Сообщений в теме: 54

[dimko]

Это г2ц, здесь любое барахло принято называть ПРОЭКТ!!!


ЗЫ: ничего личного

не буду спорить лишний раз да и сам не знаю что получится, просто время покажет кто языком трепит а кто на деле крут

[dimko]

К 20-ти клоповому турбомотору 020-ю коробку прикрутить труда не составит. правую опору (по ходу движения авто) с кронштейном придётся колхозить... Если моторчик тебе с косой, мозгами и полной топливной системой отдают, то проблем по инсталляции будет не особо много. главное не бояться

оо это уже интересней, правая опора получается куда сам блок крепиться.Спасибо, почитаю матчасть посмотрим что из этого выйдет )))), не много не понятно насчет положения двигателя, получается он будет стоять не в доль как на родной машине а поперек как на гольфе обычно.

Сообщение отредактировал dimko: 14 February 2011 - 03:06 AM

[Nameless]

Я говорю про правую опору по ходу движения авто, то есть под капотом если смотреть, то это левая опора, то есть опора двигателя )))
Здесь на форуме есть товарищ, который скрестил такой мотор (правда не турбовый) с 020 коробкой, но здесь он появляется редко, сам он с Беларуси и авто у него Сирокко :)
Вообще бензиновые блоки 1.6 и 1.8 моторов За 30 лет практически не притерпели никаких изменений

[dimko]

Я говорю про правую опору по ходу движения авто, то есть под капотом если смотреть, то это левая опора, то есть опора двигателя )))
Здесь на форуме есть товарищ, который скрестил такой мотор (правда не турбовый) с 020 коробкой, но здесь он появляется редко, сам он с Беларуси и авто у него Сирокко :)
Вообще бензиновые блоки 1.6 и 1.8 моторов За 30 лет практически не притерпели никаких изменений

да я так и понял уже про опору, просто к ночи чуть потерялся в пространстве,спасибо за информацию, радует что такой проект уже делали причем удачно)

[sti814]

причем удачно)

причём не раз)

[!PROFF!]

время покажет кто языком трепит а кто на деле крут

о том то я и говорю...

[john@rallye]

Вообще бензиновые блоки 1.6 и 1.8 моторов За 30 лет практически не притерпели никаких изменений

как раз на 1,8т они и притерпели изменения
на ранних 1,8т блок доисторический, на моделях посвежее - уже другой
а вообще актуальнее найти 1,8т изначально стоящий поперечно, чтобы потом не бегать в поисках впуска/выпуска и прочих нюансов связанных с продольной компоновкой мотора в пассате

Сообщение отредактировал john@rallye: 14 February 2011 - 13:01 PM

[fan-k-s-s]

Американский форум.
Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум.
Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум / G2C.
Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты *цензура*.©

[john@rallye]

Американский форум.
Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум.
Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум / G2C.
Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты *цензура*.©

тролли везде одинаковые

[vasil]

вообще актуальнее найти 1,8т изначально стоящий поперечно, чтобы потом не бегать в поисках впуска/выпуска и прочих нюансов связанных с продольной компоновкой мотора в пассате
[/quote]


+1 и надо подумать как стандартный иммобилайзер обойти.

[!PROFF!]

+1 и надо подумать как стандартный иммобилайзер обойти.

Январём

[john@rallye]

Январём

а если мотор с фазовращателем?

[murdoc]

а если мотор с фазовращателем?

февралем.

[john@rallye]

февралем.

чтож, логично

[КостяБ]

февралем.

Это пять!!!!

[КостяБ]

возможность есть, денюшек столько сразу нету ))

Я так предполагаю, что это так проЭктом и останется.

[Зурзмансор]

Я так предполагаю, что это так проЭктом и останется.

"... Мыло долго потом мокло и разлагалось в сенях, так что Катерина Александровна, проходя мимо него, даже всплакивала. А еще потом мыло выбрасывали в выгребную яму."
Е.Ильф и И.Петров "12 стульев"

[Jetta KR]

палишься :)

[Зурзмансор]

палишься :)

я?!

[Denisuk]

Кстати иммобилайзер тип1 и тип2 (до 2003 г.в., если не ошибаюсь) замечательно обходится эмулятором иммобилайзера за 20 баксов :)