Сообщений в теме: 34

[moroz]

При заводке на холодную(гольф 2 1.8 двиг PL 16v DOHC 129л.с.) заводится сразу и глохнет, не поднимаются обороты(прогревочные),троит еще вдобавок,пока газулькой не подержишь не будет работать и то не с первого раза.Помогите кто знает в чем беда.

[Ветер]

КСХХ работает? управляющее давление в норме? ДТОЖ проверял, не врет? Проводка целая? может быть все что угодно.

[moroz]

Как можно это все проверить самому??????Какие показания должны быть????один раз он постоял без акб 2 дня зимой в гараже, а потом как положено завелся с прогревочными оборотами, а потом опять таже хрень!!!!!!с чего начать????

[Ветер]

начать с чтения форума, все это уже обсасывалось и не раз. вся информация есть.

[Oxoтник]

с права по моторному отсеку (где датчики) есть бел\гол провод+12В если его кинуть на массу заслонка РХХ откроется на всю.-правда пока не понял куда и с чем его соединить... если кидать на белый датчик вместе с -12в проводом (корич\син) то откроется (заслонка) только на очень горячую...что не нужно, надо как бы наоборот. Вчера подключил бел\гол и нашёл син\кор -1..2.5 на белый датчик, посмотрим как сегодня бует...Или напиши какие провода на датчики одеты (былый 2х.конт., коричневый 2х.к., и 3 Т образные )....

[Вячеслав Павлович]

белый 2х конт.ТДОХЖ бело-голубой \ идет на 21 глемму ЭБУ\ и коричнево-голубой идет на ЭБУ \масса\.
коричневый 2- конт - тепловое реле времени красно -черный идет на стартер клемма 50. Зелено-белый идет на регулятор управления давления.
3Т образные : первый \слева\ ТДОХЖ указатель температуры желто-коричневый провод на щиток приборов, второй- коричнево-голубой провод на лампочку щитка приборов, тритий одноконт. - давление масла.

[Oxoтник]

белый 2х конт.ТДОХЖ бело-голубой \ идет на 21 глемму ЭБУ\ и коричнево-голубой идет на ЭБУ \масса\.
коричневый 2- конт - тепловое реле времени красно -черный идет на стартер клемма 50. Зелено-белый идет на регулятор управления давления.
3Т образные : первый \слева\ ТДОХЖ указатель температуры желто-коричневый провод на щиток приборов, второй- коричнево-голубой провод на лампочку щитка приборов, тритий одноконт. - давление масла.

Я не утверждаю, но ...
белый 2х конт.ТДОХЖ бело-голубой \ идет на 21 глемму ЭБУ\ и коричнево-голубой идет на ЭБУ \масса\.- если так то при температуре двиг. более 90 С открывается РХХ и обороты 2000. Как-то не правельно...

второй- коричнево-голубой провод на лампочку щитка приборов - она работает от бочка ОЖ там датчик.Тут думаю должен быть син\бел -датчик опережения зажигания VEZ.
тритий одноконт. - давление масла - (бел.за головой)датчик показания температуры масла на MFA

Сообщение отредактировал Oxoтник: 26 May 2010 - 19:28 PM

[Вячеслав Павлович]

белый 2-конт.ТДОХЖ у меня подсоединен так как написано и когда включаю зажигание сразу же срабатывает РХХ он начинает зудеть Правда я смотрел клапан байпасного канала открывает всего на 4 мм.
На холодную заводится плохо, а как у тебя подсоединен я бы попробовал сделать как у тебя . Может что у меня и изменится

[Oxoтник]

попробуй тока на том ПЛ всё равно прогревочных вроде(ещё не до конца определился с проводкой и настройкой) нет, а так схватывает и едет оч.хорошо. Я подсоединил гол\бел и син\кор(~...-2В) на белый датчик итог:хоть после 90 С обороты не выростают до 2000. есть предположение этот гол\бел кинуть на термореле (датчик коричневый), но на схемах такого подключения нет... А вообще я такое мутил на этот датчик (временно) гол\бел+коричневый с минуса на акб и кор\синий(-12в)+2й коричневый с акб= РХХ открылся на половину и жужал после пошли импульсы он открывался с середины на всю , следующий импульс с середины он закрывался и т.д. НО это "как то" не правильно ибо пропала искра И ещё обратил внимание что при кручении стартером РХХ открывается на всю(не касается подключения датчика).Вот и плюнул пока))) на этом ПЛ пока нет нормального давления масла, так что всё равно перебирать...

Сообщение отредактировал Oxoтник: 27 May 2010 - 00:17 AM

[Oxoтник]

Да и так к размышлению , читал как подключён датчик 2х конт. ДТОЖ ЭБУ у Ауди с системой КЕ-джетроник , у ник один провод от мозга зажигания (тот что у нас син\бел +4.5В) и провод от мозга впрыска (тот что у нас "наверно" гол\бел +12В)всё это на белый 2х контактный ДТОЖ...Просто так получается у нас много "лишних" проводов останется

Сообщение отредактировал Oxoтник: 27 May 2010 - 00:14 AM

[Вячеслав Павлович]

b3_ke_jetronic_pl_rus на этом файле есть схема вспрыска топлива КЕ джетроник попробуй войди может получится
Я с компьютером работаю недавно

[Oxoтник]

там уже смотрел у меня ещё другие схемы есть ПЛ прикол в том что на другой схеме нет такого провода как голубой!только синии А по этой что ты написал то получится такая фигня что после температуры 90 С обороты поднимутся до 2000 , а надо всё на оборот чтоб сначала были прогревочные а потом нормальныеХХ . Просто не понятно как мозг работает , может он не знает какая температура двигателя и так тупит либо что-то другое работает(подключено) не так.

Сообщение отредактировал Oxoтник: 27 May 2010 - 12:16 PM

[Ma1ex]

белый 2х конт.ТДОХЖ бело-голубой \ идет на 21 глемму ЭБУ\ и коричнево-голубой идет на ЭБУ \масса\.
коричневый 2- конт - тепловое реле времени красно -черный идет на стартер клемма 50. Зелено-белый идет на регулятор управления давления пусковую форсунку.
3Т образные : первый \слева\ ТДОХЖ указатель температуры желто-коричневыйкрасный провод на щиток приборов, второй- коричневочерно-голубой провод на лампочку щитка приборов - давление масла 0.3 , тритий одноконт. желтый - давление масла 1.8.

[Ma1ex]

там уже смотрел у меня ещё другие схемы есть ПЛ прикол в том что на другой схеме нет такого провода как голубой!только синии А по этой что ты написал то получится такая фигня что после температуры 90 С обороты поднимутся до 2000 , а надо всё на оборот чтоб сначала были прогревочные а потом нормальныеХХ . Просто не понятно как мозг работает , может он не знает какая температура двигателя и так тупит либо что-то другое работает(подключено) не так.

синий и голубой в данном случае одно и тоже :)
Если надо, у меня есть схема PL для гольфа
Тока сюда прицепить ее не могу из-за ограничения по размеру фалов.

[Wana]

да я то не против, только ты выложил схему не ПЛ (файл 35) а ГэИкс (файл 34) :)

виноват, сейчас исправлю

[Wana]

 Ke-Jet.JPG   109.64К   45 Количество загрузок:

[Wana]

 Ke-Jet 1.JPG   101.78К   18 Количество загрузок:

[Wana]

 Ke-Jet 2.JPG   137.12К   28 Количество загрузок:

[Wana]

 Ke-Jet 3.JPG   146.41К   19 Количество загрузок:

[Wana]

 Ke-Jet 4.JPG   119.87К   22 Количество загрузок: