Сообщений в теме: 18

[is_hope]

Привет,
в декабре попал в ДТП ... поменял весь передок... снимался двигатель. после этого аккумулятора хватает максимум на 3 дня.
менялось:
контактная группа замка зажигания
щетки генератома
новый аккумулятор
подкажите что еще может влиять на зяряд...

[is_hope]

может есть уже такая тема.... дайте ссылку, если нет то помогите...

Двигатель RF 1.6

Сообщение отредактировал is_hope: 08 April 2009 - 13:22 PM

[Uri]

Привет,
в декабре попал в ДТП ... поменял весь передок... снимался двигатель. после этого аккумулятора хватает максимум на 3 дня.
менялось:
контактная группа замка зажигания
щетки генератома
новый аккумулятор
подкажите что еще может влиять на зяряд...

Нет заряда или садится АКБ?
Не знаю, что может влиять на заряд, но сдается мне, что где-то у тебя коротит, раз садится АКБ.
Плохой контакт где-то.
Потребитель. У меня, например, не выключался свет в багажнике.

Сообщение отредактировал Uri: 08 April 2009 - 13:49 PM

[Lobun]

Ссылки все в разделе "ЭЛЕКТРИКА".

[3лыдзень]

Привет,
в декабре попал в ДТП ... поменял весь передок... снимался двигатель. после этого аккумулятора хватает максимум на 3 дня.
менялось:
контактная группа замка зажигания
щетки генератома
новый аккумулятор
подкажите что еще может влиять на зяряд...

смотри коротыш по цепи вентиля

[is_hope]

всем спасибо буду смотреть проводку.

[is_hope]

смотри коротыш по цепи вентиля

объясните чайнику где это?)

[Wendigo]

объясните чайнику где это?)

Ну видимо он имел ввиду цепь вентилятора охлаждения радиатора, т.к. там идут постоянные +12 В. А генератор то заряжает? То что ты поменял щетки еще ничего не значит.

[3лыдзень]

объясните чайнику где это?)

проводка на вентилятор,удар же вперед был - это если коротыш
а вообще +1 к

А генератор то заряжает?

и замеряй ток утечки

Сообщение отредактировал 3лыдзень: 08 April 2009 - 14:51 PM

[is_hope]

ок, беру тестер и иду смотреть заряд,
на акб 13.4 должен выдовать?

[3лыдзень]

1. на заглушенной замеряй ток утечки на аккуме,должен быть не больше 0.03
2.если больше ищи коротыш,если нет -заводи
3. на заведенной вольтаж больше,чем на заглушенной прим.на 1-1,5 Вольта при хорошем гене

[is_hope]

1. на заглушенной замеряй ток утечки на аккуме,должен быть не больше 0.03
2.если больше ищи коротыш,если нет -заводи
3. на заведенной вольтаж больше,чем на заглушенной прим.на 1-1,5 Вольта при хорошем гене

сегодня замерял:
1. на заглушенной не больше 0.03
2. на заведенной то 11 то 12 то 13.4 то 14 и скочит туда сюда.... замыкает гдето? или гене пришол конец?

[3лыдзень]

скорее,гена

[Veter]

Если ток скачет то это скорее всего подшипник в на якоре в гене полетел, а ещё такая бадяга и из за ремня может быть. давно менял? Кстати как правило разбивает задний подшипник но эта беда легко менянтся.

[is_hope]

Если ток скачет то это скорее всего подшипник в на якоре в гене полетел, а ещё такая бадяга и из за ремня может быть. давно менял? Кстати как правило разбивает задний подшипник но эта беда легко менянтся.

да ремень заменил...
сегодня знакомый тоже сказал что может якорь... только так и не понял где он находится)

[digitalstudio]

У меня проблема выявилась в сгнившем проводе, который от гены до стартера идёт. Внешне был нормальный, а как стал его крутить по всякому, он на кусочки рассыпался. Заменил на пачку из бескислородки, общее сечение сейчас около сантиметра ) Пока с такой "времянкой" всю зиму отъездил, полёт нормальный.

[is_hope]

У меня проблема выявилась в сгнившем проводе, который от гены до стартера идёт. Внешне был нормальный, а как стал его крутить по всякому, он на кусочки рассыпался. Заменил на пачку из бескислородки, общее сечение сейчас около сантиметра ) Пока с такой "времянкой" всю зиму отъездил, полёт нормальный.

провод тоже проверял все ок...

еще обнаружил что при повороте ключа моргает только диод температура а масло и аккум молчат что за?

Сообщение отредактировал is_hope: 13 April 2009 - 19:28 PM

[is_hope]

сегодня снял все провода с АКБ ГЕНА и Стартера.... купил какойто розовый гель для снятия ржавчины (снимает ржавчину на ура контакты как новые становятся ) все мымочил прочистил прошкурил поставил на место и ОПА 14.6 заряд пошол и датчик заработал)))

осталось разобраться с датчиком давлением масла...

[is_hope]

Ну видимо он имел ввиду цепь вентилятора охлаждения радиатора, т.к. там идут постоянные +12 В. А генератор то заряжает? То что ты поменял щетки еще ничего не значит.

как постоянные 12? у тебя все время крутит? или я не так понял!