Сообщений в теме: 29

[BAC]

а у меня чета всегда по мануалу по 4.3 масла вливается, 6.3 охлаждайки и 0.5 тормозухи. и соляры в бак 55 литров + 4-5 литров в полость для воздуха, а также 4 литра омывателя и 0.8 литра в гур. Странно, да?

Вот скажи, если ты не веришь человеку поменявшему тормозуху 3 раза за лето, нахрена спрашивать?

[Pentax]

Кто сказал, что я не верю??? Не будем передёргивать.
А насчёт масла....ну кабы из экономии, а так 5 литровая канистра то...и заливал я мерной кружкой, смысл мне врать???

[Pentax]

В омыватель 4,2...там даже об этом написано))))
охлаждайки 6,5 по мануалу и масла по мануалу 0,5 в фильтр и 3,5 в движок.....по мануалу.
Только чего мы тут биться то будем, смысл...крутость. знания ещё чего показывать?
Говорю же, в магазине, пробили, сказали 1,2л., ты пишешь 0,5....я тебе сказал "Ша, паря. ты гонишь!!!"...я это сказал???...тогда к чему эти па?
Я сказал, буду менять проверю...и не для того, чтобы кокого мордашку в это тыкать или ещё чего. для людей, кому может тоже понадобиться..и всё, всё

Сообщение отредактировал Pentax: 20 August 2009 - 16:31 PM

[BAC]

омыватель я округлил ;) короче 0.5 тормозухи идет в систему, проверено.

[Pentax]

0,5 значит 0,5, проверено будет и мною и подпишусь к твоим 0,5....крепче инфа будет)))

[Pentax]

ты лучше скажи, есть ли смысл спиртом промывать?

[Индюк]

...
Имхо полная замена так же как и прокачка, последовательное освобождение всех контуров.
Некоторые умельцы еще и умудряются дунуть в бочек сжатым воздухом, для так сказать полного счастия.

Вот дельный совет. Единственное трудоемкое мероприятие - это домкратить машину и снимать все колеса. Зато все можно выполнить одному человеку без помощи посторонних.
В бачек главного тормозного цилиндра подается сжатый воздух под давлением 2 атм не более, но и не менее. Открываются штуцеры рабочих тормозных цилиндров так же как при прокачке, начиная с самого удаленного. Колдуна нужно заблокировать в открытом положении. С каждого штуцера нужно слить по 200 мл тормозной жидкости, оставшиеся 200 мл пойдет на доливку и прочее.
Следует проявить осторожность при такой прокачке тормозной системы с АБС. Нельзя допускать завоздушивания блока АБС. На Г4 я завоздушил блок АБС по глупости. Пришлось с компа активировать последовательность прокачки насоса и клапанов АБС, потратил около 2-х литров тормознухи.
Будте осторожны с АБС!

Прикрепленные файлы

•  DSC00322.jpg   44.33К   22 Количество загрузок:
•  DSC00321.jpg   60.91К   20 Количество загрузок:
•  DSC00320.jpg   72.18К   20 Количество загрузок:
•  DSC00319.jpg   44.33К   17 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Индюк: 20 August 2009 - 18:19 PM

[EvgZap]

ты лучше скажи, есть ли смысл спиртом промывать?

Гы-гы.Огласите пожалуйста весь список чего еще ентим продуктом мыть
Армейская ностальжи

[Pentax]

можно ржать сколь угодно...
дедок один спиртом замки висячие проливал, все тоже ржали...он их просушил и смазал, другие в морозы е...лись, кляня продавцов, которые якобы продали смазку "левую"
Индюк, за наглядность спасибо

Сообщение отредактировал Pentax: 20 August 2009 - 18:54 PM

[2SA]

сказать в принципе могу...один фиг. нужную мне тормозуху они не имеют в наличии и даже привезти не могут, взял "Черепашку" 5.1. за одно и проверю какой же всё таки объём и сообщу.
Если честно, то смущает объём в 0,5 литра....мне кажется больше, и полистав по инету, пишут "объём тормозной жидкости гидропривода тормозной системы"....что под этим подразумевать...а так, смотрю я на бачок, ГТЦ, трубки, цилиндры....в 0,5 верится с трудом...

Намедни менял ТЖ. Взял как по мануалу - DOT 4 (производство - Тосол-синтез, на банке написано РосDOT 4, намалевана, среди прочего, черепаха, куча надписей о сертификации и совместимости с VW в том числе). Расфасовка - 455 г. Видно, выбрана не случайно - у меня после замены в банке осталось на донышке. Так что, примерно 0,5 литра и есть.