Сообщений в теме: 18

[Гарыныч]

можно ли заварить дыры в полу вот такой сваркой http://www.bethel-co...rus/product.htm если фото дыр нужны могу сбегать и сфотографировать! *lam_1*

[MWW]

Лучше соплями замажь... Результат будет один и тот-же

[Индюк]

Уж лучше проверенными методами - обычной сваркой с последующей обработкой. А хочется поэкспериментировать - вперед. Потом отпиши обязательно, даже при отрицательном результате.

[polar]

А электросваркой с тонким электродом возможно? Прожигать не будет?

[Индюк]

А электросваркой с тонким электродом возможно?
Прожигать не будет?

Зависит от умения того сварщика. Лично я бы не решился :oops: .

[MWW]

Полуавтоматом надо варить, углекислотным. К сожалению, альтернативы тут нет... Если хотите сами заниматься ремонтом кузовщины своего авто, есть место(гараж с электричеством), время, и самое главное - желание, то ничего невозможного в этом нет. Сейчас полуавтомат можно купить за вполне доступные деньги - от 250$... Конечно это будет не профессиональный аппарат, а так, для бытовых целей... За то, его можно включать в обычную розетку, и три фазы ему не нужны... И если вы не собираетесь зарабатывать на этом деньги, то для ремонта своей машины, его вполне хватит...

[polar]

Просто видел сварку от розетки 220, стоит в районе - 1500 руб. Вот и пришла такая мысль :oops:

[Гарыныч]

за 1500 это дуговая сварка ей нельзя машину варить. спасибо за ответы (не буду я покупать холодную сварку)

[Индюк]

Холдную сварку можно использовать в зависимости от места и ответственности ремонтируемого участка в сочетании с заклепками, и когда заплатка идет в нахлестку с основным металлом. ИМХО.

[Wendigo]

за 1500 это дуговая сварка ей нельзя машину варить.

Ну тут я бы поспорил, у меня машина вареная электродами и все нормально. Здесь действительно успех зависит от умения сварщика.

[mex]

за 1500 это дуговая сварка ей нельзя машину варить.

Ну тут я бы поспорил, у меня машина вареная электродами и все нормально. Здесь действительно успех зависит от умения сварщика.

При дуговой сварке происходит интенсивное выгорание углерода.
И локальное пятно перегрева больше.
Ничего хорошего в этом нет. И талант сварщика не причем.

[polar]

[quote="mex"][quote=Wendigo]При дуговой сварке происходит интенсивное выгорание углерода.
И локальное пятно перегрева больше.
Ничего хорошего в этом нет. И талант сварщика не причем.[/quote]
И что это значит? Днище то заварить пару дырок смогу?
Полуавтоматом варил, впринципе шов ровный положить смогу.

[mex]

И что это значит? Днище то заварить пару дырок смогу? 
Полуавтоматом варил, впринципе шов ровный положить смогу.

Гнить будет сильно или треснет.
Я бы варил автоматом или полуавтоматом в нейтральной среде.

[MWW]

В нейтральной??? То биш, в аргоне??? Дорого.... Да и зачем... В углекислоте не хуже будет, если проволока хорошая... Там состав присадок так подобран, что при реакции с углекислотой, качество шва получается оптимальным... А вот новым полуавтоматам, которые предназначены спец. проволокой варить без газа, я что-то не доверяю.... ИХМО качество шва будет все равно не то...

[Alex Post]

В нейтральной??? То биш, в аргоне??? Дорого.... Да и зачем...
В углекислоте не хуже будет, если проволока хорошая... Там состав присадок так подобран, что при реакции с углекислотой, качество шва получается оптимальным... А вот новым полуавтоматам, которые предназначены спец. проволокой варить без газа, я что-то не доверяю.... ИХМО качество шва будет все равно не то...

А расскажи. пожалуйста: у меня прогнила задняя арка справа (там, где грязь за топливозаливную горловину набивается). Место, в принципе не сильно ответственное. Как лучше залатать, если полуавтомата пока нет, но есть обычная дуговая сварка? Я хотел подварить заплатку прихватками, точечно, и проантикорить всё. Или же стоит к жестянщику? Машинка старая уже (см подпись), идеала ей не нужно :), нужно чтоб грязь в багажник не летела :D

[mex]

В нейтральной??? То биш, в аргоне??? Дорого.... Да и зачем...
В углекислоте не хуже будет, если проволока хорошая... Там состав присадок так подобран, что при реакции с углекислотой, качество шва получается оптимальным... А вот новым полуавтоматам, которые предназначены спец. проволокой варить без газа, я что-то не доверяю.... ИХМО качество шва будет все равно не то...

Ну, это я страсти нагнал :)
Последний раз мне варили в углекислоте.
Приваривали часть жопы на 2107 рабочую.

[MWW]

Ихмо - к жестянщику... Ручной дуговой сваркой я сомневаюсь, что что-то получится, металл то вокруг тоже гнилой.... Он и так тонкий, а когда гниль - вообще... И автогеном тоже не стоит, иначе отожжешь огромный кусок металла вокруг дырки, сгорит весь штатный антикор, который еще остался, и т.д. ....

[2 golf 2]

можно ли заварить дыры в полу вот такой сваркой http://www.bethel-co...rus/product.htm если фото дыр нужны могу сбегать и сфотографировать! *lam_1*

друзья я варил 2 машины дуговой электро сваркой для самого себя и не разочеровался и знаю людй роботающих газом и могу сказать одно все варианты хороши и каждый выбирает что ему нужно иненадо спорить а антикор и мавиль можно заново нанести