Сообщений в теме: 17

[O_Din]

Есть гольф2 RP АКП. Проблема в том,что машина простояла около недели,потом на ней проехали пару километров и она снова стояла около 5 дней,а теперь у нее просто не крутит стартер.
Когда раньше ее заводил,горела лампочка аккумулятора,а потом на холодную начал визжать-свистеть ремень генератора(как я понял).как только повышал обороты,лампочка переставала гореть.думаю что просто сел акуммулятор....поэтому не крутит стартер.товарищи помогите завести дабы просто доехать до тех центра.машина на АКП и как бы хочу все на месте решить,а не буксировать.
Как завести авто? Я новичок,кто сможет для профана объясните,чтобы сам сделал.а нет,так как сможете расскажите,может кто поможет у себя понять.

[MUM]

Прикури! или заряжай аккумулятор
и читай про электрику!

Сообщение отредактировал MUM: 23 November 2009 - 23:57 PM

[O_Din]

Прикури! или заряжай аккумулятор
и читай про электрику!

а что значит прикурить?
И точно это сел аккумулятор?

[O_Din]

Эй товарищи! помогите!

[Proscooter]

а что значит прикурить?
И точно это сел аккумулятор?

Провода такие есть. От другой машины к своему аккумулятору цепляеш и заводиш.

[O_Din]

Провода такие есть. От другой машины к своему аккумулятору цепляеш и заводиш.

Где их достать можно?! Сколько могут стоить?То есть теперь завести машину я могу только с помощью другой машины,по другому никак?
И еще вопрос народ,как мне самому можно подтянуть ремень генератора,если я этим никогда не занимался?

[O_Din]

help

[070775]

пипец.А к соседней машине подойти и спросить храбрости не хватает?

[MOPS]

Где машина стоит?
Завтра могу помочь.
если в пределах Москвы.

пипец.А к соседней машине подойти и спросить храбрости не хватает?

Зачем же так грубо?

Сообщение отредактировал MOPS: 28 November 2009 - 07:10 AM

[provizor]

Где их достать можно?! Сколько могут стоить?То есть теперь завести машину я могу только с помощью другой машины,по другому никак?
И еще вопрос народ,как мне самому можно подтянуть ремень генератора,если я этим никогда не занимался?

Берёшь лампу (автомобильную, 12 в. - от поворотника, стоп сигнала) и два провода. Один провод присоеденяешь к + аккума, второй - к чистому месту кузова или двигателя (уточню - к чистому - значит не покрытому грязью или краской или ржавчиной - головке болта и т.п.). И оба подсоединяешь к лампе. Два варианта:
1 Лампа горит нормально - ярким жёлто-белым светом. Дело, скорее всего, не в аккуме. Машину на эвакуатор и в сервис.
2. Лампа не горит или горит очень тускло - делаешь ещё один замер на другом месте. Если опять не горит - провод отсоединяешь от кузова и присоеденяешь к минусу батареи. Эффект тот же - не горит (горит слабо). Аккум сел. Осматриваешься по сторонам и ищешь мужика на ТАЗе или старой иномарке - подходишь, объясняешь про аккум и просишь прикурить, если у него есть повода. Если вариант не подходит - идёшь в магазин электрических приблуд для авто или в обычные автозапчасти. Покупаешь зарядку для аккума. Снимаешь аккум и дома заряжаешь. Ставишь обратно и всё прикручиваешь. Занавес

[O_Din]

Берёшь лампу (автомобильную, 12 в. - от поворотника, стоп сигнала) и два провода. Один провод присоеденяешь к + аккума, второй - к чистому месту кузова или двигателя (уточню - к чистому - значит не покрытому грязью или краской или ржавчиной - головке болта и т.п.). И оба подсоединяешь к лампе. Два варианта:
1 Лампа горит нормально - ярким жёлто-белым светом. Дело, скорее всего, не в аккуме. Машину на эвакуатор и в сервис.
2. Лампа не горит или горит очень тускло - делаешь ещё один замер на другом месте. Если опять не горит - провод отсоединяешь от кузова и присоеденяешь к минусу батареи. Эффект тот же - не горит (горит слабо). Аккум сел. Осматриваешься по сторонам и ищешь мужика на ТАЗе или старой иномарке - подходишь, объясняешь про аккум и просишь прикурить, если у него есть повода. Если вариант не подходит - идёшь в магазин электрических приблуд для авто или в обычные автозапчасти. Покупаешь зарядку для аккума. Снимаешь аккум и дома заряжаешь. Ставишь обратно и всё прикручиваешь. Занавес

Спасибо! побежал выяснять!)

[smoki-mo]

Спасибо! побежал выяснять!)

может тупо клема свалилась со стартера..глянь там одна клема и провод от акума идёт толстый)посмотри чтоб все было натянуто прикрученно=)удачи

[O_Din]

Где машина стоит?
Завтра могу помочь.
если в пределах Москвы.



Зачем же так грубо?

Спасиб MOPS.Тема в том что машина стоит в поселке,можно сказать на дачном поселке.Там люди живут тока ЛЕТОМ ! Уже осенью там не души.
Поэтому помощи вот так просто не найти.Попробую сам потыкать или зарядить дома акум.

И клемы к сожалению там все на месте) Просто я болел а машина стояла...а так как ремень генератора свистит,акум не заряжается нормально,а тут он еще и простоял долго.Надеюсь все таки проблему сам решу.

[MOPS]

Спасиб MOPS.Тема в том что машина стоит в поселке,можно сказать на дачном поселке.Там люди живут тока ЛЕТОМ ! Уже осенью там не души.
Поэтому помощи вот так просто не найти.Попробую сам потыкать или зарядить дома акум.

И клемы к сожалению там все на месте) Просто я болел а машина стояла...а так как ремень генератора свистит,акум не заряжается нормально,а тут он еще и простоял долго.Надеюсь все таки проблему сам решу.

Ну ремню или конец или он просто натянут ,либо просто намок.

[O_Din]

Ну ремню или конец или он просто натянут ,либо просто намок.

Точно не намок! Как то длго катался в течении дня,думал перестанет свистеть,но нет продолал.Тупо перестает после повышения оборотов свыше 3 тыс.
Надо его подтянуть,но до этого вообще завести машину и доехать до сервиса.

[Skiw]

Кстати,если сел аккумулятор, и стартер даже не двигается, прикурка не поможет, весь ток в акк утекать будет, стартеру не хватит. Проще попросить заряженный акк поставить, завестись и не глуша, свой переставить. Но чревато, вылетом коммутатора.

[Skiw]

Где их достать можно?! Сколько могут стоить?То есть теперь завести машину я могу только с помощью другой машины,по другому никак?

А еще есть, такая штука, зарядка называется, отчень полезная весчь, особливо, когда машина неделю не ездит, а машинка то старая, всюду мелкие кз, утечка тока.....

Сообщение отредактировал Skiw: 29 November 2009 - 11:05 AM

[provizor]

Кстати,если сел аккумулятор, и стартер даже не двигается, прикурка не поможет, весь ток в акк утекать будет, стартеру не хватит. Проще попросить заряженный акк поставить, завестись и не глуша, свой переставить. Но чревато, вылетом коммутатора.

Хм, сколько раз заводил с 0 аккумом прикуриванием. Минуту - две выжидаешь, донор даёт побольше газу и нормально заводилось. Что я делал не так ?
А переставлять аккум при работающем двиге - зло, можно сжечь гену