Сообщений в теме: 35

[Радик Т.]

Хорошо что гольф Димона остался в клубе!!!!!
Ништяк!!!!

[Радик Т.]

По поводу ГТО-Димон с передних стекол тонировку не снял????
Пиши в лс

[k.sinitsyn]

Блин почитал отчетец о замене ГРМ, чтоб знать что там и к чему и самому захотелось это сделать, но блин погода не располагает да и гаражика у меня уютного нет. Заехал в бокс по наводке - за ГРМ, сальники, прокладку крышки и масло попросили 2 рубля. В принципе по божески.

По поводу ГТО-Димон с передних стекол тонировку не снял????

Тонировку передних снял, но есть "ньюанс" на лобовике

Покурил форум съездил в AGA.

1. Какую прокладку крышки брать? 026198025A или 026198025C? Судя по всему первая.
2. Правильный-ли код ремня генератора - 050903137 ?
3. Имеет ли смысл запастись шпильками?
4. Может масло погуще залить?

Вопросы 2 и 4 отпали.

А с прокладкой крышки не понятно, кто-то ставит резиновую, кто-то пробку. Одни идут со шпильками, другие без.

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 03 February 2011 - 22:04 PM

[Радик Т.]

Блин почитал отчетец о замене ГРМ, чтоб знать что там и к чему и самому захотелось это сделать, но блин погода не располагает да и гаражика у меня уютного нет. Заехал в бокс по наводке - за ГРМ, сальники, прокладку крышки и масло попросили 2 рубля. В принципе по божески.
А с прокладкой крышки не понятно, кто-то ставит резиновую, кто-то пробку. Одни идут со шпильками, другие без.

2000 за все????
Цена мега-ништяк

Ставь пробку-ставил на обе свои машины с РП-сердцами,полет отличный!

Сообщение отредактировал Радик Т.: 03 February 2011 - 20:50 PM

[k.sinitsyn]

2000 за все????
Цена мега-ништяк

Это за всю работу 2тр. Сначала про полтора рубля (ремень ГРМ + ремень генератора + 3 сальника) говорили, как начал говорить про поменять масло и почистить крышку чел накинул ещё пол рубля.

Ставь пробку-ставил на обе свои машины с РП-сердцами,полет отличный!

Ну тогда закажу пробку (с A на конце). Подскажи какую выбрать? Reinz, Elring? Брать со шпильками или только прокладку?

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 03 February 2011 - 22:27 PM

[jetta2_coupe]

что бы понять какую прокладку тебе ставить - надо посмотреть какая стояла - пробковая или резиновая,
отличие в том что на шпильках там буртик есть под пробковую прокладку.

сальник я бы не лохматил бабушку а тот один который течет

ремень генератора если без гура - то должен быть 10х950

шпилек не надо. и не забудь что звезда распредвала тянеться ключом до 25кг

[k.sinitsyn]

что бы понять какую прокладку тебе ставить - надо посмотреть какая стояла - пробковая или резиновая,
отличие в том что на шпильках там буртик есть под пробковую прокладку.
сальник я бы не лохматил бабушку а тот один который течет
ремень генератора если без гура - то должен быть 10х950
шпилек не надо. и не забудь что звезда распредвала тянеться ключом до 25кг

Спасибо. Я так и думал, т.к. удивило что резиновые вместе со шпильками продаются. Заказал пробку. Так если потом ещё один сальник потечет, то снова всё снимать, цена сальника 75 рупий, так что лучше сразу три поменяю. С ремнем генератора уже разобрался.

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 04 February 2011 - 14:45 PM

[jetta2_coupe]

ну тогда тебе надо будет потом морочиться с зажиганием потому что надо будет вставлять ответрку вместо трамблера - что бы открутить шкив промвала.

и обязательно менять болт коленвала - он одноразовый.иначе рискуешь тем что срежет шпонку
скорей всего попадешь и на зубчатую шестерню т.к. когда ты ее снимаешь - на ней будет выемка.

и если ты собираешься ставить китайские сальники по 75 рублей - то тем более лучше их не менять)
покупай элгинг или рейнз

[k.sinitsyn]

Мир не без добрых людей!
Олег, спасибо за подсказки!

и обязательно менять болт коленвала - он одноразовый.иначе рискуешь тем что срежет шпонку
скорей всего попадешь и на зубчатую шестерню т.к. когда ты ее снимаешь - на ней будет выемка.

Спасибо, сейчас закажу.

