Сообщений в теме: 14

[Cry0]

Люди, не включается вентилятор радиатора при заведенной машине.. Если заглушить, то он может включиться, но если опять завести то останавливается.. в чём может быть проблема? Просто машина греется неподецки и ездить так нереально.. Немножко грешу на приборку, т.к. это случилось после замены одну на другую.. Может в этом быть проблема?

[Cherry Fox]

Приборка тут абсолютно не причем. Ну, если только жгуты не резали, да и то... Я б пошел по пути предохранитель-все разъемы-датчик радиатора. Может еще глючить система After Run если она есть, но это БОЛЬШАЯ редкость. Если при заводке вентилятор вырубается, значит дело скорее всего в + проводе, а он должен идти с предохранителя и быть под напряжением все время, даже при выключенном зажигании (клемма 30). А датчик радиатора коммутирут массу. Если самостоятельно не устранишь можно до ремонта бросит прямые провода с АКБ, только не забыть отключать и проверить чтоб вентилятор в нужную сторону дул (под капот). ZOOMER! перебрось эту тему в ЭЛЕКТРИКУ!

[Индюк]

Проверь, приходит ли +12В на датчик температуры на радиаторе внизу. При снятой фишке того датчика, если приходит +12в, то подай их перемычкой на соседние контакты: один из них - 1-я скорость, другой - 2-я. Но скорее всего у тебя +12В не приходит на датчик температуры или, если приходит, и с перемычками вентилятор работает, то датчик "крякнул".

[Индюк]

А сначала проверь все предохранители :!:

[Коток]

Был у меня похожий глюк на машине другой марки (СААБ) На холостых после неоднократных ремонтов и диагностик все работало. Однако после нескольких километров пробега карлсон не включался хоть ты его убей. После поездки всегда было так: машина около минуты стоит после чего включается вентилятор и льется антифриз из расширительного бачка. Менял постепенно термостат, радиатор+кран печки, жижу, датчик карлсона. Все глюки вылечил новый радиатор. Не знаю помог ли... но хоть попробовал:))

[Cherry Fox]

КОТОК: А задние фонари не меняли?

[Коток]

Теперь смешно самому, но в те времена радиатор на СААП стоил немножго дорого:))) Хотел обойтись малой кровью... Да и сервис на него найти было сложно. Обычно приедешь, народ открывает капот, смотрит на двигатель располеоженный сцеплением вперед, чешет репу и закрывает обратно:)))

[MWW]

смотрит на двигатель располеоженный сцеплением вперед

Ааа!!! Это тот Сааб, у которого цепная передача от сцепления на коробку - ? :D
Видел я раз в сервисе такое чудо, долго потом удивлялся таким, мягко говоря, странным зигзагам инженерной мысли:):):)

[Коток]

Именно он, вещь в себе, убить его очень трудно. только отклонились мы от темы, ща получим от модератора. А потерпевший что-то молчит...

[Cry0]

я вникаю..

[DoorWood]

...Может еще глючить система After Run если она есть, но это БОЛЬШАЯ редкость.

Электронный блок J138 - это и есть тот самый афтеран, он же реле номер 13 в блоке пред-лей и реле?

[nosfer]

А уменя такое было по причине износа контактной группы замка зажигания, поменял и все прекрасно работает.

[mygolf]

Электронный блок J138 - это и есть тот самый афтеран, он же реле номер 13 в блоке пред-лей и реле?

а где физически находится этот "Электронный блок J138" и как выглядит или как его опознать?

[Cherry Fox]

а где физически находится этот "Электронный блок J138" и как выглядит или как его опознать?

Писец ты жжошь!
Поднять тему 4 летней давности!!!

[mygolf]

Писец ты жжошь!
Поднять тему 4 летней давности!!!

не хотел новую начинать.
набрал в поиске "J138" выдало всего две темы. возраст не смотрел :)

и потом мне в этой теме понравилось

Ааа!!! Это тот Сааб, у которого цепная передача от сцепления на коробку - ?

Но вопрос по прежнему актуален:
а где физически находится этот "Электронный блок J138" и как выглядит или как его опознать? :)

Сообщение отредактировал mygolf: 24 September 2009 - 00:53 AM