Сообщений в теме: 27

[used]

подобные проекты в большинстве своем помойки. не видел ни одного чтоб все доделано было. какой-то трэш всегда присутствует

[Gleb_passat]

По поводу греется это бред! Сегодня 40 градусов было, по пробкам температура постоянно 95!

[e404]

По поводу греется это бред! Сегодня 40 градусов было, по пробкам температура постоянно 95!

с постоянно включеным карлсоном ;)))
слова не мои - слова двигателиста

[murdoc]

с постоянно включеным карлсоном ;)))

ну и что?

[Gleb_passat]

Если всё исправно, вентилятор начинает крутить с 70-80 градусов уже, на 1й скорости, но это очень меленно, чуть-чуть обдувает, вторая и тем более третяя включаются крайне редко.

[Goliaf]

Паш, амфетамин на аватар ставь вместо зайца! Хотя заяц не иначе как сам под таблом
По мне так брать что-то подобное - нужно быть сильно уверенным в продавце, что это не злостный колхозник и не кидок. Неизвестно че и как там наворотили, потом будешь вывозить за чужие ошибки и херовое качество исполнения. Ничего личного, это общий совет. Бесило, када находил херово скрученный предыдущим владельцем провод под капотом, а тут такая глобальная переделка. И, не в обиду, если ты хочешь кого-то с собой взять, чтобы посмотреть его, следовательно, не оч шаришь. А ВРШ - двигло не в пример нашим рядным 4-кам, тут чуть что - попадос на бабки и гемор с ремонтом. Я сам не занимался, но читал отзывы владельцев и вчера общался с хозяином Г3 с ВРШ. Основное, что он сказал - движок не для города, ему нужна скорость на трассе. Плюс расход топлива нещадный.
В общем, мое ИМХО - хочешь машину с такими переделками - делай их САМ!

[КостяБ]

с постоянно включеным карлсоном ;)))
слова не мои - слова двигателиста

У меня на ЕЗеде такая фигня. Жарко ему. Конкретного криминала не вижу. За исключением того, что в нужное время может отказать

[Bullet]

Паш, амфетамин на аватар ставь вместо зайца! Хотя заяц не иначе как сам под таблом
По мне так брать что-то подобное - нужно быть сильно уверенным в продавце, что это не злостный колхозник и не кидок. Неизвестно че и как там наворотили, потом будешь вывозить за чужие ошибки и херовое качество исполнения. Ничего личного, это общий совет. Бесило, када находил херово скрученный предыдущим владельцем провод под капотом, а тут такая глобальная переделка. И, не в обиду, если ты хочешь кого-то с собой взять, чтобы посмотреть его, следовательно, не оч шаришь. А ВРШ - двигло не в пример нашим рядным 4-кам, тут чуть что - попадос на бабки и гемор с ремонтом. Я сам не занимался, но читал отзывы владельцев и вчера общался с хозяином Г3 с ВРШ. Основное, что он сказал - движок не для города, ему нужна скорость на трассе. Плюс расход топлива нещадный.
В общем, мое ИМХО - хочешь машину с такими переделками - делай их САМ!

+100 начинаю думать так же, тоже посоветовался с умными и опытными людьми
ПС - никаких обид, шарю не очень хорошо, 2 года назад у самого был Гольф2, в основном, ремонтил его сам, но серьезным тюнингом не занимался

Сообщение отредактировал Bullet: 28 July 2010 - 14:04 PM