Сообщений в теме: 24

[alfa_RazieL]

Добрый день мои новые друзья ) 




Решил купить себе машину, сначало хотел чонить отечественное, покатался по вариантам, и понял что на эту сумму ничего отечественного не купиш (55 тыс руб.) Попался на глаза гольфец 2, двигло хорошее говорит, приехал поглядел, и вправду работает как часы. 

Покупая машину за 55 тыс. я понимал, что без подводных камней не как не обойтись. К началу весны, я решил все таки его разобрать, и понял что зделал это не зря :D так как дырки в полу настолько большие, что казалось сиденье шас просто выпадет, хотя при покупке это естественно было очень хорошо замаскированно ) 

Фото своего коня выложу через 30 мин. ( они грузяцца) 




Пишу я на вашем форуме чтобы узнать что мне с ним делать. Ответы, аля на разбор продовай, и тд можете даже не писать, купив эту машину у меня загорелась идея его "Восстать из пепла" Старичок 88 года гольф 2 , 1,8 , мкпп

В чом собстна дилема, я не дурачок, думал как справиться с этой огромной дырчатой проблемой, подпрегал тонну людей, но все говорили по разному... Вот несколько вариантов из тех что пришло мне в голову + конструктивные идеи моих друзей/родственников :

1) Купить тупо огромный 3-х мм стальной лист, на рынке Синдика в строгино, вырезать нужные куски да и заварить 

+ достаточно дешего, лист обойдёться в 2200 , его хватит на две такие машины

- Не долговечность этого металла, даже если буду замазывать антигравием и тд, это же тупо кусок металла не обработанного, на швах начнёт гнить уже в след году.

2) Купить за копейки , мятые запчасти ( капоты, крылья, двери) и вырезать из них нужные куски и заваривать.

+ Намного легче чем в первом варианте придавать форму кускам, которые нужно заваривать.

- Мне лично кажется толшина этого металла очень маленькая для напольного покрытия.

3) Ехать на разбор.... Там искать гольф 2 или 3 вырезать/покупать, куски кузова.

+ помоему варианта лудше не придумаеш

- Обзвонил тонну разборов, говорят приезжайте найдём чо угодно, после того как узнают что меня интересует дно, сразу все в отказку бегут...







 Собстна жду ваших советов... фото будут минут через 15 

Сообщение отредактировал alfa_RazieL: 03 April 2010 - 11:22 AM

[Spirit88]

:D так как дырки в полу настолько большие, что казалось сиденье шас просто выпадет, хотя при покупке это естественно было очень хорошо замаскированно ) 

замаскировано чем? ковром?)))

А зачем было брать ведро за 55 тыс.? Там если кузова нет, то его хоть вари, хоть нет - долго не проживет. Либо я не знаю, надо заново новый кузов сварить)))

[alfa_RazieL]

  Арррррр столько усилий и все напрасно, не получилось зделать красиво =((  


Сыль на галерею фоток

Сообщение отредактировал alfa_RazieL: 03 April 2010 - 11:17 AM

[alfa_RazieL]

И верните тему обратно в раздел кузовшины! Я хочу не просто поболтать, а найти решения для своей проблемы, совместно с форумчанами!!!

[golfik_pavel]

по первому варианту твоего ремонта скажу- забудь, сваришь всё хорошо, толсто, красиво, но толстый метал "поломает" более тонкий, так што старайся заваривать всё это примерно таким же металом как у тебя днище. 1мм в самый раз будет. При правильной обработке ничё гнить не будет и следующие 20 лет.

Сообщение отредактировал golfik_pavel: 03 April 2010 - 11:27 AM

[Cherry Fox]

Это не ржавчина! И не дыры!
Это то, что слегка проступило через битум, нанесенный на пол.
А вот если вооружиться шпателем и счистить этот битум (с тех мест, где он не отойдет вместе с трухой) вот тогда будут ДЫРЫ!

З.Ы. с таким кузовом мотор должен быть 16-и клапанным! Тебя обманули два раза.

