Сообщений в теме: 5

[Termit]

Купил Гольфика 2 1990г двигатель 1600, и сразу случилось непонятное. Пропала зарядка акумулятора. Проверили на рабочем двигатели вольтаж, на аккум идет 13,9 вольт, но акум не заряжает. Мудрые филины сказали что менять реле зарядки нужно. Поменял. На холостых оборотах потихоньку аку набирает заряд, но когда поехал, почти сразу потускнели фары, панель приборов как будто нет зарядки.
И еще вдогонку вопросик. Может ли Гольф зарядить полностью посаженый аккумулятор??? Почему спрашиваю, до этого ездил на 9ке она заряжала. Да совсем забыл сказать лампа зарядки не горит. хотя работает это точно, порвался ремень генератора сразу загорелась.

Сообщение отредактировал Termit: 04 December 2008 - 09:54 AM

[MOPS]

Купил Гольфика 2 1990г двигатель 1600, и сразу случилось непонятное. Пропала зарядка акумулятора. Проверили на рабочем двигатели вольтаж, на аккум идет 13,9 вольт, но акум не заряжает. Мудрые филины сказали что менять реле зарядки нужно. Поменял. На холостых оборотах потихоньку аку набирает заряд, но когда поехал, почти сразу потускнели фары, панель приборов как будто нет зарядки.
И еще вдогонку вопросик. Может ли Гольф зарядить полностью посаженый аккумулятор??? Почему спрашиваю, до этого ездил на 9ке она заряжала. Да совсем забыл сказать лампа зарядки не горит. хотя работает это точно, порвался ремень генератора сразу загорелась.

А почему гольф не может в твоем понятии зарядить с нуля?! Миллион раз сажал акб до состояния в 5 вольт и заряжал до 12.9.
Такое ощущение что :
1 - тебе поставили не то реле
2 - у тебя прогорел диодный мост.


лампа зарядки загорается когда нет заряда,а не когда зарядка идет

Сообщение отредактировал MOPS: 04 December 2008 - 09:59 AM

[Termit]

Про зарядку я спросил для общего развития т.к. первый раз имею дело с этой машиной.
Реле купил в точности такое же как стояло, один в один.
Сразу извиняюсь за необразованность а диодный мост это что где и как лечить???

[MOPS]

Про зарядку я спросил для общего развития т.к. первый раз имею дело с этой машиной.
Реле купил в точности такое же как стояло, один в один.
Сразу извиняюсь за необразованность а диодный мост это что где и как лечить???

снимаешь генератор разбираешь пластик .
Там металическая крышка (где крыльчатка крутится со стороны ремня) и пластиковая,где реле вкручивается.
Мост находится под металлической крышкой. На нем есть проволочная обмотка.
Проверятся методом пропуская тока через него и если искрит где нить ,то прогорел именно там.

Сообщение отредактировал MOPS: 04 December 2008 - 10:16 AM

[Termit]

Большое спасибо за ответ буду ковыряться.

[MOPS]

Большое спасибо за ответ буду ковыряться.

Ты ток осторожней там с электричеством..если нет уверенности в своих действиях ,лучше отдать людям,которые этим занимаются.
Они все проверят на стенде.


Заполни профиль свой..напиши машину в подпись и город в профиле.Если Москва,могу попробовать найти контакты хорошей конторы на Дмитровке.

Сообщение отредактировал MOPS: 04 December 2008 - 10:22 AM