Сообщений в теме: 18

[LEGIONER]

Приветствую Вас Уважаемые Гольфоводы ! Хотел бы у вас спросить , в скором времени придется менять радиатор печки ( так как со временем рассыпался фланец которые выходит под капот ) А вопрос заключается в том как нему подлезть ? Можно ли снять бороду , за бородой все открутить и вуаля мы рядом с ним !?! Или придется снимать всю торпеду ?!

Сообщение отредактировал LEGIONER: 17 September 2009 - 17:52 PM

[DJ Kill]

Придётся снимать всю торпеду, если ты не гинеколог.

Времени - день.

[Pitich]

меньше дня

[LEGIONER]

Уважаемые , так как я еще новичок и с этой проблемой сталкиваюсь впервые . Трудно ли менять его , может в чем то есть осторожность ?! И если можете пожалуйста выложить фото этой запчасти , что бы образно видел как она выглядит . С Уважением Александр .

Сообщение отредактировал LEGIONER: 17 September 2009 - 18:59 PM

[Wana]

http://www.golf2club...

[LEGIONER]

Wana Спасибо Большое !

[Wana]

Благодарности создателю той темы))))

[murdoc]

Придётся снимать всю торпеду, если ты не гинеколог.

Времени - день.

нихрена. я только нижнии части снимал.
делов на часа 3 под пивко

[DJ Kill]

Сразу всем: я тоже снимал только нижние части. Более того, отсоединял отдельно блок с заслонками и вынимал только его, не вынимая моторчик. Всё занимает 3-5 часов.

Но если лезешь первый раз, не зная что и куда, то лучше всё открутить, всё снять (не вынимая из машины отодвинуть вверх) и занимает это день работы.

[Wana]

нихрена. я только нижнии части снимал.
делов на часа 3 под пивко

точно. на разбор, проклейку заслонок и сборку ушло 4,5 часа. Немчура, сцуко, порадовала, всё обратно встаёт на место как надо. На Тазе, при снятии чего-либо, каждый раз приходилось подгонять каждую деталь по месту.

[murdoc]

Сразу всем: я тоже снимал только нижние части. Более того, отсоединял отдельно блок с заслонками и вынимал только его, не вынимая моторчик. Всё занимает 3-5 часов.

Но если лезешь первый раз, не зная что и куда, то лучше всё открутить, всё снять (не вынимая из машины отодвинуть вверх) и занимает это день работы.

ты уж определись - весь день или 3 часа?!
я первый раз за 2,5 часа без пива справился!

[lajmo4ka]

1. торпеду снимать не надо. надо снять только полки и бороду. и сам регулятор печи.
2. перед снятием все регуляторы выкрутить в крайне левое положение.
3. слить антифриз )))
4. отцепить шланги под капотом и не перепутать их потом местами )))
5. Снять воздуховоды, тяги от панели, вытащить радиатор и все в обратном порядке собрать.

Меняла 3 раза... одна )) точнее меняла 1 раз, а дальше лазила свои же косяки исправлять... ну блондинка ж :) сначала регуляторы не ходили на полный ход после снятия (см. п.2 - не сделала), потом шланги перепутала... не могла понять в чем косяк ))))

Короче дел там мало. Их инструментов - пара отверок (крест и шлиц для подковырки) :)

ps я еще снимала магнитолу, ибо без нее первый раз панель регуляторов высовываться не хотела...

[Homer]

У меня самое сложное было это одеть защелки, с внутренней стороны, которые крепят воздуховод от моторчика к блоку заслонок. И конечно намучался с одеванием шлангов (первый раз получилось быстро, а второй раз когда менял сам шланг, несколько часов пытался нацепить хомут)

[Cherry Fox]

3. слить антифриз )))

НАФИГА?!

[Wendigo]

У меня самое сложное было это одеть защелки, с внутренней стороны

+1

НАФИГА?!

+100

[insane]

2,5 часа
антифриз сливать ненадо
торпеду откручивать только снизу и проподнять.

[lajmo4ka]

НАФИГА?!

ну хз я сливала... ))) мне все равно его менять надо было + помпу меняла в тот же день )))

[lajmo4ka]

торпеду откручивать только снизу и проподнять.

нинада. сиделки по максимуму отодвигаешь и все удобно снимается.

[Wana]

Ну давайте теперь тут находить косяки друг у друга, тыкать в них носом и составим ФАК по снятию печки, чтоб ни одного лишнего телодвижения при этом не делать.

Сообщение отредактировал Wana: 18 September 2009 - 22:30 PM