 AM
Я сам катаюсь на таком гольфе. Если не топить, то выйдет по городу максимум 11л а по трассе при скорости не больше 110км/ч около 8л.
На кап ремонт мотора уйдет не больше 500 евро + работа. На спидометр не смотрите, если был до вас "больной" владелец, то ей и не жить много.
Скажу еще, если купишь такую машину то потом не захочешь продать...
#31
Отправлено 25 September 2008 - 13:36 PM
+1 смотреть мотор, машина отличная, с таким мотором тем более! при езде получаешь истинное удовольствие от вождения.если 16кл мотор то это очень хорошо, а если еше и КР то еще лутше, там 139лс.
Я сам катаюсь на таком гольфе. Если не топить, то выйдет по городу максимум 11л а по трассе при скорости не больше 110км/ч около 8л.
На кап ремонт мотора уйдет не больше 500 евро + работа. На спидометр не смотрите, если был до вас "больной" владелец, то ей и не жить много.
Скажу еще, если купишь такую машину то потом не захочешь продать...
#34
Отправлено 17 December 2008 - 21:16 PM
Из проблем - конечно убита подвеска была.
Термодатчик, лямбда-зонд не работали, из форсунок лилось как из ведра, соответственно расход и проблемы с оборотами.
после регулировки расход упал до 9-10, шум очень приятный, как будто урчит.
Езжу спокойно, педаль газа нажимаю не более чем на 1/3 хода, очень радует на трассе удивить пассажиров неожиданно быстрым обгоном.
Короче, на любителя. Я любителем стал.
#35
Отправлено 10 February 2009 - 12:31 PM
кто на 16 клапанниках катаеца!!!??? как ащющения??? как расход???
я катаюсь только не на гольфе а на коррадо 2.0 16в ну в городе хавает 9-10литров а за городом 7-8, ну если в топить то 13-16 :) :)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей





Посмотреть гараж

