Сообщений в теме: 12

[lans]

Машина детонирует после выключения зажигания (причем последние разы ваще глохнуть не хочет :shock: ) скажите какие последствия для двигателя могут быть?
PS Понимаю что надо реанимировать карб,но пока нет не времени ,не денег, не желания… :oops: )

[lans]

up

[antonnilov]

Какие свечи стоят ?

[Nekto]

Педаль газа в пол, сразу заглохнет. Но лучше реанимировать. Тем более что прогрев тоже может шалить. Да и неисправность может оказаться несерьезная - вакуумный шланг соскочил например.

[lans]

[quote="antonnilov"]Какие свечи стоят ?[/quote
свечи менял,сейчас бош

[lans]

Педаль газа в пол, сразу заглохнет. Но лучше реанимировать. Тем более что прогрев тоже может шалить. Да и неисправность может оказаться несерьезная - вакуумный шланг соскочил например.

спасиб за совет.

[Андрей -Гольф-]

Да, да! У меня вакуумный шланг отвалился с "шарика" вакуумного и то же самое началось!

[Coach]

Дизелинг на двигателе Golf2 может быть и из-за слишком высоких оборотах холостого хода.
Их на зиму обычно все повышают (обогрев стекла, зеркал, подогрев сидений) чтобы не глохла...

[sergikoff]

у меня детонация тоже была (прям при покупке)
долго так ездил, глушил на передаче : сцепление - 2 передача - тормоз(чтоб не прыгнула вдруг машинка) и одновременно с поворотом ключа отпускаю сцепление... научился так, что для пассажира и не заметно, что так глушил ;)
приехал в автолечебницу митинскую... так оказалось, что какой-то умник выдрал пару проводков от карба! Восстановили - детонация исчезла полностью!

[lans]

Все-таки хотелось узнать ЧТО конкретно рушится при детонации, и
насколько быстро разрушится...

[sergikoff]

кажись клапана могут погнуться... :oops:

[Cherry Fox]

Ничего общего между тем, про что вы говорите и называется ДИЗЕЛИНГ т.е. работа двигателя без зажигания и ДЕТОНАЦИЕЙ т.е. несвоевременным сгоранием смеси нет!
Дизелинг может быть от высоких оборотов ХХ, от не правильно отрегулированного положения Дроссельной заслонки, от заедающего тросика газа, это "внешние" причины. Не "правильные" свечи, большие отложенитя в камере сгорания.
Ну или неисправности "внутренностей" карбюратора. В общем- к мастеру. Только не к тем, что на обочине "Ремонт карбюраторов СО, СН". Там тебе его окончательно добьют и посоветуют не маятся фигней и поставить Солекс от ТАЗа.....

[Alex Post]

ИМХО, дизелинг бывает от наличия больших слоев нагара в камере сгорания и клапанах. Этот нагар раскаляется и в комбинации с неисправным карбом, который льёт бенз после выключения зажигания (например, удален клапан отсечки) умудряется поджигать топливную смесь даже без искры. Лечение - прочистка камеры сгорания (лучше путем снятия головы, но некоторые пользуются ЛАВРом или керосин+ацетон) и приведение в порядок карбюратора. Где-то так.