Сообщений в теме: 6

[AleksLid]

подскажите что делать.пришёл греть машину,завелась отлично.через минут десять за троила и заглохла.завёл снова троит прогазовал вроде ровно заработало.и опять то же самое.решил что дело в лямбда зонде.снял почистил.начал заводить завелась и заглохла.и ваше перестала заводиться.форсунка моновпрыска топливо не подаёт.насос работает,топливо в системе есть.в чём беда?

Сообщение отредактировал AleksLid: 15 February 2011 - 18:04 PM

[Hrull]

лямбда зонд начинает работать только после прогрева мотора. При заводе участвует клапан дополнительного воздуха-рег кол воздуха на пуске и форсунка-кол топл на пуске, искра во время и хорошая. Все!!! Эбу управляет всем этим.

[Gustavo]

та же беда, завел, через секунд 40 заглохла и не заводилась, минут через 5 опять завел и сразу заглохла, пропала искра, не подается на трамблер, сегодня при повороте ключа поднимается стрелка тахометра, фантастика)

[AleksLid]

у меня ещё дребезжала реле топливного насоса.умные люди подсказали что проблема в массе ЭБУ.т.к реле управляется по массе ЭБУ.подскажите где находится масса ЭБУ.

[FomaRP]

Сбоку ГБЦ,над коробкой- пласмассовый фланец ож. К нему прикручен коричневый провод-это масса "мозгов".

[Gustavo]

Катушка с любого гольфа подойдет?

[AleksLid]

всё отлично.проблема была в плохой массе "мозгов"но проявилась новая проблема.на прогретой машине при нажатии педали газа двигатель глохнет.проблема оказалась в датчике температуры ОЖ идущего на"мозг"(он синего цвета)