Сообщений в теме: 3

[Андрей-Гольф2]

Alex Post у тебя подобный двигатель и может ты уже сталкивался с этой проблемой. Не могу отрегулировать первый впускной клапан, двигатель 1,3 HK. Регулировочный винт с шаровым наконечником совсем не поддается, никак не крутится ни в право, ни в лево. Я уже пробовал и на горячем двигателе его регулировать и на холодном, но все напрасно. Регулировал шестигранником на семь, другие шестигранники не подходят. Удалось без особых усилий отрегулировать все семь остальные, а вот первый никак не могу, уже 2 шестигранника в тряпку изогнул, но грани не сорвал. Там внизу регулировочного винта гайка еще есть, может ее попробовать покрутить? Хотя для регулировки всех остальных клапанов я гайки находящиеся под регулировочными винтами не трогал. Кто нить опытный подскажите, как мне преодолеть эту проблему.

[Андрей-Гольф2]

Уважаемые автолюбители может кто нить сталкивался с подобной проблемой? Подскажите что мне делать.

[Андрей-Гольф2]

Неужели ни у кого не было подобной ситуации. Автопрофи откликнитесь!!!

[Alex Post]

Неужели ни у кого не было подобной ситуации. Автопрофи откликнитесь!!!

Ну чего ты кричишь :) Праздники, огороды, где я а где компьютер :) . Вот, добрёл, читаю... Не было у меня такой фигни . Все крутились, хоть и со скрипом. Если зазор ушёл и его нужно крутить - то можнео крутить и за шестигранник, вот только как подлезть? Нужно по смыслу снять пружину, вынуть регулировочный клин и сверху торцевым ключиком с глубокой головкой (типа свечного) пытаться сдёрнуть. Как то так. Но сам не делал, поэтому чисто теория...