Сообщений в теме: 74

[ALKUBAN]

Проблема в следующем. Когда с утра машину заводишь она заводится без проблем и минуты 2-3 работает на холостых ровно (холостые в районе 1000 1100) потом начинает жутко дергаться мотор обороты падают из выхлопной идет черный дым. По мере прогрева машина переодически поднимает обороты до 2000 2500 на несколько секунд в этот момент из выхлопной идет дым нормального цвета, потом она обороты опускает и опять начинает дергаться. Вобщем так происходит пока стрелка температуры ОЖ не дойдет почти до середины и тогда обороты устоканиваются машина работает ровно холостой немного плавает но совсем немного. Далее уже в дороге через некоторое время (есть мысль что когда открывается термостат) она опять начинает так же себя вести тоесть ее льет ехать не реально естественно потому как дергает. если постоять минут 5 еще то ее "отпускает" и можно ехать и больше этого с ней не случится пока она не остынет (стоит выйти на 15-20 минут) а когда это случится начнется кино по новой.
Извените но в поиске именно вот такого поведения машины не встретил.
Мастера говорят что наверно лямда и регулятор хх но в то же время говорят что лямда работает (ну знаете как говорят типа она конечно работает и все в ней нормально но я бы типа поменял) и регулятор хх вроде тоже тут не причем.

Сообщение отредактировал ALKUBAN: 24 March 2009 - 20:34 PM

[Viktor_UA]

Система питания какая? и мотор...

[ALKUBAN]

Мотор KR (в подписи написано) K-jetronik

[ALKUBAN]

А может это быть из за того что гофра которая теплый воздух подает отвалилась? И металический кожух который к блоку приделан тоже отвалился?

Сообщение отредактировал ALKUBAN: 30 December 2008 - 11:53 AM

[ALKUBAN]

Финиш! Вчера вообще не устаканился холостой Ночью еле доехал до дома Дергало ее просто бешено!

[Wendigo]

А может это быть из за того что гофра которая теплый воздух подает отвалилась? И металический кожух который к блоку приделан тоже отвалился?

Ну 80% что так, если в теплую погоду все было нормально.

[ALKUBAN]

Блин позвонил мастеру грит что для инжектора это ниимеет значения Гри ее бы лить не стало ...

[ALKUBAN]

А лямбда такая у меня? Бош вроде КЛАЦ

[ALKUBAN]

Ну вот походу дела такой проблемы ни у кого не было

[Oxoтник]

читай систему впрыска К -Джет ,разное может быть.... Она у тебя в один прекрасный день так начала себя вести или?)

[ALKUBAN]

Пока было тепло вроде тока обороты плавали но в пределах от 700 до 1100 а как похолодало так и началось

[ALKUBAN]

Путем сложных вычислений выяснили что у меня KE-Jetronik. Перебрали воздухорасходомер, лить стало меньше, затем перебрали регулятор хх выставили его закрепили. Ситуация теперь такая, заводится на холодную хорошо, но поработав сикунд 30 начинает троить, но горшки работают все, обороты естественно падают, машина может сама поднимать обороты но не на долго когда она это делает двигатель работает ровно. Народ ну может кто мысли какие подкинет а то куда копать уже не понятно...

[Oxoтник]

Ситуация теперь такая, заводится на холодную хорошо, но поработав сикунд 30 начинает троить- 1 обогащённая смесь... обороты естественно падают, машина может сама поднимать обороты но не на долго когда она это делает двигатель работает ровно- клапан ХХ открывается (стабилизация оборотов после падения до 700 об.) Попробуй смесь обеднить...

Сообщение отредактировал Oxoтник: 08 January 2009 - 22:36 PM

[ALKUBAN]

И еще в MFA температура забортного воздуха с проревом моторы поднимается :) Тесть при - 10 на улице показания могут быть от - 5 к примеру до + 18/26 градусов... не знаю относить это сюда или нет

[Oxoтник]

датчик температуры стоит в левом крыле снизу ...Не относится ...

[ALKUBAN]

Попробуй смесь обеднить...

Не помогло Померил компрессию в четвертом целиндре 10 а в остальных по 14. Буду делать... это может быть причиной такого поведения? Думаю на ниских оборотах она просто троит а на высоких етот целиндр начинает срабатывать...

[Alexey GX]

При компрессии 10 цилиндр отлично работает. Минимальная допустимая VAG 7. а 14 это что-то не то. хотя кр под 98...

Сообщение отредактировал Alexey GX: 09 January 2009 - 21:33 PM

[Oxoтник]

Может поможет... контакты датчика Холла почисти (у меня были окисленны...) сам разъём внутри на трамблёре. А свечки какого цвета?кстати.) И как смесь обедняли?

Сообщение отредактировал Oxoтник: 10 January 2009 - 00:40 AM

[Oxoтник]

При компрессии 10 цилиндр отлично работает. Минимальная допустимая VAG 7. а 14 это что-то не то. хотя кр под 98...- это значит масло жрёт))

[ALKUBAN]

Может поможет... контакты датчика Холла почисти (у меня были окисленны...) сам разъём внутри на трамблёре.

А как до них добраться?

Свечки черные Ниже 1800 оборотов троит выше нормально вроде. И мотор трясет. Тронуться на меньше чем 2500 оборотах не получчается, глохнет. Дым из выхлопной сизый какой то.

Сообщение отредактировал ALKUBAN: 10 January 2009 - 11:46 AM