Сообщений в теме: 14

[Glebba KR 139]

Привет, штаны с банкой которые после коллектора может где подешевле есть а то в екзисте они 8200руб. (№13348), или на замену(колхоз) что нибудь! В общем люди у кого что на KRах стоит? Кто намучался с выхлопом подскажите а то сил моих больш нету

[Glebba KR 139]

 ____________.jpeg   45.11К   81 Количество загрузок:
позишн 2

[gans]

б/у, или гофры +сварка тебе в помощь..

[ArkaNN]

Идешь в магазин и покупаешь №1+пламягаситель взамен №2. Мне обошлось в 4500 кажется. А гофры вваривать, ходят слухи, не на долго. И б/у тоже самое. Я в прошлом году ДВА раза трубу эту менял. Сначала на б/у, а потом, когда через 2 месяца она тоже сдохла, купил новую.

[Vortex]

Идешь в магазин и покупаешь №1+пламягаситель взамен №2. Мне обошлось в 4500 кажется. А гофры вваривать, ходят слухи, не на долго. И б/у тоже самое. Я в прошлом году ДВА раза трубу эту менял. Сначала на б/у, а потом, когда через 2 месяца она тоже сдохла, купил новую.

+1 купил новую WALKER за 8400 в экзисте. Правда мне еще на рынке (маршале) предлагали какую то неоригинальную из 2х частей отдельно штаны и пламягаситель, по деньгам получалось на 500 руб. дешевле чем WALKER. Но я не стал рисковать, если не ошибаюсь то на рынке предлагали мне ASSO.

[Glebba KR 139]

8400 ну никак не бюджетный вариант, если б мог давно б новый заказал и не спрашивал б...

[ArkaNN]

8400 ну никак не бюджетный вариант, если б мог давно б новый заказал и не спрашивал б...

Поищи по магазинам отдельно приемную трубу и отдельно катализатор. Приемная труба нужна та, что на этой схеме под №1. В магазинах спрашивать как приемную трубу для PL. И потом к ней пламягаситель подбери. Должно дешевле получитья + потом можно по отдельности менять части.

[Glebba KR 139]

А вместо катализатора к приемной трубе PL можно че нить другое пришпиндорить?

[ArkaNN]

А вместо катализатора к приемной трубе PL можно че нить другое пришпиндорить?

Я же написал:

И потом к ней пламягаситель подбери.

[Polkovnik]

На хасанском рынке можно за 2-2.5 тысячи приобрести, а если заказать и подождать пару дней то и ещё дешевле...

[Glebba KR 139]

Спасибо

[ПадоноГ]

Спасибо

так что в итоге поставил?

тоже вот думаю пора выбрасывать катализатор, ибо былой мощи,тяги нет никакой и денег нет
вот думаю или просто трубу вварить за место него или дешовенький резонатор или пламегаситель взять? и какие подходят и примерную цену может кто знает? заранее спасибо

[Skymen]

так что в итоге поставил?

тоже вот думаю пора выбрасывать катализатор, ибо былой мощи,тяги нет никакой и денег нет
вот думаю или просто трубу вварить за место него или дешовенький резонатор или пламегаситель взять? и какие подходят и примерную цену может кто знает? заранее спасибо

Ты не в ту тему залез. Тут обсуждали выхлоп для KR, он очень дорого стоит, поэтому люди и мечутся в думках что и по чём покупать. А на твой мотор в любом магазине для иномарок можно купить по 700 - 900 руб. (за 1 элемент, всего три элемента: приёмная труба, пламягаситель и задняя банка, ну плюс ещё можешь с катализатором заморочаться).

[ПадоноГ]

Ты не в ту тему залез. Тут обсуждали выхлоп для KR, он очень дорого стоит, поэтому люди и мечутся в думках что и по чём покупать. А на твой мотор в любом магазине для иномарок можно купить по 700 - 900 руб. (за 1 элемент, всего три элемента: приёмная труба, пламягаситель и задняя банка, ну плюс ещё можешь с катализатором заморочаться).

О спасибо большое, а можешь поподробней рассказать? я в этом почти ничё непонимаю :). дело в том что пропала тяга авто, а как нагреется до рабочей температуры - ещё хуже тянет. всё перепробовал, на всё грешил - карб 8чный, зажигание и т.д. щас вот остановился на том что может катализатор забит(почитал в инете - признаки такиеже) - или у меня его нету? т.е. что идёт у меня после приемной трубы(выпускного коллектора)? катализатор или пламегаситель? и если пламегаситель, то мог он забится?

Сообщение отредактировал ПадоноГ: 15 July 2009 - 11:22 AM

[Skymen]

О спасибо большое, а можешь поподробней рассказать? я в этом почти ничё непонимаю :). дело в том что пропала тяга авто, а как нагреется до рабочей температуры - ещё хуже тянет. всё перепробовал, на всё грешил - карб 8чный, зажигание и т.д. щас вот остановился на том что может катализатор забит(почитал в инете - признаки такиеже) - или у меня его нету? т.е. что идёт у меня после приемной трубы(выпускного коллектора)? катализатор или пламегаситель? и если пламегаситель, то мог он забится?

Ну насчёт "... пропала тяга, карб 8чный, рабочая температура, и т.д." говорить ничего не буду (во первых это тема для другого раздела, а во во вторых такие вещи надо нормально смотреть и лечить, а не гадать)

А по поводу выхлопа можно сказать следующее:
Есть у тебя катализатор или нет этого ты не узнаешь пока не "исследуешь" свой выхлоп.

Сравни то что ты видишь под днищем своей машины со схемами, например в Ехисте. И разберись что стоит у тебя после приёмной трубы.

Возможны три варианта:
1) В твоей комплектации катализатора вообще не было (катализатор размещён в отдельной ёмкости перед пламягасителем, если нету ёмкости, то нету и катализатора).
2) Катализатор есть, чтобы узнать забит он или нет, надо снять блок катализатора и попытаться продуть его ртом. Чистый катализатор должен легко продуваться. Как показывает практика на 99% Гольфов он напрочь забит (т.к. его никто не меняет).
3) Катализатор был, но прежние владельцы вытряхнули его, и таким образом у тебя имеется пустая ёмкость от катализатора которая никак не влияет на проходимость выхлопа (часто так и оказыывается).

Пламягаситель забиться не может.