Сообщений в теме: 9

[Karlos]

Почему могут не писать передние писалки? релюшки вроде заменил, моторчик тоже заменил...а они сцуки все-равно не писают, даже не жужжит когда передние включаю...Может ли это быть подрульник?

[andrey-T]

Почему могут не писать передние писалки? релюшки вроде заменил, моторчик тоже заменил...а они сцуки все-равно не писают, даже не жужжит когда передние включаю...Может ли это быть подрульник?

моторчик живой?
можа незамерзайка замерзла?
а когда нажимаешь рычажок стеклоомывателя на себя случаем дальний свет не включается.?
если без шуток то:

сперва проверь:
патрубок от моторчика до писалок.
контакты моточика.
предохранители.
сам маторчик.
потом проверь подрулевой переключатель.
удачи.

[Karlos]

Вчера вновь занялся этой проблемой...лазил вдоль и поперек машины битых 2 часа...и....ничего не понял Суть вот в чем: реле - новое моторчик - новый и целый (подключал напрямуй к АБ - жужжит как бешенный) все патрубки тоже целые... Отсоединяю контакты от моторчика и замеряю на них напряжение...зад и перед одинаковы....подсоединяю их обратно...старт...задний брызжит, - перед - нет (моторчик не рагирует)...замеряю напряжение на моторчике...его нет.. Как такое может быть? Ведь если бы крот забрался, тогда и задние бы не работали? Подскажите народ!!! Весна на дворе...на девок смотреть ахота...а стекло все запачкано блин

[andrey-T]

Вчера вновь занялся этой проблемой...лазил вдоль и поперек машины битых 2 часа...и....ничего не понял
Суть вот в чем:
реле - новое
моторчик - новый и целый (подключал напрямуй к АБ - жужжит как бешенный)
все патрубки тоже целые...

Отсоединяю контакты от моторчика и замеряю на них напряжение...зад и перед одинаковы....подсоединяю их обратно...старт...задний брызжит, - перед - нет (моторчик не рагирует)...замеряю напряжение на моторчике...его нет..  

Как такое может быть? Ведь если бы крот забрался, тогда и задние бы не работали? Подскажите народ!!! Весна на дворе...на девок смотреть ахота...а стекло все запачкано блин

подрулевой смотри , попробуй замкнуть на прямую.
прямо в переключателе.
у тя один моторчик иль два?
попробуй на прямую от акб брызжет на перед иль на зад
два моторчика там иль два клапана!!!

[Karlos]

Моторчик один, на прямую к акб подключал...работает в обе стороны... завтра буду смотреть подрулевой...в связи с этим вопрос: как его снимать? обязательно ли снимать руль? Или его вообще для этого снимать не надо?

[MWW]

Руль снимать придется. Реверс моторчика выполняется контактами в подрулевом. Обсуждалось уже, Фокс даже схему рисовал как контакты полярность перебрасывают... Ищи поиском.....

[митя]

У меня была та же фигня! Оказался подрулевой! Снимаешь руль, откручиваешь три винта "шлиц",вытаскиваешь переключатели на себя. Только будь внимательнее: кроме ножевых контактов есть ещё один с фишкой под рулевой колонкой. Его толком и не заметно, а при сборке он сам не вставляется, пришлось снять кожух рулевой колонки, чтобы запихнуть фишку на место. Хотя понял я в чём проблема только после третьей "сборки-разборки". Туповат был!

[Karlos]

все, трабл вылечен заменой подрулевого...задолбался втыкать разъем под рулевой колонкой...никак не влазил..а как верхнюю часть кожуха снять я не догнал

[Ma1ex]

Была такая же фигня Предидущий владелец машины поняв что не работает подрулевой, параллельно с ним подключил тумблер и вывел его на одну из заглушек. Первое время после покупки машины я так и ездил с этим тумблером, потом надоело решил разобраться. Оказалось нет контакта в подрулевом, отверткой замыкаешь - работает, а при нажатии кнопки - нет. Вылечилось чиской контактов мелким надфилем. Кстати снимать руль для этого не надо, достаточно снять крышку под рулем. Теперь все отлично работает. :-)

[PROKAZNIK]

у меня тожа подрулевой глючил, я его поменял хватило на месяц, потом опять заглючил