Сообщений в теме: 13

[yyy961]

гольф 85 года 1.6 EZ. нашел приборку с тахометром и mfa. хотел подключить, а штекеры оказались разные. у меня 2 фишки. а в MFA одна и штырьками подключается. как подрубиться?

[Shalex]

продать одноразъемную приборку, и купить 2х разъемную без mfa, но с тахо - самое правильное решение. Ну или искать распиновку и перепаивать.... Не забудь, что к приборке с mfa помимо подрулевого, еще и датчики нужно будет провести и подключить.

[kandalf]

И подрулевой с МФА заодно.

[yyy961]

борт комп я бы потом как нибудь подключил. мне пока что хотяб чтобы тахометр и время показывали. а то у меня стоит приборка от дизеля, и тахометр еле еле поднимается на 1000 оборотов. А где можно распиновку поискать?

[kandalf]

Здесь же, на форуме, в каких-то темах было.

[Shalex]

http://www.golf2club...topic=1642&st=0

http://www.golf2club...opic=7710&st=20

посмотри тут

[flipper]

могу с тобой поменяться. Я тебе с мфа на 2 разъема,ты мне с мфа на 1

[yyy961]

могу с тобой поменяться. Я тебе с мфа на 2 разъема,ты мне с мфа на 1

так я во пскове нахожусь, это аж 700 км от москвы

[flipper]

почту никто не отменял :)

[yyy961]

почту никто не отменял :)

и сколько примерно получится денег за пересылку(почта россии)?
как я понимаю два штекера делали в более ранних версиях? а посвежее уже стали делать один.у меня машина 86 года, а приборка 90-ого.

[flipper]

да.с 88го стали делать на 1 разъем.
почта где то рублей 250 берет

[Mad Max]

я вынужденно переделывал после пожара проводку с двухразъемной приборки на одноразъемную, которую единственную удалось найти в нашем колхозе. МФА вообще не трогал и не подключал. как и тахометр. Основной функционал работает. В МФА в будущем можно завести температуру масла, зимой при прогреве полезная штука, остальное в принципе без надобности.

[КостяБ]

я вынужденно переделывал после пожара проводку с двухразъемной приборки на одноразъемную, которую единственную удалось найти в нашем колхозе. МФА вообще не трогал и не подключал. как и тахометр. Основной функционал работает. В МФА в будущем можно завести температуру масла, зимой при прогреве полезная штука, остальное в принципе без надобности.

температура масла показывет от +50°. поверь это когда датчик температуры в рабочнй уже давно.

[kuburdaz]

 

я вынужденно переделывал после пожара проводку с двухразъемной приборки на одноразъемную, которую единственную удалось найти в нашем колхозе. МФА вообще не трогал и не подключал. как и тахометр. Основной функционал работает. В МФА в будущем можно завести температуру масла, зимой при прогреве полезная штука, остальное в принципе без надобности.

температура масла показывет от +50°. поверь это когда датчик температуры в рабочнй уже давно.

 

 

Подтверждаю.