Сообщений в теме: 27

[scout]

(дорог у нес НЕТ)

Зачет :)

[Improbus]

Да, насчёт структуры металла вы правы, это ужоснах какойто просто, а ещё нельзя кузова стапелить, структура металла ваще нарушается пепец, а ещё жевать еду нельзя, так как структура изменяется просто до неузнаваемости- думаю все видели На самом деле, то что с дисками делают на заводах при изготовлении... после прокатки. диск просто нужно резко нагреть и крайне медленно остудить, и всё, как с завода будет. Если кто со сплавами Д16 работал- меня поймут, разогрев до температуры когда лучина обукливатся начинает при проведении по поверхности детали и крайне медленное остывание- вместе с печью- всё, прочность идеальная!

[mex]

Да, насчёт структуры металла вы правы, это ужоснах какойто просто, а ещё нельзя кузова стапелить, структура металла ваще нарушается пепец, а ещё жевать еду нельзя, так как структура изменяется просто до неузнаваемости- думаю все видели  
На самом деле, то что с дисками делают на заводах при изготовлении... после прокатки. диск просто нужно резко нагреть и крайне медленно остудить, и всё, как с завода будет. Если кто со сплавами Д16 работал- меня поймут, разогрев до температуры когда лучина обукливатся начинает при проведении по поверхности детали и крайне медленное остывание- вместе с печью- всё, прочность идеальная!

Нагрев в муфельной печи и отпуск.
Хвала аллаху, что это помогает почти во всех случаях пластической деформации без трещин.
А то разорились бы на покупке дисков.

[Improbus]

А у меня диски 12" правда в ширину, а диаметр всего 15 :roll:

[Cherry Fox]

*mit00*

[zoomer]

А у меня диски 12" правда в ширину, а диаметр всего 15 :roll:

фото в студию

[Improbus]

У меня фотика нет, я бедный, я очень бедный. Обычная штамповка в хроме, ничё привлекательного.

[Anikkon]

Как говорили умные люди, у нас не дороги, у нас направления!