[DJ_Alexx]

3. На Форуме категорически запрещается:
3.9. ТРЕБОВАТЬ от Администрации выполнения каких либо действий или условий ввиду положений п.п. 1.2, 1.3 настоящих Правил.
В следующий раз будет предупреждение.

[alfa_RazieL]

3. На Форуме категорически запрещается:
3.9. ТРЕБОВАТЬ от Администрации выполнения каких либо действий или условий ввиду положений п.п. 1.2, 1.3 настоящих Правил.
В следующий раз будет предупреждение.

я не требую а прошу, так как топик создан на основании проблем кузова, и никакого отношения к разделу "Болталка/курилка" и тд не имеет. Вы уш простите, но я хочу решить свою проблему, а в курилку люди заходят просто поболтать. Прошу принять меры и вернуть топик в СООТВЕТСТВУЮЩИЙ раздел.




Спасибо




По поводу кузова. Есть ещё два варианта это куски старых кузовов, или же мятые запчасти других машин... Что скажете? 

Сообщение отредактировал alfa_RazieL: 03 April 2010 - 12:12 PM

[provizor]

З.Ы. с таким кузовом мотор должен быть 16-и клапанным! Тебя обманули два раза.

Почему ?

[neoPLAN]

При правильной обработке ничё гнить не будет и следующие 20 лет.

напиши как правильно обработать,как раз мой носок вариться,хочу хорошенько это потом обработать

[People]

Почему ?

наверно потому что,если под капотом 16 ве то это скорее всего гнилое битое ведро)))) с чем впринципе я соглашусь(неберем ту каплю нормальных машин которые есть на форуме и скорее всего непродаются)

[Кабанович]

наверно потому что,если под капотом 16 ве то это скорее всего гнилое битое ведро)))) с чем впринципе я соглашусь(неберем ту каплю нормальных машин которые есть на форуме и скорее всего непродаются)

Потому что фокс просто ненавистник 16ве

[Cherry Fox]

Потому что фокс просто ненавистник 16ве

Да мне носрать и на 8ве и на 16ве в равной степени! У миня ваще 20ве! И чо?
Просто опыт Гольфоводсва показывает что "если под капотом 16 ве то это скорее всего гнилое битое ведро" (С) People
У нас знаю буквально 2-3 машины с 16ве и в хорошем (нормальном, отличном) состоянии......

[provizor]

Да мне носрать и на 8ве и на 16ве в равной степени! У миня ваще 20ве! И чо?
Просто опыт Гольфоводсва показывает что "если под капотом 16 ве то это скорее всего гнилое битое ведро" (С) People
У нас знаю буквально 2-3 машины с 16ве и в хорошем (нормальном, отличном) состоянии......

Тьфу на вас. Я думал - серьезно по паре фото грязной машины можно определить, стоял там 16Ве или нет.

[skywell]

Купи козу, продай козу.. (с)

[Ира&Green]

Сам делать собираешься? Если нет, то найти нормальный сервис с нормальным сварщиком, там чем заварить сами найдут. Если самостоятельно, то лично мне более предпочтительным кажется "латать" родным железом с последующим нормальным антикором (материалов для этого сейчас, благо, хватает везде).
Лично у меня Гольф 84 года проварен 4 года назад (куски пола уже буквально стремились навстречу к асфальту, трещины были по 16-20 см). На данный момент пока всё Ок.

[GreG]

напиши как правильно обработать,как раз мой носок вариться,хочу хорошенько это потом обработать

Пушсало, например

[Cherry Fox]

Пушсало, например

Да?
А современная химическая промышленность за эти годы ничего не сделала?

[Proscooter]

Пушсало, например

Пушсало - это крутая тема. ТОлько липкая =)

А по поводу кузовни. У меня были небольшие дырки. Я вырезал из пенки от жигулей подогнул по месту и приварил. Правда заантикорил плохо и снизу маленько ржа полезла. Если большие дырки то помойму легче от жиги купить пол и из него вырезать

[Cherry Fox]

"жиговское" жалезо гнилое изначально..... с новья......