Хотел поделиться радостью с братьями по счастью\несчатью. Итак: Mk1 1981 г.в., дизель, в меру гнилой (почти не гнилой, на самом деле), забавно покрашенный и проваренный предыдущем хозяином в гараже, имеет сутенерский салон, все разные колеса и, наоборот, не имеет большого количества мелочей по салону. На последнем дознании также выявился жуткий бардак с салонными проводами. Но это все ничего, и не такое поднимали.
Хочешь насмешить бога - расскажи ему о своих планах.
Но все же. Первостепенная задача – поставить на ход. Для этого необходимо собрать всякую наружную бижутерию (фары-мары, решетки-бампера), купить ему колеса (для начала что-нить 13-ое, потом, наверно 15-е штампы от G60 и потом уже Work Eqip, Watanabe, или что-то подобное из Япы – жутко широкое и нелепое). Ну и конечно разобрать бардак в проводке, да с мотором мелочи всякие сделать.
По кузову – мечта сделать all stock хром вариант с маленькими бамперами и всеми остальными как я понимаю, дорестайлинговыми, прибамбасами. Покраска, проварка замена кузовных деталей (но это сильно потом). По салону – очень хочу приборку под два круглых прибора и окантовку под дерево, родной салон, перешитый в мелкокледчатую ткань + море алькантары на потолке и багажнике. А, ну и деревянный руль Nardi, конечно! :). Ну и, пожалуй, главное – замена всей подвески (полиуритан, новые комплектующие и KW (ооочень низко будет), тормоза (пока не очень знаю какие лучше брать, но по любому от чего-то просто побольше), ну и мотор. Наверно KR.
К сожалению, я пока не очень силен в VW, так как занимался всю сознательную жизнь японцами, так что буду задавать много вопросов. Надеюсь на вашу помощь и поддержку.
Прикрепляю пару фотографий чуда. Жаль он слегка задвинут желтым, по-этому выкатить не смог, но общая картина безобразия ясна.
вот. спасибо за внимание. буду рад комментариям.
Сообщение отредактировал SY13: 27 April 2009 - 22:58 PM
