Сообщений в теме: 34

[Bulat]

Всем привет.

Собрался купить себе авто... и случайно наткнулся на объявление.... Посмотрел...

Продаётся Гольф2 1.8 16v. 3-х дверка. чёрного цвета с, опций ноль... простая машина... на вид не сильно ушатанная...
Прокатился, валит отлично... динамика хорошая.

Так как я полный ноль в технической части и Г2 у меня ни когда не было... то большего сказать не смогу.
Прошу соклубников помочь в осмотре, точнее подсказать на что в первую очередь обратить внимание?
Скажите, пожалуйста, как можно проверить основные моменты и на что смотреть?

Из того что заметил:
1) После завода плавали холостые.
2) Обороты холостого хода были где-то 1.1 (по моему опыту - многовато...) хотя хозяин упомянул, что специально их слегка повысил,
чтоб заводилась лучше...

Скоро думаю ещё раз сходить и осмотреть... но хотелось бы уже со знанием дела подойти...

Заранее благодарен.

[Консильери]

Из того что заметил:
1) После завода плавали холостые.
2) Обороты холостого хода были где-то 1.1 (по моему опыту - многовато...) хотя хозяин упомянул, что специально их слегка повысил,
чтоб заводилась лучше...

1000 +/- 50 должны быть.

[Bulat]

Ну значит что-то около нормы... а я подозревал 600 - 700

На что обращать внимание то:
Как раскусить плохой вариант... так сказать в полевых условиях?
и какие проверки провести?

что можете сказать по комплектации?
1.8 16v что за мотор? надёжность и прочность? ремонтопригодность? 240 тыс пробег у него.

из ништяков - машина пуста, так что ломаться почти нечему... даже балалайка - 92 года.... с завода.

[Консильери]

очень странно, что пуста - видимо сняли все, поскольку 16в - должна быть гти комплектация, то есть хоть что-то из ништяков.
хотя мы свою тоже в свое время почти пустую брали.

из недостатков именно этого мотора - если уже есть проблемы с ХХ, не всегда легко лечится, если только не переходить на священный грааль некоторых здесь товарищей - менеджмент под январем.

[Bulat]

очень странно, что пуста - видимо сняли все, поскольку 16в - должна быть гти комплектация, то есть хоть что-то из ништяков.
хотя мы свою тоже в свое время почти пустую брали.

из недостатков именно этого мотора - если уже есть проблемы с ХХ, не всегда легко лечится, если только не переходить на священный грааль некоторых здесь товарищей - менеджмент под январем.

1) Замена на январь выходит дорого?
2) Салон спорт, но задрочен прилично... так что если брать, то менять потом на что нить кожевенное...
3) Все там ручное... даже ГУРа нет... не знаю какие там ништяки могли быть... может поэтому не углядел... (возможно дисковые задние тормоза :) )

П.С. надпись GTI где то там точно была... не точно помню где... и молдинг по периметру с красной полосочкой... аля я крутой сракер!!!

Сообщение отредактировал Bulat: 23 August 2010 - 11:41 AM

[Yurci62]

1) Замена на январь выходит дорого?
2) Салон спорт, но задрочен прилично... так что если брать, то менять потом на что нить кожевенное...
3) Все там ручное... даже ГУРа нет... не знаю какие там ништяки могли быть... может поэтому не углядел... (возможно дисковые задние тормоза :) )

1) В пределах 20-ки в зависимости от того сам или кто-то.
2) Перешей, а не меняй - ВАГ-спорт или Recaro - сами по себе ништяки.
3) ГУРа нет? Я скажу так - если рейка нормальная, то он там накер не уперся! Без него на скорости контроль лучше ИМХО. конечно, если ты не весом меньше 60 )))

Ну и по поводу января - ты уточнил, там KR или PL? Смысл ставить январь есть по моему только на KR.

[Bulat]

1) В пределах 20-ки в зависимости от того сам или кто-то.
2) Перешей, а не меняй - ВАГ-спорт или Recaro - сами по себе ништяки.
3) ГУРа нет? Я скажу так - если рейка нормальная, то он там накер не уперся! Без него на скорости контроль лучше ИМХО. конечно, если ты не весом меньше 60 )))

Ну и по поводу января - ты уточнил, там KR или PL? Смысл ставить январь есть по моему только на KR.

Оки.

А на счёт осмотра?

Что всё таки смотреть?
Салон можно наверное и на разборке найти в хорошем состоянии?

[Yurci62]

1000 раз об этом писалось и с фотами где-то было....

так на словах я тебе сейчас ни чем не помогу... смотри насколько все сгнило и от этого пляши)
Как протестировать 16в - не знаю, ибо не заморачивался.... по 8в подсказал бы...

[Bulat]

Ок.
Сейчас поищу по форуму... просто я тут новый человек и ещё не знаю где и какие темы перетирались )

[gans]

Ок.
Сейчас поищу по форуму... просто я тут новый человек и ещё не знаю где и какие темы перетирались )

Welkome to hill..

