Сообщений в теме: 4

[zarj]

Ребят подскажите,купил себе Гольфа 2го,по началу радости не было предела,но тут начались проблемы....когда даю ему 1500 обортов он их сам скидывает до холостых,потом обратно набирает до 1500,в чем может быть проблема? Расход такой что пипец,мне дешевле на грузовике ездить. Я в бензиновых мало чего понимаю,у меня всю жизнь грузовики,соответственно дизеля.

[mr_green]

Ребят подскажите,купил себе Гольфа 2го,по началу радости не было предела,но тут начались проблемы....когда даю ему 1500 обортов он их сам скидывает до холостых,потом обратно набирает до 1500,в чем может быть проблема? Расход такой что пипец,мне дешевле на грузовике ездить. Я в бензиновых мало чего понимаю,у меня всю жизнь грузовики,соответственно дизеля.

Ну так мало информации то. год, двигатель, карб/инжектор.....?

[zarj]

Ну так мало информации то. год, двигатель, карб/инжектор.....?

1991г.в.,карб 2EE,объем 1,6

[mr_green]

1991г.в.,карб 2EE,объем 1,6

Ну, веселенький карб, да. :) Блин даж не знаю с чего начать. Ну на форуме этот карб обсуждали. Тут например http://www.golf2club...showtopic=44312
А так. Смотри как себя ведет позиционер ДЗ. Заводится нормально? Холостые держит? Какие обороты ХХ? Если норма, тогда скорее всего потенциометр ДЗ. По расходу - лямбда, ДТОЖ, Пневмопривод 2-й камеры (может клинить) . Ну а для начала проверь вакуумные трубки, проводку визуально.

Сообщение отредактировал mr_green: 07 January 2010 - 15:14 PM

[zarj]

походу позиционер ВЗ,завожу машину,прогреваю,ХХ в норме,скидываю провода с позиционера ВЗ и могу ехать(правда иногда двигатель "проваливается").А еще эта хрень вакуумная шток на максимум выдвигает и не убирается обратно,но ее я вообще отключил.

Сообщение отредактировал zarj: 07 January 2010 - 16:33 PM