Не завестись
#1
Отправлено 15 December 2008 - 08:31 AM
Приехал домой вечером, с утра выхожу а мне не завестись!
Прокрутил пока акума не села ... зарядил,а машине всё равно.
Я гняту на датчик холодного запуска , плюс ещё ко всему пару раз крутанул идёт перелив бензина и расход сумашедший! С толкача заводится с пол пинка и работает всё нормально ... но как только немного остыла пипец глухо, крутит всё нормально! Посоветуйте что делать плиз в долгу не останусь!
Машина 1987года , двигатель 1.6 литра карбюратор!
СПАСИБО!
#2
Отправлено 15 December 2008 - 08:45 AM
сам столкнулся с такой проблемой..... поменял все, стало лучше но не на много.
тут еще и стартер сгорел..... заменив его стало заводиться с полпинка. Оказалось стартер очень много "на себя брал" :)
#3
Отправлено 15 December 2008 - 08:59 AM
карбюратор на 1,6 может быть разный...
#4
Отправлено 15 December 2008 - 13:01 PM
мало инфы, йопт!
карбюратор на 1,6 может быть разный...
Сори карбон 2е2
#5
Отправлено 15 December 2008 - 14:10 PM
P.S. сорри, не знаю как обстоит с 2е2, у меня 2е3. Может быть, пальцем в небо, но у меня всё было точно так же - ночь простояла, промёрзла, тоже не заводилась, пока аккум не сел, а когда кое-как завёл и принудительно поорал движком - заработало стабильно и завелось после этого несколько раз нормально.
#6
Отправлено 15 December 2008 - 14:18 PM
Таки может конденсат замерзает? У меня вчера было такое - началось, когда температура опустилась ниже нуля. Сегодня кое-как завёл, прыснув бензина в карб, прогазовался, тьфу-тьфу. Чтобы исключить такую ситуацию, на всякий случай перед тем, как глушить дрыгатель, лучше прогазоваться посильнее, чтобы всю влагу вместе с газами выгнало.
P.S. сорри, не знаю как обстоит с 2е2, у меня 2е3. Может быть, пальцем в небо, но у меня всё было точно так же - ночь простояла, промёрзла, тоже не заводилась, пока аккум не сел, а когда кое-как завёл и принудительно поорал движком - заработало стабильно и завелось после этого несколько раз нормально.
У меня после трёх четырёх прокрутов бенз льётся из карбона....куда ещё принудительно вливать .... может конечно и зажигание сбилось ..... просто когда ремень на зуб перескакивает может такое произойти....егодня погляжу....если так напишу как можно проверить!
#7
Отправлено 15 December 2008 - 14:40 PM
#8
Отправлено 15 December 2008 - 16:52 PM
Таки может конденсат замерзает? У меня вчера было такое - началось, когда температура опустилась ниже нуля. Сегодня кое-как завёл, прыснув бензина в карб, прогазовался, тьфу-тьфу. Чтобы исключить такую ситуацию, на всякий случай перед тем, как глушить дрыгатель, лучше прогазоваться посильнее, чтобы всю влагу вместе с газами выгнало.
P.S. сорри, не знаю как обстоит с 2е2, у меня 2е3. Может быть, пальцем в небо, но у меня всё было точно так же - ночь простояла, промёрзла, тоже не заводилась, пока аккум не сел, а когда кое-как завёл и принудительно поорал движком - заработало стабильно и завелось после этого несколько раз нормально.
вот зачем задавать вопросы и не слушать ответы?У меня после трёх четырёх прокрутов бенз льётся из карбона....куда ещё принудительно вливать .... может конечно и зажигание сбилось ..... просто когда ремень на зуб перескакивает может такое произойти....егодня погляжу....если так напишу как можно проверить!
#9
Отправлено 16 December 2008 - 09:27 AM
вот зачем задавать вопросы и не слушать ответы?
я все ответы послушал и поглядел что и как ....
Вчера вечером завёлся с ремня съездил на диагностику фигня вот такая.... стоит датчик заслонки... к которому подходят два шланга,по которым проходит тосол....
так вот этот датчик умер своей жизнью.... поменять его не сложно,но он стоит 2400 .... если у когото есть варианты где его можно купить по дешевле то буду рад любой помощи.... а так всё работает как часы....
Живу на севере города.... в маршале его найти почти не реально.... а если найдёш ценник такой что забудеш обо всём на свете....
Буду рад любой помощи!
Всем большое спасибо!!!!!!!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей





Посмотреть гараж