и если ты собираешься ставить китайские сальники по 75 рублей - то тем более лучше их не менять)
покупай элгинг или рейнз

Кроме запасного нижнего кожуха ремня ГРМ от Hans Pries больше ничего китайского нет. Как раз Reinz по 75 и заказал. Ремни - Dayco, ролик - Ina, филтры - Knecht. Нафиг китай, я думаю предыдущие хозяева в него китая и так дофига запихали.

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 05 February 2011 - 21:44 PM

[jetta2_coupe]

Кроме запасного нижнего кожуха ремня ГРМ от Hans Pries больше ничего китайского нет. Как раз Reinz по 75 и заказал. Ремни - Dayco, ролик - Ina, филтры - Knecht. Нафиг китай, я думаю предыдущие хозяева в него китая и так дофига запихали.

ну вот это хорошо)
а пластик китайцы нормально делают)

[k.sinitsyn]

А в г2к принято преследовать и не подавать сигналов, за неделю дважды подолгу преследовали гольфы не подавая никаких сигналов.

Помыться бы

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 09 February 2011 - 23:07 PM

[jetta2_coupe]

погода я вижу - швах

[k.sinitsyn]

погода я вижу - швах

Да уж вчера конкретно валило. Зато на выходных как раз запланирован team building на лыжах.

Я кстати тебе там в тему про полку вопросец задал. Ты закрывашку vag service нашел? Просто я тут понял, что у меня она тоже вырвана Вот теперь думаю либо наколхозить, либо искать нижнюю часть торпедо.


Да и бардачек не в кондиции, ограничители отсутствуют


Блин, хочу побыстрее разобраться с замками, у меня на водительской двери ручка и личинка поменяна и ключа нет, да и ручки работают плоховасто. Вот теперь думаю как лучше всё сделать чтоб всё под один ключ и поменьше китая.

На ибэе нашел комплект из 4х ручек без личинок Hella - $90, т.е. поставить по кругу хэлла без ключей и сделать всё от сигналки . Либо полный комплект 2 передние ручки+зажигание+бардачек+бензокрышка+багажник - $50, но судя по всему кетай, да и фетишные ключи с металлом придется делать отдельно - $40.

И ещё вопрос на засыпку, это так должно быть по комплектации?

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 10 February 2011 - 23:14 PM

[Кабанович]

И ещё вопрос на засыпку, это так должно быть по комплектации?

нет

[k.sinitsyn]

Давненько я сюда не писал.
Из хорошего мотор радует, масло не ест, не дымит вообще.
Из новых косяков.

1. Водительская ручка на морозе отломалась т.к. самонарезающий винт плохо был закручен и выскочил.
Купил комплект две передние ручки и остальные цилиндры Mechanex типа из Дании за 600 с лишним рублей, по моему Китай полнейший.
Нормально ручку поставить не удалось, т.к. кривая она, да и не под стандартные винты и в комплекте своих нет. Теперь вот думаю что делать.
Кто скажет реально ли цилиндр из одной ручки в другую переставить?

2. Зеркала надо бы поменять. Купил Mabitek.
Mabitek 93308707 Элемент зеркальный левый плоский с обогревом
Mabitek 93308709 Элемент зеркальный правый сферический с обогревом

3. Хочу масло в коробке проверить/заменить. Какой объем в 5ти ступенчатой коробке и какое мало лить?
Судя по всему 020A надо брать 2 литра, вот только какое лучше?
На VWTS пишут что либо G 060 726 A2 либо Castrol Manual TAF-X 75W-90 самое удивительное что первое в полтора раза дешевле второго.
В чем подвох? Может оно полусинтетическое?
Добавленно: оригинал минералка, буду лить кастрол

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 22 April 2011 - 16:16 PM

[k.sinitsyn]

Судя по ВИНу сегодня гольфику исполнилось ровно 20 лет.
В субботу сделали все необходимые работы:
замена ремня ГРМ и генератора + верхний и нижний кожух
замена трех передних (боковых) сальников
замена прокладки клапанной крышки
замена масла двигателя и масляного фильтра
замена масла в КПП на синтетику кастрол (старое было не очень хорошего цвета)
замена непонятной смесей тососла на антифриз G12+
замена свечей и воздушного фильтра
замена боковых зеркал на mabitek


В общем теперь после ТО и перевода заслонки в летний режим гольф стал резвее.

Сообщение отредактировал k.sinitsyn: 25 April 2011 - 12:23 PM