Сообщений в теме: 515

[АСУшник]

У мня такая фигня:

при скоростях до 60 км/ч ни когда не жужжит(даже если давануть на педальку). Как тока скорость около 70 (на прогретом моторе) - все, зуммер начинает мозг компостировать. Выжмешь сцепление, газанешь(тахометра нет оборотов на слух не помню(уже давно стоит машина)) масла хватает. Отпускаешь сцепление(жмешь на газ) - пара секунд и опять гудеж. Значит датчики еще не проверял(раньше проверял даже менял один и по симптомам они живые вроде).
Вопрос в другом. Сейчас мотор без головы и поддона. Сеточка на насосе отличная(не забитая), насос правда не вскрывал. Если же все таки насос будет норм(после вскрытия) реально ли вкладыши поменять если блок не снят с машины. Или может не стоит пока лезть к вкладышам (ведь масла вроде достаточно на низких оборотах), а проверить давление масла после сборки и если оно не на много ниже 1,8 подобрать датчик чуток поменьше.

[goshan]

Датчики я год назад менял не помогло .на лето минералку лил штоб пгуше все равно мигала.разобрал насос вывел плоскость был небольшой износ .мигать стала вроде поменьше.сегодня новый поставил все равно мигает.а вкладыши менять все равно что геморой лечить скоко не откладывай а все равно придеться.седня вкоадыши заказал.у кого такаяже фигня начинать думаю лучше с вкладышей начинать смотреть люфт промвала и делать выводы.так дешевле и результат ближе

[igorek365]

Датчики я год назад менял не помогло .на лето минералку лил штоб пгуше все равно мигала.разобрал насос вывел плоскость был небольшой износ .мигать стала вроде поменьше.сегодня новый поставил все равно мигает.а вкладыши менять все равно что геморой лечить скоко не откладывай а все равно придеться.седня вкоадыши заказал.у кого такаяже фигня начинать думаю лучше с вкладышей начинать смотреть люфт промвала и делать выводы.так дешевле и результат ближе

до насоса пока не добрался,но---бензин в поддон попадает!!!
заменил три бензонасоса---всё равно попадает,сменил кольца - вкладыши --гильзы не точил
и только замена родного пирбурга на новый восьмёрошный карб дала результат---зуммер бывает орёт но по мере выпаривания бензина из масла реже-порой долго не напоминает о себе,что наводит на мысль---бензин в поддон попадает всёж во время прогрева -богатая смесь не сгорев стекает через кольца.
какие соображения по такой версии????

[lex890]

до насоса пока не добрался,но---бензин в поддон попадает!!!
заменил три бензонасоса---всё равно попадает,сменил кольца - вкладыши --гильзы не точил
и только замена родного пирбурга на новый восьмёрошный карб дала результат---зуммер бывает орёт но по мере выпаривания бензина из масла реже-порой долго не напоминает о себе,что наводит на мысль---бензин в поддон попадает всёж во время прогрева -богатая смесь не сгорев стекает через кольца.
какие соображения по такой версии????

если поршневая норм никакой бензин не попадает!ведь все просто - если залить масло и через некоторое время светлое и жидкое -бензонасос,а если черное и жидкое-поршневая

Сообщение отредактировал lex890: 31 May 2011 - 06:08 AM

[LSD]

кароче прочитал все ) такаяже проблема датчик и зуммер ведут себя как хотят могут сразу запищать после завода двигателя могут за день ваще не пищать могут запищать но после перезапуска двигателя вести себя нормально() кароче я так понял что если это маслонасос то при работе двигателя (может сразу может через 10 15 минут должны появиться посторонние звуки) так как система смазки перестает работать так это или нет? просто готовлюсь к худшему(( а так конечно все заменю и датчики и масло и фильтр. и еще так для знания сколько в среднем стоит маслонасос)))

Сообщение отредактировал LSD: 05 July 2011 - 21:13 PM

[Ondzhag]

подскажите мне, пжалуйста: 1,3 HK, 2 датчика давления.
давление 100% есть и то которое надо(проверял) и на холостых и на 2000 и на 4000. Но срабатывает лампа и звук поле длительной(!) работы 1 час, после 2000 оборотов. датчик неисправен, это понятно вроде. Но вот эврика: отключаешь один датчик - всеравно жужжит!!?? Отключаю другой - опять тоже. Даже два отключаю, все равно звук подает. В чем электрический подвох?

