Сообщений в теме: 15

[cib225]

Здравствуйте всем.
Я просто в шортах: купил новые задние колодки на барабанные тормоза. Меняю 1-ый раз.
Время заниматься этим делом только после работы, поэтому меняю по одному колесу в день. Поменял, покрутил колесо рукой - туго, но крутится (списал на НОВЫЕ колодки - притруться). Отпустил машину, проехал кружок - всё в норме.
Сегодня меняю, поставил всё нормально (уже с учетом вчерашнего опыта). Поставил колесо, вообще рукой не крутиться. Думал проедусь - будет всё нормально. А куй. Собираюсь ехать и такое ощущение, что ручник затянут, но нет...
Загнал машину в гараж, завтра 3-ий этап
Что это может быть?

ЗЫ когда ставил барабан обратно - он ОЧЕНЬ туго входил. Я смотрел - не входит за счет толщины колодок - подбил молотком.

[Lobun]

Здравствуйте всем.
Я просто в шортах: купил новые задние колодки на барабанные тормоза. Меняю 1-ый раз.
Время заниматься этим делом только после работы, поэтому меняю по одному колесу в день. Поменял, покрутил колесо рукой - туго, но крутится (списал на НОВЫЕ колодки - притруться). Отпустил машину, проехал кружок - всё в норме.
Сегодня меняю, поставил всё нормально (уже с учетом вчерашнего опыта). Поставил колесо, вообще рукой не крутиться. Думал проедусь - будет всё нормально. А куй. Собираюсь ехать и такое ощущение, что ручник затянут, но нет...
Загнал машину в гараж, завтра 3-ий этап
Что это может быть?

ЗЫ когда ставил барабан обратно - он ОЧЕНЬ туго входил. Я смотрел - не входит за счет толщины колодок - подбил молотком.

Дай задний ход и нажми резко на тормоз, потом вперёд - и на тормоз. Там компенсатор должен установится правильно на толщину колодок. Если, конечно всё правильно собрано.

[cib225]

Уверен почти на 101% что собрал всё правильно.
Ехал и вперед и назад, но тормозить не приходило в голову, т.к. итак отпускаешь педаль газа - почти сразу же останавливается (как-будто нажимаю на тормоз).
А что за компенсатор?

[mart]

разбирай все обратно и собирай по новой, там есть клинышек, который надо при установке новых колодок , поднять вверх, его тянет пружинка, она для того, что бы при износе колодок плечо менялось и ручник работал и колодки подводились, нужно отпустить трос ручника и поднять клинышек, потом собрать все взат и проехать чутка и оттормозиться, после подтянуть ручник, клинышек этот стоит перпендикулярно распорке колодок, отожми чутка колодку и подними его вверх к тормозному цилиндру

[cib225]

разбирай все обратно и собирай по новой, там есть клинышек, который надо при установке новых колодок , поднять вверх, его тянет пружинка, она для того, что бы при износе колодок плечо менялось и ручник работал и колодки подводились, нужно отпустить трос ручника и поднять клинышек, потом собрать все взат и проехать чутка и оттормозиться, после подтянуть ручник, клинышек этот стоит перпендикулярно распорке колодок, отожми чутка колодку и подними его вверх к тормозному цилиндру

Собирая, я поднял этот самы клинышек максимально вверх, чтобы колодки собрать вместе.
Посмотрим, сегодня вскрытие покажет. Единственное я думаю, как мне назад барабан снять, ввиду того, что я устанавливая его подбивал молотком.

[Ndanila]

Колесо прикрути к барабану на 2 болта и вращая, снимай его вместе с барабаном.

[cib225]

О, кстати, а это идея.
А то я уже думал как буду отрывать барабан.
Ладно, вечером отпишусь...

[e404]

а колодки правильные?
а то мож колодки не родные....

[Svegij]

Ручник-то не забыл ослабить?

[cib225]

а колодки правильные?
а то мож колодки не родные....

Как я понимаю - правильные. Сверил со старыми - различий 0, за исключением толщины самой колодки.
В комплекте (в коробке) - тоже попарно одинаковые были, т.е. возможности что к одному колесу должны подходить а к другому нет - нет.

Ручник-то не забыл ослабить?

нет, я его полностью и отпустил и открутил тросики

кстати, звонил в магазин, спрашивал ремкомплект на тормоза (в частности пыльники на цилиндрики) - так там меня пригрузили вопросом про диаметр (мол разного диаметра могут быть).
так ли оно?

Сообщение отредактировал cib225: 27 May 2009 - 14:46 PM

[Svegij]

На всякий случай сверься по действиям:
http://volkswagen.ms...showtopic=72448

[cib225]

спасибо, сверюсь :)
хотя прочитав и вспоминая как и что делал = всё, как написано.
но всё-же распечатаю и подойду к машинке с мануалом, может она испугается ....

[e404]

задние тормозные цилиндры были 2х типов - маленькие и большие
маленькие ставились на авто БЕЗ колдуна (регулятор давления в зависимости от загрузки), большие соотв в комплекте с колдуном
диаметры точно не помню, но что то похожее на 14 и 17 мм соотв.

по идее если ты при сборке натягивал барабан, то это может говорить только о неправильной сборке, тк при полностью поднятом клине колодки за счет пружин стремятся к оси колеса... и барабан в таком случае должен в худшем случае с легким касанием проходить

[cib225]

Вобщем, вскрытие показало следующее (всё объясняется тем, что первый раз менял):
Вчера вечером видимо не заметил, что положение лапки (за которую цепляется тросик ручника) находится на расстоянии, которое предполагается при затяжении ручника. Т.е. так и получается, что был затянут тросик ручника.
Похерко заключается в следующем: тросик зафиксировался в одном положении и внутри своего кожуха НЕ ходит, оставаясь всегда в затянутом положении.

Решение: пока не купил другой тросик - скинул его с лапки (внутри барабана) - и всё в норме (правда ручник получается, что не работает).
Вопрос: мне сказали, что можно из салона попробывать залить тормозной жидкости внутрь тросика - может тот начнёт ходить (чтобы не покупать новый). Реально ли это?

ЗЫ: всем большое спасибо за внимание.

[e404]

из салона бесполезно - там до рубашек троса как до америки пехом
заксло скорее всего в районе барабана, так что пролей шприцем трос там
потом подергай его туда сюда (ручник вверх, потом опускаешь и тянешь трос со стороны барабана руками)

[cib225]

спасибо, буду пробывать :)