Сообщений в теме: 8

[Игорян]

Вообщем, захрустело при троганье, резком торможении, а потом и на ямах. Смотрим на эстокаде: что-то закусывает в заднем сайлентблоке передного правого рычага. Скидываем рычаг, а там втулка вся ржавая, гнутая, никакая. Ставлю новую втулку и все ОК: не хрустит!!! Но это ОК было ровно дня два и щас опять все захрустело!!!
Мож у кого было так, а?

[DJ Kill]

У меня было.
Только я экспериментов со втулками не ставил. Я сразу сайлент поменял. :) Прошло уже на год почти. :)

[Игорян]

У меня было.
Только я экспериментов со втулками не ставил. Я сразу сайлент поменял. :) Прошло уже на год почти. :)

Сайлент я новый вместе с новой втулкой ставил!

[whale_2]

болт не отпускается там?

[Nekto]

Скорее всего отпускается :D Втулка в общем там и не нужна, она просто для удобства установки. А может посадочные места под сайлент разбились/проржавели и сайлент не садится на свое место.
Так что, если не болт, то скоро тема всплывет снова.

[whale_2]

втулка нужна. удобства установки от нее никакого, одно только неудобство. но без втулки сайлент скачет...

[Индюк]

На всякий случай:
Перед окончательной затяжкой болтов сайлентблоков машину надо на колеса поставить. ИМХО.

[Nekto]

втулка нужна. удобства установки от нее никакого, одно только неудобство. но без втулки сайлент скачет...

Ничего он не скачет. В подрамнике и в лонжероне есть углубления под сайлент. Вот в них он и фиксируется.
А втулка ничего удержать все равно не сможет.....

[Nekto]

На всякий случай:
Перед окончательной затяжкой болтов сайлентблоков машину надо на колеса поставить. ИМХО.

Это правило к заднему сайленту не относится, только к переднему и к сайлентам задней балки.