Сообщений в теме: 16

[Vitek]

Всем доброго времени суток! Вот пришла пора менять задние колодки на гольфе. Вчера решил посмотреть что там: снял колесо, колпачек защитный, шплинт, защитный кожух на гайке и ... попытался открутить саму гайку, а она рукой свободно открутилась!!! Внимание вопрос: Это так и должно быть или она ослабла?
Дело в том что когда собирал все обратно - решил затянуть гайку потуже, так барабан вообще перестал вращаться...
Впринципе я понимаю что шплинт этот никуда не даст деться гайке, но все равно как-то не спокойно...

[Den auf Golf]

Всем доброго времени суток! Вот пришла пора менять задние колодки на гольфе. Вчера решил посмотреть что там: снял колесо, колпачек защитный, шплинт, защитный кожух на гайке и ... попытался открутить саму гайку, а она рукой свободно открутилась!!! Внимание вопрос: Это так и должно быть или она ослабла?
Дело в том что когда собирал все обратно - решил затянуть гайку потуже, так барабан вообще перестал вращаться...
Впринципе я понимаю что шплинт этот никуда не даст деться гайке, но все равно как-то не спокойно...

Гайка там закручивается только до момента, когда исчезает люфт и дальше затягивать её не надо

[Jimmmy]

Дело в том что когда собирал все обратно - решил затянуть гайку потуже, так барабан вообще перестал вращаться...

И че так и поехал?

[Vitek]

И че так и поехал?

Неееет, закрутил как было и оставил стоять в гараже до выходных. В выходные менять колодки

[Fedor33]

вот если так проедешься немного, то заодно и подшипники поменяешь :-)

[Battle Pig]

В одной умной книжке читал:
- Затягиваем по-сильнее, одновременно поворачивая вывешенное колесо (чтоб подшипник ровно уселся)
- Слегка отпускаем до тех пор, пока шайба под гайкой не получится сдвинуть отверткой (вниз/вверх)

После последнего колесо не должно льфтить и свободно прокручиваться.

[УлыбкиН]

а я туго затягиваю (умеренно конечно), и потом отпускаю треть или пол оборота. покатался, и проверил заново. главное чтоб подшипники сели

[BAC]

одеваю колесо и кручу, параллельно затягиваю гайку, как только колесо остановилось на пол оборота отпустил и зашплинтовал

[Styokla]

ЛУчше всего подтянуть до того как колсо перестает люфтить и нчинает замедляться при свободном вращении. После этого ослабить немного гайку до появления минимального люфта и начала свободного вращения колеса. Обычно для этого достаточно поворота не более чем на 1 грань гайки. Хотя несколько раз оставлял и чуть более тугую затяжку - потом прикатывалось всё и благополучно ходило. Кстати после замены и регулировки подшипников имеет смысл проверить их регулировку после пробега например первой сотни-двух километров.

[Golf2_86]

 Кстати после замены и регулировки подшипников имеет смысл проверить их регулировку после пробега например первой сотни-двух километров.

+1 Присоединяюсь от всей души - всю позапрошлую зиму проездил, не мог сообразить что машину так водит-рыскает оказалось правый задний подшипник после замены отпустился и люфт колеса был очень приличный, подтянул и рысканье исчезло. Теперь регулярно проверяю.

[Vitek]

Фига сколько нюансов...

[Soldier]

Фига сколько нюансов...

Нюанс один - не перетянуть :)
Из всех ответов - среднеарифметическое ;)

[Uri]

ЛУчше всего подтянуть до того как колсо перестает люфтить и нчинает замедляться при свободном вращении. После этого ослабить немного гайку до появления минимального люфта и начала свободного вращения колеса. Обычно для этого достаточно поворота не более чем на 1 грань гайки. Хотя несколько раз оставлял и чуть более тугую затяжку - потом прикатывалось всё и благополучно ходило. Кстати после замены и регулировки подшипников имеет смысл проверить их регулировку после пробега например первой сотни-двух километров.

+1.
Я при замене подшипников и их регулировке был несколько удивлен хлопотностью этого процесса. При всей схожести, на ГАЗ-24 у меня это занимало меньше времени (имеется в виду регулировка). Затянул, отпустил на пол оборота, зашплинтовал. Принцип то один. Или зависимость от размеров подшипника. Напрашивается вывод, что более мелкий подшипник требует больше внимания (более точных регулировок). НИПАНИМАЮ.

[Ветер]

всегда делал так:
затягивал до минимального люфта колеса, так чтоб колесо легко вращалось не заедая...
контрил
после пробега 150-200 км снимал колпачек, и проверял, по необходимости добавив смазки, и подтянув(способ регулировки описан выше)

[Fedor33]

Сегодня как раз менял слева, старый (внутренний) почти совсем развалился ;-) Заодно и колодки поменял, чтоб потом не залезать. Затягивал до тех пор, пока не исчез люфт, потом проверил перемещается ли шайба под гайкой (довольно туго) и, убедившись в этом, зашплинтовал.

[PartyBoy]

спасибо за советы завтра проверим)))

[Vitek]

Все! Поменял тормозные колодки сзади + прокачал тормоза, педаль стала каменной! Тормозит с пол тычка =) А был там конечно ужас, как ездил непонятно Слева на одной из колодок стесалось все до металла, на другой отвалилась часть накладки. А с права - в тормозном цилиндре заклинило 1 поршень и походу были утечки тормозухи! Но все устранил =) Гайки затянул как советовали! Спасибо всем!!!!