Значит этот "датчик" работает. Смотри позиционер?Методом научного тыка установил, что когда отсоединяю данный контакт, все начинает работать нормально. Что это за датчик и сколько он примерно стоит?
Проблемы с карбюром. Помогите плиз!
#21
Отправлено 08 July 2010 - 12:20 PM
#22
Отправлено 08 July 2010 - 13:12 PM
нормально - это обороты ровные?!Методом научного тыка установил, что когда отсоединяю данный контакт, все начинает работать нормально. Что это за датчик и сколько он примерно стоит?
да вот тока машина ехать у тебя перестанет ваще
#23
Отправлено 08 July 2010 - 14:16 PM
Ага, отсоединяешь и обороты перестают скакать, и газовать сама перестает, в общем ведет себя чуть ли не лучше чем до того как вся эта галиматья началась.нормально - это обороты ровные?!
#24
Отправлено 08 July 2010 - 14:17 PM
Не исключено. Ведь не просто так он там стоит. Вот и хочу новый поставить.да вот тока машина ехать у тебя перестанет ваще
#25
Отправлено 08 July 2010 - 14:41 PM
а обороты у тебя прыгают скорее всего из-за плохого датчика под приводом заслонки - на него разъем с 3мя проводами прицеплен
вот когда в след раз взвоет - сними разъем и скорее всего обороты стабилизируются
а вообще - читай темы выше... писать миллион раз одно и тоже уже надоело
#26
Отправлено 08 July 2010 - 14:46 PM
Спасибо, буду смотреть!если воздушная заслонка шевелится (а это именно сервопривод воздушной заслонки) то приблуда исправна и ее замена тебе ниче не даст
а обороты у тебя прыгают скорее всего из-за плохого датчика под приводом заслонки - на него разъем с 3мя проводами прицеплен
вот когда в след раз взвоет - сними разъем и скорее всего обороты стабилизируются
а вообще - читай темы выше... писать миллион раз одно и тоже уже надоело
#27
Отправлено 10 July 2010 - 13:42 PM
#28
Отправлено 11 July 2010 - 01:40 AM
Сообщение отредактировал Grizvolt: 11 July 2010 - 01:41 AM
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей





Посмотреть гараж
