Сообщений в теме: 18

[Вячеслав Павлович]

Здравствуйте! У меня Джетта 2 двигатель PL 1.8 V16 DOSH

У кого такой же. Помогите разобраться с регулятором холостого хода. У меня были оторваны все провода. Кое что почитал. Подсоединял методом тыка. Работает, но как-то не так. Включаешь зажигание она гудит и вибрирует 3 секунды. Отключается на долю секунды и опять включается на 3 секунды и так постоянно. Я его отсоединил от шлангов и мне стало видно байпасный канал и заслонку. Когда он гудит заслонка открыта на 3-4 мм. А по книге когда двигатель холодный, заслонка должен быть открыта до 60 градусов. Когда двигатель прогревается до 80 градусов заслонка РХХ не закрывается, продолжая также работать. В чем причина? И что подсоединил не правильно?

[Oxoтник]

http://www.oavto.ru/...tem_p/3717.html рис.8

[murdoc]

Хоть бы правильно написал что ли мотор а....
1,8 16V DOHC

[Вячеслав Павлович]

был в гараже ковырялся с машиной. Проверил напряжение на РХХ На аккумуляторе 12,30 центральный провод РХХ 12,02 соединил центральный провод с крайним правым 11,27, с крайним левым 11,27.
Отсоединил шланг, который идет от воздухопровода к РХХ от него идет маленький шланг к блоку и подсоединяется между первой и второй форсунками Он у меня был заткнут. Вытащил из него шпильку 0,8 мм. Хотелось бы знать для чего этот сланг и чего он делает. Без этого шланга машина вообще не заводится Даже не дышит и там идет подсос воздуха. Шланг поставил на место . Прогретая машина держит холостые обороты хорошо Даже мощность вроде увеличилась.Но как остынет ниже +30 заводится с 5 раза и нужно держать хотя бы 1500 оборотов педалью Машина троит пахнет бензином пока не прогреется хотя бы немного Потом успокаивается и можно двигаться.

[Oxoтник]

не подскажите ? Какие цвета проводов идут на датчик ЭБУ (датчик температуры белый 2х контактный) + датчик температурный 1о конт. зажигание (под трамблёром)+ полностью зелёный провод куда подсоединён)? Ещё б лучше нормальную схему электрики. Кстати если снять разъём с ДТОЖ ЭБУ РХХ продолжает жужать? У меня 4 провода не пойму куда их подключать (двиг. PL) 1-Синий\белый 2-Белый\голубой 3-Коричневый\синий 4-зелёный (одет на ДТОЖ зажигание). Ещё есть два коричневых провода на аккумуляторе одеты на минус , без подключения к минусу не жужит РХХ при подключении их жужит даже без датчика ДТОЖ ЭБУ 2х.конт. При этом на разъёме РХХ есть напряжение (12,12,-12...),но без 2х коричневых он не жужит , а с ними жужит.Один из коричневых -12В другой пустой.

Сообщение отредактировал Oxoтник: 04 May 2010 - 22:19 PM

[Oxoтник]

был в гараже ковырялся с машиной. Проверил напряжение на РХХ На аккумуляторе 12,30 центральный провод РХХ 12,02 соединил центральный провод с крайним правым 11,27, с крайним левым 11,27.
Отсоединил шланг, который идет от воздухопровода к РХХ от него идет маленький шланг к блоку и подсоединяется между первой и второй форсунками Он у меня был заткнут. Вытащил из него шпильку 0,8 мм. Хотелось бы знать для чего этот сланг и чего он делает. Без этого шланга машина вообще не заводится Даже не дышит и там идет подсос воздуха. Шланг поставил на место . Прогретая машина держит холостые обороты хорошо Даже мощность вроде увеличилась.Но как остынет ниже +30 заводится с 5 раза и нужно держать хотя бы 1500 оборотов педалью Машина троит пахнет бензином пока не прогреется хотя бы немного Потом успокаивается и можно двигаться.

что-то вроде винтиляцыи (форсунок) там клапан тонкий стоит( в трубке).

