Сообщений в теме: 30

[Вовва]

16 делений всево

У меня на пионере 88 RS если сделать 16 делений то машина начинает вся хрустеть по швам,даже если учесть полную шумо-вибро изоляцию.(88 RS+кикс моноблок +алпайн 2х100+фьюжн 2х150 +саб герц класс D)

[Вовва]

А вообще тебе поможет только гена ампер на 90 минимум или 120 если найдёшь+кондёр на 24v и 2 фарада минимум он не будет давать слишком сильную просадку по напряжению бортовой сети.

[vas]

думаю надо сначало конденсатор поставить

[vas]

А вообще тебе поможет только гена ампер на 90 минимум или 120 если найдёшь+кондёр на 24v и 2 фарада минимум он не будет давать слишком сильную просадку по напряжению бортовой сети.

спосибо!!!

[Вовва]

Но даже со всеми этими делами ХХ все равно будет падать карб есть карб У самого на гольфе такая хрень ХХ где-то 700-800.

[Rusl@n]

Может чего не понимаю, но в характеристиках на твой усилок написано "* Номинал предохранителя: 40 А х 1", т.е. больше 40 ампер он потреблять не должен, теоретически, а гена на гольфах минимум на 65 ампер ставился. У меня 1.3, гена Бош на 65А, усь Revolt RS400.4, 90Вт х 4 работает на фронт и мост на саб, на близкой к максимуму громкости с включенным ближним светом обороты конечно падают, но двигатель никак не глохнет, свет не моргает (я не специалист, описываю, по моим любительским понятиям:)
Короче мое мнение - дело не в гене, и кондеры тут тоже тоже не помогут.
P.s. Поправьте если не прав.

[Eu-Jinn]

Очень похоже на плохой контакт по питанию

[max gti]

У меня на пионере 88 RS если сделать 16 делений то машина начинает вся хрустеть по швам,даже если учесть полную шумо-вибро изоляцию.(88 RS+кикс моноблок +алпайн 2х100+фьюжн 2х150 +саб герц класс D)

А что - количество делений на майфуне - ето показатель? Все зависит от усилителей, потрибителей на усилители повешаных, и конечно же уровня чувствительности, который накручен на усилителе.

[Вовва]

А что - количество делений на майфуне - ето показатель? Все зависит от усилителей, потрибителей на усилители повешаных, и конечно же уровня чувствительности, который накручен на усилителе.

Нет не показатель,я лишь ответил автору на его заявление "16 делений всево" У всех деления разные!!!

Сообщение отредактировал Вовва: 03 February 2011 - 09:54 AM

[Вовва]

Очень похоже на плохой контакт по питанию

Если бы был плохой контакт то скорее всего вышибало предохранитель.

[Вовва]

Может чего не понимаю, но в характеристиках на твой усилок написано "* Номинал предохранителя: 40 А х 1", т.е. больше 40 ампер он потреблять не должен, теоретически, а гена на гольфах минимум на 65 ампер ставился. У меня 1.3, гена Бош на 65А, усь Revolt RS400.4, 90Вт х 4 работает на фронт и мост на саб, на близкой к максимуму громкости с включенным ближним светом обороты конечно падают, но двигатель никак не глохнет, свет не моргает (я не специалист, описываю, по моим любительским понятиям:)
Короче мое мнение - дело не в гене, и кондеры тут тоже тоже не помогут.
P.s. Поправьте если не прав.

Надо ещё учитывать степень износа двигателя,генератора,если с 72 сильного движка за двадцать с лишним лет эксплуатации сбежал табун коней,то естественно возросшую нагрузку он тянуть не будет+уставший гена.Кондёр довольно не плохо помагает (по сути второй акум) на митсухе когда без кондёра музу слушал так у меня фары моргали,на гольфе не заметно (ксенон не моргает )

Сообщение отредактировал Вовва: 03 February 2011 - 10:37 AM