Сообщений в теме: 35

[КостяБ]

Тут еще есть один занятный момент. щаз сам залипаю. дело в том, что у пассата было 2 типа реек. TRW и ZF . так вот. на одной тяги накручиваются, как и у нас. а на другой вкручиваются. и это только для пассата. Так что не факт что получится махнуть тяги.
Но вроде и так должно хватать. сегодня накрутил наконечники новые . получилось в пределах нужного.

Какое совпадение. На носках тоже ЗФ и ТРВ!

[Wana]

Возможно перепутал. На ГУРовую рейку тяги накручиваются до упора. На безгуровой прикручиваются по длине и контрятся гайками.

[Anyta]

Еще раз всем привет !!!
В общем отчитываюсь
Все прошло удачно, тяги пилить не пришлось
Их отчистили от ржавчины. Заменили пыльник. Теперь предстоит развал - схождение делать.
Кстати , не подскажите, где не дорого и качественно? (где пыльник больше не порвут)

[avtomatchik]

Теперь предстоит развал - схождение делать.
Кстати , не подскажите, где не дорого и качественно?

рекомендую: угол Студентческой и Сердобольской улиц. "Эксклюзив СПб". Торгуют колёсами и дисками+свой стенд развал-схождения. Своего сервиса нет, поэтому не разводят на дополнительные (зачастую ненужные) траты. Мы к ним своих клиентов больше 3-х лет посылаем, нареканий нет

Если такой умный, то ответь в чём разница пассатовской рейки и гольфовской?

я бы не советовал общаться в таком тоне, если действительно стоит задача расширять свой кругозор:-)
Рейки БЕЗ гидроусилителя на Пассатах стояли с точно таким же корпусом, как на гольфах, с креплениями под кулису.
Именно поэтому говорить о том, что рейки для Пассата и Гольфа разные - нелепо. Различается длина самих тяг

что у пассата было 2 типа реек. TRW и ZF . так вот. на одной тяги накручиваются, как и у нас. а на другой вкручиваются.

это зависит не от типа рейки, а от наличия или отсутствия ГУРа. Равнозначно и для Гольфов и ля Пассатов


p.s. когда мы ещё строили раллийные Гольфы, то рулевые тяги ставили от Мондео, они существенно тоще, и наконечники от Т4. По геометрии всё совпадало, но шансы на загиб уменьшались. Актуально для ГУРа

[Santёr]

А от какова именно Мондео?Мож номерок есть?

[avtomatchik]

А от какова именно Мондео?Мож номерок есть?

эх, давно это было. Тогда за дверью находился огромный склад запчастей, никаких номеров не нужно было:-)
Помню, что в каталоге на мондео шло всего два варианта, привязанных, кажется, к размерам колёс или тормозов, 14" и 16". Нужны первые

[JohnLV]

Вот фото по теме:



http://volkswagen.ms...hp/t108095.html

[avtomatchik]

Вот фото по теме:

совершенно верно, но это не мешало быть рейкам взаимозаменяемыми, в отличии от тяг

[Борт542]

Если такой умный, то ответь в чём разница пассатовской рейки и гольфовской?
А теперь ответь как на Гольфа она поставила рейку с пассата, на которой нет место для крепления кулисы....
Люди у которых оказалась в Гольф2 троссиковая кулиса обычно уже всё знают про рейку с пассата и тяги от гольфа...
Странно длинные тяги её беспооят, а то что кулису крепить некуда нормально...

На 1.3 поставилось все легко и непринужденно там кулису к рейке крепить НЕНАДО

Сообщение отредактировал Борт542: 21 September 2010 - 17:59 PM

[Борт542]

Еще вспомнил. Когдато делал такое. Тяги состоят из двух частей соединенных муфтой которой регулируют схождение. Снимаем тягу разбираем муфту. Нас интересует та часть на которой резьба правая(левую плашку тяжелее нати). Определяем на сколько надо укоротить тягу. Нарезаем резьбу дальше, а лишнее отрезаем. Тяга получается короче. Нормальному токарю делов на полчаса, ну или плашкой в тисках. Надо мерить и смотреть по месту, просто делал я такое не на гольфе, но скорее всего вариант возможный.

[avtomatchik]

Тяги состоят из двух частей соединенных муфтой которой регулируют схождение.

это ты с Ауди спутал:-) На Гольфах наконечник накручивается непосредственно на тягу, муфт нету.

[Борт542]

это ты с Ауди спутал:-) На Гольфах наконечник накручивается непосредственно на тягу, муфт нету.

Ну да попутал. Ну можно наверное на тяге резьбу дальше нарезать, а лишнее отпилять и будет счастие

[КостяБ]

Еще раз всем привет !!!
В общем отчитываюсь
Все прошло удачно, тяги пилить не пришлось
Их отчистили от ржавчины. Заменили пыльник. Теперь предстоит развал - схождение делать.
Кстати , не подскажите, где не дорого и качественно? (где пыльник больше не порвут)

Что фигня какая то. Или тяги не от пассата, либо:-S

[Anyta]

Что фигня какая то. Или тяги не от пассата, либо:-S

да дело в том, что в сервисе поленились очищать ржавчину и делать нормально развал -----взяли и запудрили мне мозги. Мол рейка не та - тяги длиннее, пилить или менять....все дела...... ну и напоследок пыльник порвали

а дядьки хорошие спасли меня и все вразумили - что и рейка та и тяги те - что в том сервисе нехорошие люди работают!

Сообщение отредактировал Anyta: 24 September 2010 - 00:21 AM

[People]

и рейка та и тяги те - что в том сервисе нехорошие люди работают!

так тоже бывает,это нормально,хорошо что нормальные люди все же попались на пути