Заменил дырявую подушку карбюратора, востановил подключение вакуумной груши и обратного клапана ( поставил топливный обратный клапан от нашемарок )
Теперь машина даже при температуре нынешней -5 первую попытку завестить глохнет через секунду....
( когда обратный клапан включал в обратном направлении ) то при первом заводе оно сперва чавкало секунд 5-6 как будто не хватает воздуха, потом или умирало или заводилось.....
Вопрос собственно про дым из трубы.... собственно если из трубы на глаз видно пары бензина при прогреве с абсолютно холодного двигателя -- это нормально или нет? Или при нормальной регулировке воздушной заслонки выхлоп абсолютно прозрачный и бензином не пахнет?
В этой теме нет ответов
#1
LostSoul
-
- Пользователи
- 1280 сообщений
Флудер
- Пол:Мужской
- Город:Москва , Куркино / Химки
- Интересы:Котэ и Гольфэ
Отправлено 20 January 2009 - 20:29 PM
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
