Сообщений в теме: 30

[Carebra]

Люди! подскажите, как разобрать втягивающее со стартера? у меня на нем коротыш(((((

Сообщение отредактировал Carebra: 15 March 2009 - 17:59 PM

[neoPLAN]

Так там все ясно!спереди несколько болтов и все

[Carebra]

Так там все ясно!спереди несколько болтов и все

на втягивающем? спереди 2 болта: на плюсовые клеммы с аккума и генератора, и + на сам стартер. Скрутил эти два болта, дальше что? пластмассовая круглая штука как вынимается из метал корпуса втягивающего? просто вынимается? или выкручивается? или еще как-то?

[demetriy]

на втягивающем? спереди 2 болта: на плюсовые клеммы с аккума и генератора, и + на сам стартер. Скрутил эти два болта, дальше что? пластмассовая круглая штука как вынимается из метал корпуса втягивающего? просто вынимается? или выкручивается? или еще как-то?

сзади по треугольнику стоят три болта,насколько помню под крестовую отвертку.

[Carebra]

так сзади я разобрал, мне спереди надо, где контакты

[murdoc]

так сзади я разобрал, мне спереди надо, где контакты

а спереди оно не разборное, вроде.

[Vladimir]

так сзади я разобрал, мне спереди надо, где контакты

Крышка с контактами завальцована, и втягивающее не разборное, хотя кулибиных хватает. Лучше поискать рабочее втягивающее.

[Carebra]

Короче полное Ж. если сегодня еще че-нить херовое случится - лягу под трамвай.

убил я несколько дней на снятие, разборку стартера и покупания нового втягивающего и его замены и установки всего обратно, поворачиваю ключ... ТАКАЯ ЖЕ Х..НЯ.... я в депрессии((

горит долбанная синяя лампочка на приборке и стартер не крутит..

может не там ищу?? на втягивающем два болта на клеммы, на верхнем + от аккума ,на нижнем как я понял + на сам стартер, ближе к водителю клемма возбуждения?.

Метод отвертки: замыкаю + со стартера и клемму ближнюю к водителю, получаю коротыш (искрение), что на старом, что на новом (б.у.) втягивающем. Не то замыкаю?

Если снять втягивающее со с стартера и проверять ег через 12 вольтовый трансформатор получается так: подсоединяю минус к корпусу втягивающего, + к верхнему болту и замыкаю клемму ближнюю к водителю - коротыш. потом решил проверить: оставил минус на корпусе + на клемму возбуждения.. коротит, на нижний болт.. коротит. Получаются что они сопряжены с корпусом?!

Что делать(((

Сообщение отредактировал Carebra: 11 March 2009 - 14:38 PM

[PuZ@N]

Короче полное Ж. если сегодня еще че-нить херовое случится - лягу под трамвай.

убил я несколько дней на снятие, разборку стартера и покупания нового втягивающего и его замены и установки всего обратно, поворачиваю ключ... ТАКАЯ ЖЕ Х..НЯ.... я в депрессии((

горит долбанная синяя лампочка на приборке и стартер не крутит..

может не там ищу?? на втягивающем два болта на клеммы, на верхнем + от аккума ,на нижнем как я понял + на сам стартер, ближе к водителю клемма возбуждения?.

Метод отвертки: замыкаю + со стартера и клемму ближнюю к водителю, получаю коротыш (искрение), что на старом, что на новом (б.у.) втягивающем. Не то замыкаю?

Если снять втягивающее со с стартера и проверять ег через 12 вольтовый трансформатор получается так: подсоединяю минус к корпусу втягивающего, + к верхнему болту и замыкаю клемму ближнюю к водителю - коротыш. потом решил проверить: оставил минус на корпусе + на клемму возбуждения.. коротит, на нижний болт.. коротит. Получаются что они сопряжены с корпусом?!

Что делать(((

Во ты себе мозг выносишь,бысрее отвезти стартер в ремонт тебе его переберут за час и будет как новый и все проблемы устранят! Проверь проводку к стартеру! когда стартер перемыкаешь машина должна заводиться при вкючёном зажигании! и что ты пристал к втягивающей! может сам стартер внутри уже на песок похож!

[Carebra]

Искрение и должно быть. Щелчок реле слышишь или нет? Может у тебя сам стартер коротит?

щелчка не слышу, машина вообще ни звука не выдает.. тихо как в гробу

[Den auf Golf]

Может та клемма, которая от стартера к втягивающему идёт, касается корпуса и получается коротыш? Попробуй проверить отдельно втягивающее, отсоединив эту клемму

[Carebra]

Может та клемма, которая от стартера к втягивающему идёт, касается корпуса и получается коротыш? Попробуй проверить отдельно втягивающее, отсоединив эту клемму

Втягивающее, оказалось - моя паранойя. оба работающие. от трансформатора по крайней мере. С клеммой к стартеру все в порядке. Неужели реле умерло?

[Den auf Golf]

Какое реле? Втягивающее? Я так и не понял, как ты его проверял. Положи его на минусовую клемму аккума, от одного болта провод на плюс и замкни болты на нём. Должно сработать. Так же и стартер без втягивающего можешь проверить, положи на минус, а тот провод, который должен на втягивающее идти соединяй с плюсовой клеммой - должен крутиться.

Сообщение отредактировал Den auf Golf: 11 March 2009 - 21:29 PM

[orelik]

Отвези его в натуре в ремонт - они тебе точно скажут ,чё и как. А так, методом научного тыка, ничего хорошего, кроме лишней траты денег, ничего не получиться ( тьфу тьфу тьфу).

[Carebra]

Так, я так понял что при повороте ключа должен быть щелчок какого-то реле!? где оно и как выглядит, и как проверить его?

[Den auf Golf]

Так, я так понял что при повороте ключа должен быть щелчок какого-то реле!? где оно и как выглядит, и как проверить его?

При повороте ключа должно щёлкать втягивающее (реле), находится на стартере, как проверить уже написали

[Carebra]

При повороте ключа должно щёлкать втягивающее (реле), находится на стартере, как проверить уже написали

Оно щелкает в снятом виде, от трансформатора дома. т.е. втягивается. Когда ставлю на машину молчит и оно и стартер при повороте ключа в замке

Сообщение отредактировал Carebra: 12 March 2009 - 16:27 PM

[Den auf Golf]

А стартер отдельно, без втягивающего проверял?