[Пашок 777]

А у меня лампочка перестала мигать после включения зажигания (до завода двигателя), а до замены колец и вкладышей мигала. В чем может быть дело? Подскажите новичку!!!

[Leonid T]

В движок с пробегом лейте и не партесь

[RAMAN]

Подскажите какой провод на какой датчик идет (по цветам), были оба отключены, и теперь срабатывает лампа независимо от того как подключить.

Сообщение отредактировал RAMAN: 02 August 2011 - 09:19 AM

[Zidane]

Гольфоводы, нужна помощь.
Проблема следующая, лампа загорается, но не всегда, когда при движении обороты выше 1300-1500 на прогретом движке.
Зуммер по ходу уже сломан, поэтому он никогда не пищит.
Проверяю электрическую часть по мануалу из первого поста.
Подсоединяю провод на массу с датчика 0.3 бар, на хх - мигает лампа. (типа норм)
Отсоединяю провод с датчика 1.8 (который на фильтре), держу 2000 и более оборотов - ничего не горит.
Где может быть проблема?

[stillen]

был похожий гемор на г2 дак там вкладыш на промежуточном валу внутрений ево в сторону стенуло и давление на полном газу было 1.2максимум я тогда тоже и на датчик грешил и к капиталке готовился снял поддон и увидел такую беду так что про вкладыши на пром. валу незабываем.

[AUDI 113]

ездил в выходные на природу отдохнуть,искупаться стала загораться лампа давления масла ,чем дальше тем чаще,на холостых не горит трогаюсь проезжаю метров 50 загорается и зумер звинит газону перестаёт наченаю разгоняться опять горит.Доехал до гаража снял поддон,а там куча пластика,оказалось разкололся Щиток масляного поддона и забил маслоприёмник. Кое какие фотки с телефона здесь http://avto113sarans.../jetta/dvigatel

[GMC]

У меня была беда, загаралась лампа давления масла и начинал пищать зуммер. Купил новый масляный насос. Старый оказался забитым, проблема тем не менее осталась. Причем загоралась лампа логично, только на полностью прогретом двигателе и только на низких оборотах, когда давишь газ, зуммер переставал пищать и лампа гасла. Поменял датчики давления масла, причем нижний у масляного насоса поставил серый, который срабатывает при давлении от 1 до 0.75 бар, в общем для уставшего двигателя... Не помогло. От проблемы я избавился, но сам не понимаю логики событий. В общем увидел что желтый провод к датчику как-то разболтан, несколько волосков провода уже отломилось на штекере. В общем обрезал, зачистил, зажал в новый штекер и вуаля, больше не пищит... А я и масло самое густое залил уже... Кто объяснит, что это было? Штекер и провод был в масле, т к старые датчики давления со временем начинают пропускать немного масла через себя. Насколько знаю, масло ток не проводит. Может получилось что масло стало изолятором, а точки соприкосновения окислились от времени? Я без понятия, но проблема решена...

[Влвдимир]

Меня тоже этот вечно замасляный датчик достал, как не странно последний раз месяца 3 назад мыл его (и контакты) карбспреем. Как знает - когда денег нет заказать мозг парить начинает - приходится мыть, а как деньги есть - работает
Промыл двигатель соляркой - щас вообще не парит, после пары оборотов стартера лампа гаснет.

[Zidane]

Гольфоводы, нужна помощь.
Проблема следующая, лампа загорается, но не всегда, когда при движении обороты выше 1300-1500 на прогретом движке.
Зуммер по ходу уже сломан, поэтому он никогда не пищит.
Проверяю электрическую часть по мануалу из первого поста.
Подсоединяю провод на массу с датчика 0.3 бар, на хх - мигает лампа. (типа норм)
Отсоединяю провод с датчика 1.8 (который на фильтре), держу 2000 и более оборотов - ничего не горит.
Где может быть проблема?

