Сообщений в теме: 12

[kenny-fan]

при достижении оборотов двигателя 2500-3000 загорается лампа давления масла

[Oxoтник]

Мерий давление

[ArkaNN]

Мерий давление

+1! Сначала уровень масла проверь, если ОК, то срочно меряй давление!!!

[Golf2 1.3]

а я бы посоветывал проверить дополнительный датчик давления масла, а так же провода идущие к нему. (недавно была та же проблема из за оборваного провода) Датчики эти по 120 руб продаются

[ArkaNN]

а я бы посоветывал проверить дополнительный датчик давления масла, а так же провода идущие к нему. (недавно была та же проблема из за оборваного провода) Датчики эти по 120 руб продаются

Если проблема в давлении, то пока меняешь датчики, приборки и проверяешь электрику, износ мотора без масла может стать критичным. Сначала замер давления!!! А потом, если все ОК, спокойно и без паники занимаешься датчиками.

[x625am]

ни в коем случае не покупай датчики стоимостью 120 руб . у меня была такая песня . я вместо датчика ввернул манометр вывел в салон поездил На х/х 2,5атм на оборотах макс. 6,5атм (или бар ) . заказал оригинальный датчик по каталогам прислали VAG давление на нем написано 0,7-1,05 bar. Вкрутил и два года езжу вообще ничего и никогда не зуммерит и не загорается .До этого менял датчик каждые 3 мес ( оригинал купил за 870 руб в самаре)

[Folk]

Если проблема в давлении, то пока меняешь датчики, приборки и проверяешь электрику, износ мотора без масла может стать критичным. Сначала замер давления!!! А потом, если все ОК, спокойно и без паники занимаешься датчиками.

вот он в гараже. оборудования для измерения нет. проще посмотреть в гараже на обрыв провода и померять сопротивление на датчике. может там провод из за старой изоляции оборвался или вообще соскочил-окислился. и не нужно платить деньги за замер давления. я даже не знаю где это делают и скока стоит.

[ArkaNN]

вот он в гараже. оборудования для измерения нет. проще посмотреть в гараже на обрыв провода и померять сопротивление на датчике. может там провод из за старой изоляции оборвался или вообще соскочил-окислился. и не нужно платить деньги за замер давления. я даже не знаю где это делают и скока стоит.

Какое сопротивление у датчиков давления масла??? Они либо замкнуты на массу либо нет! Мерять там нечего, они проверяются опытным путем! А как ты будешь ставить опыты? Конечно же заводить мотор. Поменял датчик - завел - не помогло. Поменял второй датчик - завел - не помогло. Проводка... Снял клемму, почистил, одел, завел - не помогло. Снял вторую клемму, почистил, одел, завел - не помогло. А вот тут проводочек надломился, может тут контакт плохой? Соединил нормально, завел - опять не помогло. Вдруг приборка? У меня тут как раз есть... поменял, завел - снова зуммер орет. И тут вдруг "Ааааааа!!! Что это начало стучать!!!!" бух, бах и хана мотору. Сколько стоит ремонт???? Раз в тридцать дороже, чем все датчики, тестеры и манометры вместе!!!

Или такой вариант! Заходишь в любой тазомагазин или авто рынок и покупаешь манометр для масла за 300-400 руб.. Спокойно меряешь давление и радуешься, что оно в норме!!!! Спокойно разбираешься с электрикой. А если давления нет, то ХВАТИТ МУЧАТЬ МОТОР!!! Цепляешь на галстук и в сервис! Ну или сам чинишь, это уже кто как умеет.

[demetriy]

Какое сопротивление у датчиков давления масла??? Они либо замкнуты на массу либо нет! Мерять там нечего, они проверяются опытным путем! А как ты будешь ставить опыты? Конечно же заводить мотор. Поменял датчик - завел - не помогло. Поменял второй датчик - завел - не помогло. Проводка... Снял клемму, почистил, одел, завел - не помогло. Снял вторую клемму, почистил, одел, завел - не помогло. А вот тут проводочек надломился, может тут контакт плохой? Соединил нормально, завел - опять не помогло. Вдруг приборка? У меня тут как раз есть... поменял, завел - снова зуммер орет. И тут вдруг "Ааааааа!!! Что это начало стучать!!!!" бух, бах и хана мотору. Сколько стоит ремонт???? Раз в тридцать дороже, чем все датчики, тестеры и манометры вместе!!!

Или такой вариант! Заходишь в любой тазомагазин или авто рынок и покупаешь манометр для масла за 300-400 руб.. Спокойно меряешь давление и радуешься, что оно в норме!!!! Спокойно разбираешься с электрикой. А если давления нет, то ХВАТИТ МУЧАТЬ МОТОР!!! Цепляешь на галстук и в сервис! Ну или сам чинишь, это уже кто как умеет.

+1,частенько про такое слышал.
а если еще -канал засорился надо газануть!!!
тада вааще жо па...

Сообщение отредактировал demetriy: 12 December 2008 - 17:57 PM

[People]

я бы сделал проще,подцепил бы к датчикам лампочки и посмотрел айс или не айс(естественно после как убедился что уровень масла в норме)
но это я,меня капиталкой уже ненапугаешь....

[vano]

при достижении оборотов двигателя 2500-3000 загорается лампа давления масла

была такаежа шняга все перепробовал пока двишку не промыл саляркой все прошло.Даже потом на промывке не горела.

[Folk]

Или такой вариант! Заходишь в любой тазомагазин или авто рынок и покупаешь манометр для масла за 300-400 руб.. Спокойно меряешь давление и радуешься, что оно в норме!!!! Спокойно разбираешься с электрикой. А если давления нет, то ХВАТИТ МУЧАТЬ МОТОР!!! Цепляешь на галстук и в сервис! Ну или сам чинишь, это уже кто как умеет.

возможно ты и прав.

[demetriy]

при достижении оборотов двигателя 2500-3000 загорается лампа давления масла

что-то где-то не затянуто(мож открутилось),причем на оборотах начинает погуливать.
обороты подпрыгивают-зазор повышается.
из плохого-распред не затянут,масляный насос капец.... и т.д.
мож что-нить постукивает на оборотах?