Сообщений в теме: 3

[Reichsfuchrar]

Проблема регулярная и состоит в следующем: После прогрева начинает мигать лампочка температуры, падают обороты, нужно минут 20-30 газовать, чтобы двигатель стал работать нормально.
Какая-то точка прогрева чего-то, наступает, и глохнуть движок перестает, обороты выравниваются.
Вопрос в том, с чем это может быть связано.
Любителям все валить на синий датчик отвечу сразу: его меняли только что.
Кроме этого, поменялся сам моновпрыск, генератор с переборки, новый лямбда зонд и аккум.
Если кто знает место, где в Мск сидят спецы по РПишным проблемам, подскажите плиз.

Сообщение отредактировал Reichsfuchrar: 01 February 2010 - 20:14 PM

[jetta62]

Попробуй обнулить мозги.Короче на рабочей температуре отсоедени + от аккумулятора на 5 минут.
Потом подсоедени и заведи и дай поработать 5 минут (не трогая пидаль газа)глушишь и опять заводишь на 5 мин.,и так 3 раза.Мож поможет!

[jetta62]

Попробуй обнулить мозги.Короче на рабочей температуре отсоедени + от аккумулятора на 5 минут.
Потом подсоедени и заведи и дай поработать 5 минут (не трогая пидаль газа)глушишь и опять заводишь на 5 мин.,и так 3 раза.Мож поможет!

[Goliaf]

Проблема регулярная и состоит в следующем: После прогрева начинает мигать лампочка температуры, падают обороты, нужно минут 20-30 газовать, чтобы двигатель стал работать нормально.
Какая-то точка прогрева чего-то, наступает, и глохнуть движок перестает, обороты выравниваются.
Вопрос в том, с чем это может быть связано.
Любителям все валить на синий датчик отвечу сразу: его меняли только что.
Кроме этого, поменялся сам моновпрыск, генератор с переборки, новый лямбда зонд и аккум.
Если кто знает место, где в Мск сидят спецы по РПишным проблемам, подскажите плиз.

Не один ты такой. Вот те ссылка про т.н. ТГМ, читай тут с самого начала. Не поленись, потрать пару часов. Я , по крайней мере, очень много интересного узнал. Теперь не глохну (тьфу три раза).