Сообщений в теме: 28

[fakirr]

Недавно купил Гольф-2 MH 1.3 1988г.р .Первая машина. Бывший хозяин чистил карбёр.Ездил настраивать в Дилижанс.
Где то неделю назат начала дёргатся на первой передачи.Думал воздушный фильтр.Хотел уже менять.А сегодня встал.Ключ поварачиваеш схватит и сразу глохнет.Крышку с фильтра скинул а там всё в бензине.Сам с руками.Если кто подскажет буду благодарен.А то лишних денег в сервиз тощить нет.

[chool]

скорее всего игольчатый клапан не держит

[fakirr]

скорее всего игольчатый клапан не держит

Спасибо.Завтра переберу.

[Pentax]

хм....игла не держит...
так, а если стало бензинчиком из карба попахивать и вот вчера снял корпус воздушного, так то сухо, но сеточка над поплавковой камерой вся мокрая...вроде раньше такого не было и бензином от карба прёт

[fakirr]

Сегодня разобрал .Внутри грязи нет.Клапан проверил держит.Собрал завелся.Ничего непонемаю.

[fakirr]

Сегодня разобрал .Внутри грязи нет.Клапан проверил держит.Собрал завелся.Ничего непонемаю.

Опять залило.Клапан затирает о стенки.Прочистил ,немношко палирнул.Собрал стал заводить ,дым валит и холостые не держит .Может чего сбил ,при установки? Карбёр 2Е .Короче секс.Люди добрые кто чего посоветует.

[mygolf]

Недавно купил Гольф-2 MH 1.3 1988г.р .Первая машина. Бывший хозяин чистил карбёр.Ездил настраивать в Дилижанс.
Где то неделю назат начала дёргатся на первой передачи.Думал воздушный фильтр.Хотел уже менять.А сегодня встал.Ключ поварачиваеш схватит и сразу глохнет.Крышку с фильтра скинул а там всё в бензине.Сам с руками.Если кто подскажет буду благодарен.А то лишних денег в сервиз тощить нет.

Не уверен на 100% но все же:
1 движек под наклоном стоит и думаю бензин наружу попадает не из-за иглы а просто из вентиляционных отверстий выплескивается (где у вас сеточка стоит) двигатель ведь когда дергается он же и карбюратор тресет. и притом заметнее чем саму машину.
а дымит и и дергает скорее всего из за пусковой автоматики(типа обогащается смесь пулдауном или биметаллической пружиной) или подсос воздуха заметный где то образовался.
дергатся может еще и из-за зажигания.

[fakirr]

Сегодня опять заглох.На трассе прям ,карбёр разабрал ,иглу продул,сел паехал.Задалбался.Может кто знает как иглу
от восьмеры поставить ?

[dimch]

Может кто знает как иглу
от восьмеры поставить ?

Так купи восьмёру, там она уже стоит. А для твоего карба ремкомплекты имеются. Купи, поставь и будет тебе счастье.

[ДОК]

Так купи восьмёру, там она уже стоит. А для твоего карба ремкомплекты имеются. Купи, поставь и будет тебе счастье.

+ 1 Ответ супер!

На входе карбюратора стоит сеточка-фильтр???

[fakirr]

Разберал раз десять, сеточек нет.Она какую функцию выполняет? И если можно как выглядит?Смотрел ремкоплект
для питбурга с иголкой.Но иглы другие .Прокладки мои а игла другая.Поплавки родные ненашел.Вот про восьмёрку и спрашиваю.

[ДОК]

Сеточка стоит в латунной трубочке на входе в карбюратор. Выполняет функцию дополнительного фильтра. Исключает попадание волосков (от бумажного фильтра) и крупных частичек грязи, которые в свою очередь могут попадать под игольчатый клапан.

Смотрел ремкоплект
для питбурга с иголкой.Но иглы другие .

Вообще-то надо смотреть ремкомплект для Пирбурга

Если в ремкомплекте иголки не подходят, то каталожный номер не соответствует.
Либо при покупке в гастрономе "вместо заказанной Салями Вам завернули бутылку Фанты"

На Пирбургах серии 2е применяются два типа иголок и соответствующий каждой иголке тип поплавка.

До 1985 года на иголки ставился дополнительный проволочный крючок для принудительного открытия игольчатого клапана (в случае понижения уровня и залипания иголки). Эти иголки не подходили на те же самые карбюраторы более поздних выпусков.

С 1985 года до 1991 года карбюраторы комплектовались такими иголками:



А вот эти иголки можно было поставить на карбюратор более раннего выпуска (вместе с поплавком).

[fakirr]

Спасибо за ответ.У меня точно такая же игла. Но боюсь дело не только в ней. Еслиб она не держала ,я вообще ехать не смог.И что интересно заливает на третьей -четвёртой передачи.Может из за сеточки? Судя по всему она вкручивается сверху .Вы немогли бы показать где она располагается на собраном карбёре.

[fakirr]

Всем спасибо за советы. Проблему решил ,установив прямо перед карбёром ещё один топливный фильтр.Пока не заливало.Правда холостые скачут .Но это уже другая история.

[fakirr]

А вот ещё вопросик ? Уменя движок перестаёт работать при тормажении.Едешь себе едешь , потом надо при тормазить -хлоп и всё ,по новой заводись. Боюсь где нибудь на железнодорожном переезде так встану. Сегодня раз двадцать так торма .Задолбался. зил

[KillerAngel]

А вот ещё вопросик ? Уменя движок перестаёт работать при тормажении.Едешь себе едешь , потом надо при тормазить -хлоп и всё ,по новой заводись. Боюсь где нибудь на железнодорожном переезде так встану. Сегодня раз двадцать так торма .Задолбался. зил

отваливаеться масса/плюс по выбору ))))

[fakirr]

отваливаеться масса/плюс по выбору ))))

А где искать то . Хоть приблизительно?

[e404]

проведи мааааленький эксперимент - когда заглохнет на трассе ниче не делай, тупо минут 5 подожди
и проверь потом заведется или нет
дальше будем думать по результатам

[KillerAngel]

проведи мааааленький эксперимент - когда заглохнет на трассе ниче не делай, тупо минут 5 подожди
и проверь потом заведется или нет
дальше будем думать по результатам

так я понял, она у него сразу заводиться )
у меня такое было, отваливался плюс и все умирало

[KillerAngel]

А где искать то . Хоть приблизительно?

как глохнет и не вырубаеться ли вместе с этим другое электро оборудование
PS: а если воткнуть передачу и завести как с "толкоча" ?
PPS: а еще может быть проблема с вакумником, подсосы воздуха идут

Сообщение отредактировал KillerAngel: 25 July 2009 - 23:33 PM