Сообщений в теме: 14

[danz]

Такая вот проблема. Сходишь с места и редко когда сразу два колеса схватывают. Это нормально? Заметил если руль повернуть то колесо внутренее только берет.
И еще вопрос,можно ли заблокировать дифирен что бы сразу два брало? Как на машинах для дрифта. И что из этого выйдет на дороге?

[alexey690]

Такая вот проблема. Сходишь с места и редко когда сразу два колеса схватывают. Это нормально? Заметил если руль повернуть то колесо внутренее только берет.
И еще вопрос,можно ли заблокировать дифирен что бы сразу два брало? Как на машинах для дрифта. И что из этого выйдет на дороге?

Абсолютно нормально. Бывают коробки с блокировкой, у знакомого на вывешенном колесе болты затягивать можно, у меня же рукой провернуть можно колесо.

[HardX]

Такая вот проблема. Сходишь с места и редко когда сразу два колеса схватывают. Это нормально? Заметил если руль повернуть то колесо внутренее только берет.
И еще вопрос,можно ли заблокировать дифирен что бы сразу два брало? Как на машинах для дрифта. И что из этого выйдет на дороге?

что выйдет на дороге??? резину будеш частенько менять, руль будет в поворотах туговато крутиться, в поворотах будет машина тупить(большая нагрузка), конечно если у тебя не 150л.с, ну и.т.д Не уверен точно, возможно на синхрах диференциал блокируется?!?!?!

[JETTATRON]

калёса должны буксовать очень быстро и с очень большим выделением дыма!

[used]

калёса должны буксовать очень быстро и с очень большим выделением дыма!

и букс обязательно должен сопровождаться визгом тиоток)

[Spirit88]

блин... мотор-то сразу не посмотрел) 1.6RF) ну какие там блоки и прочее... какой там букс - поставь себе резину нормальную, всё будет нормально схватывать и держать!!!)

[e404]

прежде чем задавать глупые вопрос нужно почитать про принцип работы диффиренциала и для чего он нужен в машине...
половина вопросов отпадут сами собой

[070775]

я бы добавил что это азы механики!Без дифа в поворотах машина будет ехать прямо.Ну эт так.По общедоступному

[BILLY]

Насколько я знаю, при повороте одно колесо проделывает большей путь чем второе, для того чтобы компенсировать эту разницу и нужен дифференциал. Поправьте если я не прав

[used]

Насколько я знаю, при повороте одно колесо проделывает большей путь чем второе, для того чтобы компенсировать эту разницу и нужен дифференциал. Поправьте если я не прав

ты прав
это нужно для того чтобы они катились по разным радиусам но с равной угловой скоростью

[Индюк]

При блокированном дифференциале резину в поворотах, конечно, будет жрать, но быстрее пострадают шрусы.

[vitOK]

с блокировкой дифференцыала сможеш управлять машыной в повороте с помощью пидальки газа, нажал газ - машына к цэнтру поворота тяница, отпустил - от цэнтра. только для этого нада лошадей больше чем 75 и шрусы посолидней и коробка покрепче

[Leg]

Название темы порадовало))))

[Alexbrass]

А вообще если будешь буксовать на вывернутых колесах, то  ШРУСов на долго не хватит

[used]

ШРУСов на долго не хватит

а нафиг они ему?
так же как и резина)