Сообщений в теме: 7

[alexthesage]

Добрый день.

Вопрос в ледующем: с утра машина не заводится - стартер крутит, один цилиндр схватывает, но машина не заводится.

После получаса безуспешных попыток был посажен аккум и поставлен на зарядку - со свежим и теплым аккумулятором машина завелась (крутился стартер бодрее), но тоже с трудом.

Гофра с теплым воздухом стоит, но до теплого воздуха надо еще завестись.
На горячую заводится с полоборота.
Что в первую очередь проверять?

Сообщение отредактировал alexthesage: 17 November 2009 - 13:29 PM

[mr_green]

Добрый день.

Вопрос в ледующем: с утра машина не заводится - стартер крутит, один цилиндр схватывает, но машина не заводится.

После получаса безуспешных попыток был посажен аккум и поставлен на зарядку - со свежим и теплым аккумулятором машина завелась (крутился стартер бодрее), но тоже с трудом.

Гофра с теплым воздухом стоит, но до теплого воздуха надо еще завестись.
На горячую заводится с полоборота.
Что в первую очередь проверять?

Свечи. Состояние, нагар, сырые/сухие. Акк-р опятьже.

[alexthesage]

Свечи. Состояние, нагар, сырые/сухие. Акк-р опятьже.

Недавно поставил свечи новые.
Когда не заводилась - выкручивал две доступные - одна оказалась сухая, а вторая чуть влажная.

Аккумулятор крутит, вот только перестало схватывать как раньше. А бывает что и вообще не схватит.

[Almax]

Добрый день.

Вопрос в ледующем: с утра машина не заводится - стартер крутит, один цилиндр схватывает, но машина не заводится.

После получаса безуспешных попыток был посажен аккум и поставлен на зарядку - со свежим и теплым аккумулятором машина завелась (крутился стартер бодрее), но тоже с трудом.

Гофра с теплым воздухом стоит, но до теплого воздуха надо еще завестись.
На горячую заводится с полоборота.
Что в первую очередь проверять?

Скорей всего причина в незакрывающейся или не до конца закрытой ВЗ. Смесь получается бедная для холодного двигателя - вот от и не схватывает. Тем более, что свечи сухие... А на горячем двигателе ВЗ и так постоянно открыта...
Причина: дефект ПУ или обрыв биметаллической спирали..

[Bourdoul]

Недавно поставил свечи новые.
Когда не заводилась - выкручивал две доступные - одна оказалась сухая, а вторая чуть влажная.

Аккумулятор крутит, вот только перестало схватывать как раньше. А бывает что и вообще не схватит.

Перед тем как глушить двигатель, втечении 1-2 минут дай ему поработать на оборотах 2500-3000. Тогда утром у тебя будет немного меньше проблем с пуском двигателя.
Проверь плотность электролита в акуме (если он обслуживаемый). Чаще всего отечественные акумы ходят не более года, зарубежные 2-3.
Какие у тебя пусковые обороты?

[JetKir]

у меня сейчас 2е3 (правда движок 1.6) когда машина холлодная и взводите ВЗ нажимая педаль газаь- ВЗ закрывается?

[Clayot]

В общем ситуация такая. Установил себе кнопку запуска. Тумблером включается зажигание, а кнопкой запускается стартер. С электрикой не в ладах, поэтому делал всё внимательно по схеме. Сначала было всё идеально, но последнее время кнопка начала хандрить. После ночной стоянки не заводится. Кнопка исправна, сопротивление на ней есть, напряжение тоже. Зажигание включается, электронасос отрабатывает. Давишь на кнопку, видно что цепь замыкается несколько тускнеют контрольные лампы и зажигается огонёк тормозной, но тишина. Прямо на стартер от АКБ кидаешь провод заводится. Проедешь, движок прогреется - заводится. На холодную ни в какую, хотя раньше ведь заводилась Что это может быть и есть ли возможность исправить?
_________________________________
Винтажное авто - не роскошь, а средство самопродвижения Как правильно выбрать цвет автомобиля

[alexthesage]

Скорей всего причина в незакрывающейся или не до конца закрытой ВЗ. Смесь получается бедная для холодного двигателя - вот от и не схватывает. Тем более, что свечи сухие... А на горячем двигателе ВЗ и так постоянно открыта...
Причина: дефект ПУ или обрыв биметаллической спирали..

Когда заводил "из под капота" - снял крышку кастрюли и смотрел на ВЗ - при работе стартера она закрывается полностью. Но все-равно не заводится.