Сообщений в теме: 19183

[desigennad]

у меня значок спистили(

Молодежь балуется
Я бы радовался, что не колёса.

Сообщение отредактировал desigennad: 15 September 2011 - 09:49 AM

[edwardikys]

Молодежь балуется
Я бы радовался, что не колёса.

мне кажется кому то значек понадобился, сняли очень аккуратно, решетку не покоцали (он там был приклеен)

[Donny Vega]

2Хитрый, я бы наверно смог подъехать, но такой карбюратор как у меня точно ни разу в пример не надо)) с учетом что там один клапан болгарином отпилен на 50% ) и есть неиспользуемые клемы какие то)

[XuTpblu]

2донни, как ты ездиишь то?:) да все уже ненадо, спасибо, в москве с ДОКом договорился, он мне за 1тыр поставит и настроит, наконец то буду как человек гонять :D

[Donny Vega]

да я сам в шоке как он едит))) пирбурк вечен))

[E-Not]

Донни, а у тебя уже менян карб?Врода на PN 90го шли 2ее онли.

Сообщение отредактировал E-Not: 16 September 2011 - 00:21 AM

[danz]

сегодня в питер еду. если что,мало ли, бращщусь.

Serepai
доки на джетту кинул в машину, если интересны,часиков в 2-3 позвони или напиши мне, пересечёмся где нибудь в Новгороде.

[4EJLOBE4EK]

люди, подскажите, чо еще может быть не так? на холодную не хочет заводица носок стартер чистили и т.п. в августе, две минусовые клеммы кинул... клеммы всё равно греются минусовые обе, в основном теперь от аккума до первой точки крепежа (раньше когда одна клемма была от первой до второй точки крепления грелась сильнее)...

[desigennad]

люди, подскажите, чо еще может быть не так? на холодную не хочет заводица носок стартер чистили и т.п. в августе, две минусовые клеммы кинул... клеммы всё равно греются минусовые обе, в основном теперь от аккума до первой точки крепежа (раньше когда одна клемма была от первой до второй точки крепления грелась сильнее)...

Может пора переходить на зимний дизель? Летний дизель же от низких температур превращается в желе.

[Donny Vega]

2Енот, Да, менян... предыдущий еще хозяин менял на 2е2) так что в доках пн,а по сути - RF насколько я понимаю)

[4EJLOBE4EK]

Может пора переходить на зимний дизель? Летний дизель же от низких температур превращается в желе.

в +10 он не может в желе превращаца)) к тому же через минуту-две носок начинает прочихивать, пытаца схватица и заводица...

[4EJLOBE4EK]

если завёлся, заглушить, то заного уже норм заводится... и на горячую нету проблем по заводу...

[edwardikys]

дизель это ппц))

[edwardikys]

кстати а причем здесь стартер??

если оно потом заводится так проблема явно со впрском..может свечи накаливания? они же отвечают за холодный пуск

Сообщение отредактировал edwardikys: 16 September 2011 - 22:26 PM

[4EJLOBE4EK]

а как их проверить? и почему масса греется?

[edwardikys]

а как их проверить? и почему масса греется?

поменять на новые?) масса хз.большое сопротивление на стартере, малое сечение провода. по мне так если он крутит, то пусть крутит, чего не так то?)

[4EJLOBE4EK]

массы две штуки повешены :) норм сечение должно быть... если наверняка они, то тогда да, менять надо... а если не они, то это минимум рубль трат зазря %)

[E-Not]

массы две штуки повешены :) норм сечение должно быть... если наверняка они, то тогда да, менять надо... а если не они, то это минимум рубль трат зазря %)

Слу, мне кажется что дело не в проводах.греются они потаму что трудно стартеру крутить.а вот почему ему трудно - другой вопрос. А когда на горячую заводишь, тоже греется провод?

[4EJLOBE4EK]

на горячую не проверял... если я раз завёлся, то потом уже без проблем сразу заводится носок) пока полностью не остынет и не охладиться... дальше та же ситуация происходит, как и на холодную... дыму с глушака много валит, пока пытаюсь завестись (получаецо топливо поступает?!)...

[Mr.TIP]

ребят, привет. а вентилятор охл. может не включаться из-за чего? Предохранитель или сам провод со штекер сгорели?