Сообщений в теме: 10

[defan]

Стоял на машине электронный тахометр, подобранный в аккурат под размер между двумя заглушками под кнопки на панели (ну то есть почти как заглушка, только вперед выпирает чуть-чуть). За года три проблем не было. Этой зимой пропала на нем одна цифра, стал показывать обороты с точностью до 100 :) ладно, фиг бы с ним. А сейчас вообще иногда на нем цифра либо залипает, либо он отключается, либо показывает "88." как при включении зажигания (до того как цифирка сдохла было "888" :) Я так подозреваю что самому приборчику хана, но надо как-то это проверить... Вопросов собственно два: 1) (совсем тупой) - чтобы подключить эл. тахометр нужно три провода от него - масса, питание и на катушку? так? 2) может кто скажет, какие именно девайсы ставили на г2, куда на торпеду их крепили, если будет фото, вообще волшебно :) Мельком по магазинам посмотрел что есть - всё какое-то неформатное, большое и уродское. Спасибо! PS: в приборке - часы, и это мне нравится :)

[Pashtik]

Я себе ставил тахометр выносной на торпедо слева от приборки в угол около стойки. Но зял давольно большой! Надо было брать меньше :cry:. У меня в нем 7 цветов. Давольно прикольно смотрится. Брал примерно за 1500. Но показывает почемуто неточно. По подключаемым приборам обороты примерно 900-950 а у меня показывает примерно 600-700. ВОт незнаю в чем проблема :cry:

[defan]

Не, у меня как раз аскетичный такой приборчик с тремя (уже двумя) красненькими цифрами. Чёрный, вписывается идеально. Потому и не хочется что то другое страшное ставить....

[DJ_Alexx]

Я себе ставил тахометр выносной на торпедо слева от приборки в угол около стойки. Но зял давольно большой! Надо было брать меньше  :cry:. У меня в нем 7 цветов. Давольно прикольно смотрится. Брал примерно за 1500. Но показывает почемуто неточно. По подключаемым приборам обороты примерно 900-950 а у меня показывает примерно 600-700. ВОт незнаю в чем проблема  :cry:

У меня такой стоял-показывал нормально.Сп***или пионеры :evil:

[Alexey]

Вопросов собственно два:
1) (совсем тупой) - чтобы подключить эл. тахометр нужно три провода от него - масса, питание и на катушку? так?
2) может кто скажет, какие именно девайсы ставили на г2, куда на торпеду их крепили, если будет фото, вообще волшебно :) Мельком по магазинам посмотрел что есть - всё какое-то неформатное, большое и уродское.

1) ага. 4-е слева место под реле во 2-м снизу ряду. Питание - 4-й контакт, масса - 6-й, катушка - 1- й(узкий). я тут прочитал http://volkswagen.ms...vw_faq13#13.3.2
все работает

2) так же вместо одной из заглушек между кнопочками -норально дердится без крепления -зажат
цена вопроса -300р (только тахометр -брал на Южке)


а циферки походу у всех косячас
у меня один ряд сдох пока (вертикальный первый) но поянть еще все можно

PS: в приборке - часы, и это мне нравится -ага))

[DJ_Alexx]

1)Правильно-на тах подаем +,- и от катушки.Я просто тянул от катушки проводок,можно взять из разъема приборки.
2)У меня стоял auto gauge,за 1500 брал.Фото можно тут глянуть: http://golf2club.ru/...?t=1713&start=0

[Индюк]

Но показывает почемуто неточно. По подключаемым приборам обороты примерно 900-950 а у меня показывает примерно 600-700. ВОт незнаю в чем проблема  :cry:

ИМХО, показания можно подстроить, его ж на заводе тарируют. Вероятно, там подстроечник должен быть.

[Йожик]

+1 Меня тоже часики радуют ))) Скоро тоже тахометр поставлю отдельно ))) А то без него сложно понять глючит Пирбург или нет )))

[Индюк]

...А то без него сложно понять глючит Пирбург или нет )))

А оно тебе надо? Меньше знаешь - крепче спишь! Извини, ничего личного.
Я постоянно контроль расхода зебина осуществляю от заправки до заправки, расход примерно 7,8 - 8,2 л/100км в городском реж. и немного по трассе. Это косвенно свидетельствует об удовлетворит. работе карба. ИМХО. Мотор не колбасит, что тож свидетельствует о томже. ИМХО. Выхлоп нормальный - туда же. А обороты плавают или нет, неважно - главное едет. А если еще компрессию померить, так ваще, наверное, на свалку пора. ИМХО. И не буду мерить.
А часы - точняк редкостный, и это круто.

[Йожик]

...А то без него сложно понять глючит Пирбург или нет )))

А оно тебе надо? Меньше знаешь - крепче спишь! Извини, ничего личного.
Я постоянно контроль расхода зебина осуществляю от заправки до заправки, расход примерно 7,8 - 8,2 л/100км в городском реж. и немного по трассе. Это косвенно свидетельствует об удовлетворит. работе карба. ИМХО. Мотор не колбасит, что тож свидетельствует о томже. ИМХО. Выхлоп нормальный - туда же. А обороты плавают или нет, неважно - главное едет. А если еще компрессию померить, так ваще, наверное, на свалку пора. ИМХО. И не буду мерить.
А часы - точняк редкостный, и это круто.

Расход у меня примерно такой же , хотя иногда если поехать больше чем в пол педали , наблюдается такой глюк что либо мотор колбасить начинает и валит черный дымок , либо просто обороты подскакивают примерно до 2000 тысяч судя по звуку , полюбому это надо лезть в карб , считаю в машине должно быть все исправно , лично я езжу по 100-200км в день

[DJ_Alexx]

Фигасе у вас расход.Мне бы так с моими 16 литрами по городу...