[Вячеслав Павлович]

В трубке металлической ? В нутри резиноаого шланга у меня торчала заглушка из шпильки М-8

[Oxoтник]

В трубке металлической ? В нутри резиноаого шланга у меня торчала заглушка из шпильки М-8

нет, резиновой . Заглушка колхоз-убрать.
http://www.elcats.ru...&SubId=1D300124 поз.10

Сообщение отредактировал Oxoтник: 04 May 2010 - 23:14 PM

[Вячеслав Павлович]

не подскажите ? Какие цвета проводов идут на датчик ЭБУ (датчик температуры белый 2х контактный) + датчик температурный 1о конт. зажигание (под трамблёром)+ полностью зелёный провод куда подсоединён)? Ещё б лучше нормальную схему электрики. Кстати если снять разъём с ДТОЖ ЭБУ РХХ продолжает жужать? У меня 4 провода не пойму куда их подключать (двиг. PL) 1-Синий\белый 2-Белый\голубой 3-Коричневый\синий 4-зелёный (одет на ДТОЖ зажигание). Ещё есть два коричневых провода на аккумуляторе одеты на минус , без подключения к минусу не жужит РХХ при подключении их жужит даже без датчика ДТОЖ ЭБУ 2х.конт. При этом на разъёме РХХ есть напряжение (12,12,-12...),но без 2х коричневых он не жужит , а с ними жужит.Один из коричневых -12В другой пустой.

с РХХ у меня идет 3 провода средний черно-красный на катушку под напряжением. Первый и третий на ЭБУ, зелено-черный клемма 4, зелено-красный клемма 3. Датчик температуры двух контактный на ЭБУ идет бело-голубой на 21 контакт А одноконтактный это на щиток приборов стрелкой показывает температуру. А зеленый провод у меня под напряжением болтается, заизолировал.

[Oxoтник]

с РХХ у меня идет 3 провода средний черно-красный на катушку под напряжением. Первый и третий на ЭБУ, зелено-черный клемма 4, зелено-красный клемма 3. Датчик температуры двух контактный на ЭБУ идет бело-голубой на 21 контакт А одноконтактный это на щиток приборов стрелкой показывает температуру. А зеленый провод у меня под напряжением болтается, заизолировал.

Спасибо. А тогда другой ДТОЖ 1о конт. который чуть левее какого цвета(предпологаю что сине\белый)?+ 2ой провод датчика ЭБУ (ДТОЖ) случайно не коричнево\синий(гол.)?

Сообщение отредактировал Oxoтник: 04 May 2010 - 23:28 PM

[Вячеслав Павлович]

РХХ перестало отключатся работает постоянно , но при нагреве двигателя байпасный канал стоит в одном положении отверстие 3мм ни уменьшается ни увеличивается двигатель начанает увеличивать обороты до бешенных. Мне посоветоавли перед РХХ поставить воздушный кран и я краном убавляю подачу воздуха на РХХ до нормальных оборотов и так езжу. Утром при заводне подачу воздуха приходиться увеличивать, но утром заводится плохо.
Достал систему впрыска КЕ ДЖЕТРОНИК регулировка холостого хода но так и не понял, что должна делать поворотная заслонка в РХХ при нагреве двигателя то ли открываться то ли закрываться?

[Вячеслав Павлович]

Спасибо. А тогда другой ДТОЖ 1о конт. который чуть левее какого цвета(предпологаю что сине\белый)?+ 2ой провод датчика ЭБУ (ДТОЖ) случайно не коричнево\синий(гол.)?

если у нас движки одинаковые то у меня все датчики стоят взади напротив маховика маленький 1о конт. с лево вверху Идет на указатель температуры в щитке приборов он желто-коричневый провод, с право 1о конт. провод коричнево-голубой тоже идет на щиток приборов - перегрев жидкости \вроде так\
слево пониже 2о конт. джот- это связан с ЭБУ а с право снизу 2о конт. это термовременное реле

[Oxoтник]

РХХ перестало отключатся работает постоянно , но при нагреве двигателя байпасный канал стоит в одном положении отверстие 3мм ни уменьшается ни увеличивается двигатель начанает увеличивать обороты до бешенных. Мне посоветоавли перед РХХ поставить воздушный кран и я краном убавляю подачу воздуха на РХХ до нормальных оборотов и так езжу. Утром при заводне подачу воздуха приходиться увеличивать, но утром заводится плохо.
Достал систему впрыска КЕ ДЖЕТРОНИК регулировка холостого хода но так и не понял, что должна делать поворотная заслонка в РХХ при нагреве двигателя то ли открываться то ли закрываться?

