На холодну х-во заводитсяпри (троит, пер-ит), затем прогревается становится лучше но обороты хх плавают! Скажите плиз на что ннужно обратить внимание в первую очередь!!!!
Сообщений в теме: 9
#1
Strum
-
- Пользователи
- 300 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Санк-Петербург
Отправлено 21 July 2009 - 22:03 PM
#2
Guest_Katerinka_*
Guest_Katerinka_*
-
- Guests
Отправлено 21 July 2009 - 22:14 PM
Цитата(Strum @ 21.7.2009, 22:03) <{POST_SNAPBACK}>
На холодну х-во заводитсяпри (троит, пер-ит), затем прогревается становится лучше но обороты хх плавают! Скажите плиз на что ннужно обратить внимание в первую очередь!!!!
На системное и управляющее давления. На состояние РУД. Также измерить CO и проверить УОЗ.
Сообщение отредактировал Katerinka: 21 July 2009 - 22:14 PM
#3
OopsA
-
- Пользователи
- 254 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:Питер
Отправлено 21 July 2009 - 22:22 PM
на пусковую форсунку, такаяже фигня. особенно када жарко и душно, как например вчера.
#4
Guest_Katerinka_*
Guest_Katerinka_*
-
- Guests
Отправлено 21 July 2009 - 22:28 PM
Цитата(OopsA @ 21.7.2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}>
на пусковую форсунку, такаяже фигня. особенно када жарко и душно, как например вчера.
Форсунка только вовремя кручения стартером работает. А тут глюки, пока не прогреется.
#5
Strum
-
- Пользователи
- 300 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Санк-Петербург
Отправлено 21 July 2009 - 22:29 PM
Цитата(Katerinka @ 21.7.2009, 23:14) <{POST_SNAPBACK}>
На системное и управляющее давления. На состояние РУД. Также измерить CO и проверить УОЗ.
Прощу прощени))) но че то пока нихрена непонимаю что такое РУД, СО, УОЗ и где они находятся??
#6
Guest_Katerinka_*
Guest_Katerinka_*
-
- Guests
Отправлено 21 July 2009 - 22:43 PM
Цитата(Strum @ 21.7.2009, 23:29) <{POST_SNAPBACK}>
Прощу прощени))) но че то пока нихрена непонимаю что такое РУД, СО, УОЗ и где они находятся??
РУД - регулятор управляющего давления. Такая фиговина сбоку мотора. Он регулирует давление во время прогрева. CO измеряют газоанализатором, показывает состав смеси. УОЗ - угол опережения зажигания, смотрится стробоскопом.
А вообще надо по форуму пройтись поиском. По КР инфы уже полно.
#7
Hollandec
-
- Пользователи
- 11 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Амстердам
Отправлено 24 August 2009 - 21:42 PM
лямбда зонд может умерла
#8
_Alex_
-
- Пользователи
- 240 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:KZ Алматы
Отправлено 26 August 2009 - 12:26 PM
Плавающие обороты хх могут быть причиной неисправного или загрязненноно клапана стабилизации оборотов холостого хода. Попробовать промыть карб клинером.
Также может гнать потенциометр дросельной заслонки, т.е регулятор подачи воздуха.
На 9A у меня так было.
Также может гнать потенциометр дросельной заслонки, т.е регулятор подачи воздуха.
На 9A у меня так было.
#9
Ma1ex
-
- Пользователи
- 4130 сообщений
Сервантес
- Пол:Мужской
- Город:МО, Балашиха
Отправлено 26 August 2009 - 12:42 PM
Цитата(_Alex_ @ 26.8.2009, 13:26) <{POST_SNAPBACK}>
Также может гнать потенциометр дросельной заслонки, т.е регулятор подачи воздуха.
На 9A у меня так было.
На 9A у меня так было.
На КР нет потенциометра, там расходомер чисто механический :)
#10
_Alex_
-
- Пользователи
- 240 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:KZ Алматы
Отправлено 27 August 2009 - 11:55 AM
Цитата(Ma1ex @ 26.8.2009, 15:42) <{POST_SNAPBACK}>
На КР нет потенциометра, там расходомер чисто механический :)
Ну и слава богу, одним гемором меньше
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
