Сообщений в теме: 5

[DocR]

Помогите плиз.
У друга Джетта 2я, 1985, 1.6, КПП020 4ст. Сначала начала вылетать задняя передача, а потом и совсем не включаться. Сняли КПП, отдали на сервис знакомому механику(как я понимаю иномарками он не занимается, так просто помогает по знакомству). Он разобрал, и после вернул хозяину для покупки детали: какое-то медное кольцо(то ли синхронизатор, то ли блокирующее кольцо) поломанное пополам и шестерню(задней передачи я так понял) - сказал что изношена. А на вид не такая уж и изношенная, не поймем заказывать её или нет(денег она стоит в районе 5тр)? Все остальные передачи работали нормально, проблема только с задней, поэтому есть желание отремонтировать именно эту коробку.



Единственный износ который я увидел, это зубья с одной стороны немного слизаны, а с другой фаска - норм.

Сообщение отредактировал DocR: 13 June 2010 - 03:15 AM

[PHANTOM]

нормальная шестерня, а зуб не зализаный, эт специальное скругление для улучшения включения передачи

[People]

шестеренка вроде в норме

[GolfCountry]

эта канавка внутри для доступа масла!!!
вполне рабочая шестерня (ЧЁ ей будет это же железка)
Судя по износу , что она не полностью включается.

[DocR]

Спасибо, на счёт шестерни понятно. Так не полностью включалась это значит просто отрегулировать надо было? Синхронизатор (или вообще какое-нибудь медное зубчатое кольцо) у задней передачи есть? - просто интересует откуда обломки эти. Постараюсь сфоткать колечко, чтобы уже точно знать что заказывать.

[PHANTOM]

синхронов на задней передаче нет. одень кольцо синхрона на шестерню и если между ними есть зазор более 0.5 мм то их не надо менять