Сообщений в теме: 47

[Yurci62]

Вобщем тыц - http://www.shop.auto...l=dvig_vaz_dvig

Кто что о нем скажет, какие плюсы/минусы?
Продается он как я понял вместе со впрыском и электроникой, значит проблем не должно особых возникнуть.
Да и вообще у кого какие мнения...

[e404]

Вобщем тыц - http://www.shop.auto...l=dvig_vaz_dvig

Кто что о нем скажет, какие плюсы/минусы?
Продается он как я понял вместе со впрыском и электроникой, значит проблем не должно особых возникнуть.
Да и вообще у кого какие мнения...

а ты его в носка хочешь?

[Yurci62]

а ты его в носка хочешь?

......угу

[e404]

а как с гаи дела?
подумал как его с ВАГовской коробкой сопрягать?

[Yurci62]

а как с гаи дела?
подумал как его с ВАГовской коробкой сопрягать?

С гаи проблем - ноль.
А вот насчет коробки еще не думал. Но по моему не должно быть особо сложно =)

[SERGOEA]

почему проблем ноль?

[Yurci62]

почему проблем ноль?

Потому что авто - снято с производства =)

[e404]

ну и норм
придумай как с 02А свинтить....да выхлоп правильный (иначе хрюкать будет)

[Yurci62]

И все же хотелось бы узнать кто и что думает о роторах. Т.к. меня что-то малость напугал пробег до капитального ремонта в 125 000 км =(((
Как вообще в МО и Москве с обслуживанием роторных дрыгалок

[Viktor_PG]

так а ЗАЧЕМ... там всегото 140 сил!!!!!!!!!!! а стоит 100 тр

[DJ Kill]

Потому что авто - снято с производства =)

Гольф? Ну-ну. :) Тебя ждут некоторые сюрпризы при общении с НАМИ. :)

[Jimmmy]

масло жрет литрами

[Aledor]

масло жрет литрами

Это да. Общался в свое время с водилами из Конторы. У них еще семерки роторные были. Да, машинка зверь. Но вот то, что его можно капиталить - для меня новость. Насколько я знаю, именно маленький ресурс и невозможность капиталки - основные проблемы движка Винкеля. Иначе бы мы все на них ездили :)

[Yurci62]

Гольф? Ну-ну. :) Тебя ждут некоторые сюрпризы при общении с НАМИ. :)

И какие же просвяти?

Если все(тормоза, подвеска и т.д.) соответствует лс, а так же на авто ставились двигатели с такой силой(а они были), то какие еще сюрпризы могут быть, кроме рабочих моментов?

[Yurci62]

Это да. Общался в свое время с водилами из Конторы. У них еще семерки роторные были. Да, машинка зверь. Но вот то, что его можно капиталить - для меня новость. Насколько я знаю, именно маленький ресурс и невозможность капиталки - основные проблемы движка Винкеля. Иначе бы мы все на них ездили :)

ну ХЗ короче про капиталку написано в первой ссылке

[e404]

советские роторы нефиг сравнивать с нынешними - у них ресур 30 тык был
не ездим все поголовно на роторах по причине сложности ремонта и неэкологичности такого движка из-за потребления масла
современные ванкели литрами не жрут, но все равно больше чем привычный нам движок

125 тык для русского мотора (если он все таки русский, подозреваю что просто по лицензии какой нить чужой делаем) норм
у той же мазды РХ8 200 тык ресурс

так что нефиг пугать человека
вообще подозреваю что это японский движок адаптированный под нашемарки
кстати 140 сил рпд и 140 сил кр - разные совершенно ;)

[Rabbit GTI]

к нему еще торцевой впуск + вебер + выпуск и привет 200+ сил
http://tatauto.ru/file/pic/drag1.avi

[maxxx]

...
кстати 140 сил рпд и 140 сил кр - разные совершенно ;)

в чью пользу?
какой у этого ротора крутящий момент?

Сообщение отредактировал maxxx: 14 August 2008 - 13:06 PM

[e404]

в чью пользу?
какой у этого ротора крутящий момент?

там же написано: 186 при 4500 против 163 при 4600 у кр

[Yurci62]

там же написано: 186 при 4500 против 163 при 4600 у кр

мда, но ресурс работы заставляет серьезно задуматься о целесообразности данного агрегата