Померил давление, на ХХ - 1,5 бар, на оборотах около 2,5-3 тыщ - в районе 5 бар

Из-за чего может лампочка то гореть, то не гореть, и когда горит - горит то ярко, то тускло? Есть ли смысл менять датчики (хоть они и стоят по 100р)?

я нашел у себя проблему индикации лампы давления масла. Еду сегодня, загорается, еду - а лампа горит то тускло, то ярко и никак не связано с оборотами. Как говорится, черт меня дернул выключить, включить габариты - лампа потухла. Спустя некоторое время - опять загорается, я выключаю/включаю габариты - тухнет. "Эврика", проблема в электрике! Вот дальше, конечно, куда лесть - не знаю. Может и в приборке, может в проводке.... (Может кому поможет)

Сообщение отредактировал Zidane: 12 August 2011 - 21:42 PM

[danz]

проблема такова, на низких оборотах горит и пищит лампочка. всё это начинается после того как двигтаель прогреется. заменил масло,фильтр,насос. нечего не помогло. завтра меняю датчики, если проблема не уйдёт, менять вкладыши? возможно ли самому?

[михаил1313]

У меня проблема в следующем
когда машина хорошо прогрета не мигает
когда плохо прогрета - бывает что мигает - причем вот в чем странность - бьешь чуть по торпеде сверху над приборкой - перестает мигать
контакты вроде к приборке хорошо прилегают, сбоев быть не должно

сначала думал что просто в приборке проблема
а потом задумался, вдруг датчик работает нормально, а ударом я просто контакты сбиваю на приборке
Но странность в том, что иногда, в стоящей машине начинает мигать, бьешь, пропадает и через некоторое время снова начинает мигать - по логике в стоящей машне нету вибрации, которая могла бы снова привести к замыканию контактов Oo

из той же оперы - на холодную трещит спидометр, а как прогрееться - почемуто перестает)

Так и не понял зависимости между шестеренками и темпой двигла)))

куда рыть хз, все подряд менять - тоже бред

[aksenov]

горит датчик,давление хорошее.есть шанс что масло гонит из за маслос"емных колпачков?г2,84г.в,пробег 265500

[Nameless]

горит датчик,давление хорошее.есть шанс что масло гонит из за маслос"емных колпачков?

колпачки с датчиком не связаны

[Allex]

Померил давление, на ХХ - 1,5 бар, на оборотах около 2,5-3 тыщ - в районе 5 бар

Из-за чего может лампочка то гореть, то не гореть, и когда горит - горит то ярко, то тускло? Есть ли смысл менять датчики (хоть они и стоят по 100р)?

нашел у себя проблему индикации лампы давления масла. Еду сегодня, загорается, еду - а лампа горит то тускло, то ярко и никак не связано с оборотами. Как говорится, черт меня дернул выключить, включить габариты - лампа потухла. Спустя некоторое время - опять загорается, я выключаю/включаю габариты - тухнет. "Эврика", проблема в электрике! Вот дальше, конечно, куда лесть - не знаю. Может и в приборке, может в проводке.... (Может кому поможет)

У меня была такая же проблема, мучился лет 5, думал проблема в двигателе или датчиках давления - замерял манометром - давление в норме, при ударе по панели или при включении печки или света лампочка мигать переставала. Датчики поменял, разные масла использовал - ничего не менялось, лампочка с зуммером срабатывала в основном после набора скорости 65 км/ч (около 2000 оборотов по тахометру получается). Грешил на проводку, но подвернулась приборка с тахо, поменял и все - проблемы закончились.
Вероятнее всего, проблема кроется в подуставшей электронике приборки, 20 лет это срок немалый, радиоэлементы теряют свои свойства и начинаются глюки, также могут быть причиной дорожки на плате приборки, а так же места крепления деталей на этой же плате. Кстати, такая же проблема (ложное срабатывание лампочки давления масла) существует и у 3-х Гольфов и Пассатов.