[People]

мотор этот один из мощных,посему вероятность что на нем невваливали весьма мала,следовательно имеет смысл смотреть кузав в первую очередь!!!(если ты только не жестянщик-маляр-сварщик) смотри где она была бита насколько сильно и нормально ли востановленна(ибо 16ве ихмо в 90% бит) если состояние кузова норм(смотри непрогнили лонжероны,смотри на предмет ржавчины-около лючка бензобака,низ под резинкой лобового стекла,передние углы дверей и рядом с ними,посмотри непрогнило ли днище,как правило начинает гнить передние полы в передней части порогов)
посмотри передние лонжероны с нижней стороны на наличие трещин(там где они под капотом,возле колес) посмотри не треснут ли подрамник в раене где передние сайлентблоки рычагов,ибо замена подмотроной балки это не бачек омывателя поменять,и на этом можно скидывать цену,также проверь ручник.нередко он неработает,если есть возможность то посмотреть в каком состоянии задние стаканы,яб еще заглянул под задние локеры(пластик на арке)
по мотору сложно сказать в двух словах,но попробуй померять компрессию,скинь патрубок вентиляции картерных газов и газни,посмотри несильно ли прет из трубы

[Bulat]

мотор этот один из мощных,посему вероятность что на нем невваливали весьма мала,следовательно имеет смысл смотреть кузав в первую очередь!!!(если ты только не жестянщик-маляр-сварщик) смотри где она была бита насколько сильно и нормально ли востановленна(ибо 16ве ихмо в 90% бит) если состояние кузова норм(смотри непрогнили лонжероны,смотри на предмет ржавчины-около лючка бензобака,низ под резинкой лобового стекла,передние углы дверей и рядом с ними,посмотри непрогнило ли днище,как правило начинает гнить передние полы в передней части порогов)
посмотри передние лонжероны с нижней стороны на наличие трещин(там где они под капотом,возле колес) посмотри не треснут ли подрамник в раене где передние сайлентблоки рычагов,ибо замена подмотроной балки это не бачек омывателя поменять,и на этом можно скидывать цену,также проверь ручник.нередко он неработает,если есть возможность то посмотреть в каком состоянии задние стаканы,яб еще заглянул под задние локеры(пластик на арке)
по мотору сложно сказать в двух словах,но попробуй померять компрессию,скинь патрубок вентиляции картерных газов и газни,посмотри несильно ли прет из трубы

ООоо... спасибо за развёрнутый ответ.

Честно говоря я в жестянке полный ноль... То что битая - 100% в нескольких местах окрашена балончиком...
Те места, что ты указал, я посмотрю!

Постараюсь скататься в сервис и померить компрессию... какая она должна быть?

[Bulat]

Welkome to hill..

может hEll?

[People]

какая компрессия если чесно непомню,гдето тут писали про это,если найду отпишусь.но точно она должна быть ровная во всех цилиндрах это точно.еще можешь на заведенном моторе посмотреть не сечет ли выпускной коллектор,бывает он трескается на 16ве моторах и как бэ вырить его мягко говоря неудобно,так же посмотри задний фартук,на предмет дыр ибо это место из наиболее подверженных коррозии,если еще че вспомню отпишу
удачи с покупкой

[People]

так же агрументом в торге может быть разболтанная кулиса,ВОДОСТОКИ(такие резинки которые идут по крыше и уплотняют часть дверного проема вверху,ибо нередко их бывает трудно найти живые а новые стоят негуманных денег) если машина с люком то потолок посмотреть оценить на ушатанность,ибо обшивка потолка тоже вещь весьма нечастая(сужу по темам купли продажи)

[Yurci62]

Серег, ты знаешь, если там будет ценник меньше 70 и KR, то я думаю, что так сильно придираться - кощунство)

[People]

Серег, ты знаешь, если там будет ценник меньше 70 и KR, то я думаю, что так сильно придираться - кощунство)

ну яж неговорю придератся,я просто обьясняю человеку проблемные места которые знаю,чтоб он мог реально оценить состояние машины.а там уж пускай сам думает брать или нет,просто он будет хоть немного иметь представление о том за что отдает деньги

пс. у нас кр за 50 продавался..... все походили,носом покрутили и все,никто некупил,а потом чел передумал продавать

[GreG]

может hEll?

Вилькоммен ин ди хёлле )

[Bulat]

так же агрументом в торге может быть разболтанная кулиса,ВОДОСТОКИ(такие резинки которые идут по крыше и уплотняют часть дверного проема вверху,ибо нередко их бывает трудно найти живые а новые стоят негуманных денег) если машина с люком то потолок посмотреть оценить на ушатанность,ибо обшивка потолка тоже вещь весьма нечастая(сужу по темам купли продажи)

Спасибо... аргументы для торга всегда нужно иметь в рукаве... :)
Кулиса разболтана - это есть. по первой с трудом попадал в 1ю передачу... да и вообще тяжело понять где что... Как это лечится?
(На предыдущей машине похожие симптомы вылечились заменой двух втулок в кулисе...)

[Bulat]

Серег, ты знаешь, если там будет ценник меньше 70 и KR, то я думаю, что так сильно придираться - кощунство)

Ценник пока 85... чел ездит уже на новой тачке... так что думаю всё таки подвинуть его чутка можно будет...
+ багажник у него не открывается... заел замок каким-то образом и вообще закрыт... т.е. только отодвинув сидения задние можно пробраться.