При работе двигателя (прогрет) сними разъём с РХХ обороты должны увеличится с 1000хх до 2000-значит работает правильно. РХХ на холодную в него дуешь он сек 3 пропускает воздух потом на миг нет, потом снова.Логично РХХ после нагрева должен закрыться (открывается при падении оборотов ниже 700...)
http://iamdiagnost.n...Mechanical.html
http://iamdiagnost.n...Electrical.html

Сообщение отредактировал Oxoтник: 05 May 2010 - 00:29 AM

[Oxoтник]

а она у тебя схватывает сразу (зажигание) на горячую и холодную? И каким цветом всё таки 2й провод датчика темп. ЭБУ (1-гол\бел, а 2-? ).

[Вячеслав Павлович]

а она у тебя схватывает сразу (зажигание) на горячую и холодную? И каким цветом всё таки 2й провод датчика темп. ЭБУ (1-гол\бел, а 2-? ).

датчик температуры- белая фишка первый провод бело-голубой, второй коричнего-голубой. Коричнево-голцбой -это масса на ЭБУ , а бело-голубой идет на 21 клемму Схема у меня есть, но в книжке. Я не умею копировать ее в компьютер. Зять приедет на субботу он умеет тогда и сделаем. И пришлю

на холодную схватывает и тут же глохнет. На горячую работает нормально.

[Вячеслав Павлович]

Привет! Сегодня на прогретом двигателе проверял РХХ отсоединил фишку машина заглохла.
Пробовал пережать шланг как нарисовано на картинке , который идет к РХХ - глохнет.

Отсоединил шданги от РХХ,байпасный канал открылся при включении зажигания на 4 мм и эта величина неизменяеся и при прогретом двигателе.

Это что не работает датчик температуры и ЭБУ не подает сигнал?

Датчик температуры проверил на сопротивление все сходится по книжке и температуре. Может у кого что то подобное было ? Подстажите.

[Oxoтник]

Начни с дозатора (положение напорного диска) и датчика ПНД. Я выше кидал ссылки...
По поводу 2го провода(кор\син) на датчике темп.ЭБУ , он идёт от датчика на блок ЭБУ + "косается массы"? Просто у меня на нём -12В, а толку вроде нет...
На РХХ все провода подключены правильно , а он всё равно открывается только на 2-3 мм при вкл. зажигании ...
Завтра-сегодня буду проверять ПНД+провода к нему(цвет) может у меня ECU перешёл в аварийный режим...
P.S. Ремонтирую гольф2 PL друга (проводка+впрыск), а у меня KR.
И кстати по поводу одного из 3х ДТОЖ(1 конт.) . 1- за двигателем зел\чер на MFA темп.масла. 2-жёл\кор на стрелку темп.+лампа на приборке. 3-...хз (но, у меня на KR на него одет син\бел (датчик опер.зажигания)на нем +4.5 В) присоединил син\бел +4.5В, пока машина не заводится правильно или нет не зю.

Сообщение отредактировал Oxoтник: 06 May 2010 - 13:45 PM

[Вячеслав Павлович]

Начни с дозатора (положение напорного диска) и датчика ПНД. Я выше кидал ссылки...
По поводу 2го провода(кор\син) на датчике темп.ЭБУ , он идёт от датчика на блок ЭБУ + "косается массы"? Просто у меня на нём -12В, а толку вроде нет...
На РХХ все провода подключены правильно , а он всё равно открывается только на 2-3 мм при вкл. зажигании ...
Завтра-сегодня буду проверять ПНД+провода к нему(цвет) может у меня ECU перешёл в аварийный режим...
P.S. Ремонтирую гольф2 PL друга (проводка+впрыск), а у меня KR.
И кстати по поводу одного из 3х ДТОЖ(1 конт.) . 1- за двигателем зел\чер на MFA темп.масла. 2-жёл\кор на стрелку темп.+лампа на приборке. 3-...хз (но, у меня на KR на него одет син\бел (датчик опер.зажигания) присоединил син\бел , пока машина не заводится правильно или нет не зю.

[Вячеслав Павлович]

3 коричнево голубой незнаю сине белый и сине коричневый идут на дтож от эбу