Сообщений в теме: 9

[Andre99]

Проблема такая... когда завожу холодный двигатель из под прокладки ГБЦ подтекает масло.....после 10 минут прогрева течь перестает.....но во время езды при скорости 80 и более иногда загорается лампа давления масла, нажимаю чутка на газ и она гаснет секунд на 30, и по новой....Думаю поменять прокладку своими силами,подскажите какие проблемы по замене прокладки ГБЦ ожидают? и почему на маленькой скорости нет проблем с давлением,может есть еще какая нибудь заморочка о которой я не знаю? двигатель 1.3 2G ......

[Hrull]

купи качественную прокладку и новые болты ГБЦ 10 шт...Проблем никаких

[bob30]

когда завожу холодный двигатель из под прокладки ГБЦ подтекает масло.....

Может, из под клапанной крышки подтекает? Из под прокладки ГБЦ масло должно под давлением хлестать, если такое вообще возможно.

но во время езды при скорости 80 и более иногда загорается лампа давления масла, нажимаю чутка на газ и она гаснет секунд на 30, и по новой....

Это симптом износа вкладышей. Мерять давление масла манометром на прогретом двигателе.

[Andre99]

по-моему из под прокладки гбц (аккурат где номер двигателя выбит).......

Сообщение отредактировал Andre99: 08 July 2009 - 01:53 AM

[golv_ovod]

Еще при снятии головки нужно обязательно снимать выпускной коллектор, что-бы при постановке обратно ГБЦ и протяжке ее не повело выпусной и он не треснул, сам столкнулся с такой бедой. Поставил ГБЦ затянул и слышу трешит выпускной на нем была трещина и сверху и снизу. Так что не повтори моих ошибок.

[Artem?]

Если не трудно, отпишись о результатах, а то стоит тут вполне интересный гольф незадорого, с такой же проблемой. Интересно - поможет ли замена прокладки. Хотя мне что-то подсказывает, что надо шлифовать.

[LostSoul]

У меня весь антифриз утекал в трубу со свистом за буквально пару минут.... поменял прокладку - помогло, стало сухо и комфортно. голову не шлифовал. притянул в 8-9 приёмов очень аккуратно стараясь постепенно дозировать усилие руками ( то есть сперва отверткой держа кисть одинаково все по схеме, потом хватаясь более хватко и.т.п.)

правда проездил я не очень долго, так что насколько для головы это полезно не скажу.
перед сборкой все густо промазал графитовой смазкой. и коллекторы и поверности блока/головы, и прокладку

[golv_ovod]

притирать головку нужно обязательно, это не так трудно, заодно притерешь клапана и поменяеш маслосъемные сальники клапанов

[Andre99]

с прокладкой разобрался...оказалось, что бошка была не дотянута,но вот лампа масла всеравно продолжает иногда загораться,когда еду на повышенной(100 км/ч на 5-ой горит,а на 4-ой таже сотка без нареканий,только обороты выше) но потом через минут 15 и на 4-ой начинает гореть,приходиться прибавлять.. и т.д. в общем двигатель не дымит и масло не жрет...работает в общем без нареканий....подскажите пожалуйста ,что это может быть???

[golv_ovod]

проверить какое давление создает масляный насос здесь на сайте есть