Сообщений в теме: 11

[bizon]

11ого надо выезжать из подмосковья в мурманск,заканчивается отпуск(2000 км),а сегодня обнаружил течь масла из коробки,там где тросик спидометра крепится,открутил его,откачал старое масло грушей и шприцем,получилось 1,5 литра,значит поллитра вытекло залил новое 2литра,стал закручивать и сорвал резьбу,там болтик коротенький а коробка аллюминиевая,резьба уже до этого была надорвана,потому и подтекало,держится чуть чуть,я там всё герметиком обмазал.Может подскажете можно ли так проехать 2000км?

[Jeen]

Может и не желательно, но я 1,5 килоКМ накатал у меня ваааще 1 литр был :) Гудять шестерни и гудять, я знаю что сальник подтекает но не думал что через него столько вылится может. ИМХО через трос спидометра я думаю будет не много вытекать, за исключением ралли по российским глубинкам.

[MWW]

Да небойся... Едь спокойно, но маслица на всякий случай с собой возьми... Если что - дольешь на пол дороге.... Приедешь домой - на семь перережешь, шаг один... Редкий размер, но есть... Болтик правда, точить придется... Так, на вскидку не приходит в голову, откуда готовый взять... Все что помню - только мотоцикл "Минск", там гайками на 7 крепится головка с цилиндром, и болтом на 7 крепится ротор генератора.... Но он длинный... Хотя - можно взять или шпильку, или этот болт, в корпусе коробки нарезать под него резьбу, а на части шпильки, которая торчит из тела корпуса коробки, нарезать резьбу на шесть... В таком случае, нужен только метчик, что уже проще...

[DE_NIS]

я резьбу новую нарезал . шпильку вкрутил. все гуд.

[maxxis]

+1 Шпильку вставил и нет проблем!

[bizon]

спасибо за советы,немного успокоился,только вот сегодня проехал 20 км,посмотрел,а там опять всё в масле,купил какой-то фиксатор резьбы,подскажите можно ли им восстановить сорванную резьбу?фиксатор DONEDEAL разьёмный,щас пойду пробовать фиксировать :)

[bizon]

этот фиксатор не фиксирует нихрена,он не застывает.в итоге болтик посадил на суперклей,вроде держит.Но есть нюансы,вобщето непонятно откуда течь,обнаружил дырочку в пыльнике левого внутр.шруса,он как раз напротив тросика,нажимаешь на него и воздух шипит и масло выделяется!масло вытекает чёрное,хотя я свежее заливал.извините за глупый вопрос,может ли трансмисионка вытекать прям из пыльника?полуоси потеют,но не капает,а на пыльнике всёвремя масло,хоть я каждый раз вытираю.

[whale_2]

в ШРУСе совсем другая смазка.

[bizon]

в ШРУСе совсем другая смазка.

это понятно,но может ли каким то образом трансмисионка попасть во внутренний шрус?я не думаю,что шрусовой смазки там столько,что она забрызгивает всё вокруг,или же это всётаки утечка из места крепления тросика

[whale_2]

трансмиссионка в шрус попасть может, если повреждена или отсутствует пробка во фланце внутреннего шруса Whale

[MWW]

трансмиссионка в шрус попасть может, если повреждена или отсутствует пробка во фланце внутреннего шруса

Whale

У меня так было раз... Пробка была пробита торцом привода, из-за неродной(более длинной) гранаты шруса...

Очень неприятное ощущение, сторона правая, и масло попадало из коробки через шрус прямо на приемную трубу, и потом этот дым засасывался печкой частично в салон... Долго не мог понять в чем дело, откуда масло гонит... Пока не поднял, по приезде домой(поездка Москва-Питер-Москва) на подъемник...

[bizon]

сегодня покатался и ура!подтёков масла не обнаружил(3 раза тьфу),суперклей держит,я на него и болт посадил и тросик в месте крепления весь обмазал,и заплаточку поставил на дырочку в пыльнике.Завтра выезжаю