Сообщений в теме: 249

[Витянский]

Джон,грузи еще фот!!

=)

[Gradus]

Клиникстайл)))

[Mikejan]

Ящек из-под пива в салоне, кагбе намекает))

[john@rallye]

прикрутил мотор с коробкой - на удивление все дырки совпали :)

[Тима]

Акуенно получается!!! Очень интересен результат! Ждём продолжения!!!

[Grey]

прикрутил мотор с коробкой - на удивление все дырки совпали :)

Долго варил, надо было сразу, чтоб все винтом скрутило от перегрева)

[orion2]

А серийное производство слабо наладить ? Интересная темка.

[gans]

А серийное производство слабо наладить ? Интересная темка.

срочно к психиатору.

[Grey]

срочно к психиатору.

Так и скажи что слабо, чио сразу хамить то!

[murdoc]

А серийное производство слабо наладить ?

если ты не в курсе, то уже есть такая контора, которая называется JMC, то есть жон мотор компани.

[Прокофьев]

А Жонмоторкопани оформлять эту конструкцию будет,или на прицепе ездить будет?

[perepel]

А Жонмоторкопани оформлять эту конструкцию будет,или на прицепе ездить будет?

а что там оформлять то?

[Arkhipov]

[john@rallye]

я смотрю молодежь не особо въезжает в поделку ) попробую расписать:
по поводу всяких видосов и фоток-тем с в вортексов и т.д. - я их насмотрелся в свое время достаточно ) постить сюда поперечные моторы с фоликовской коробкой какбе ниочем по нескольким причинам: все эти, не побоюсь, проекты основаны на одном - тупо переставить морду с подрамником назад... это конечно очень круто, но сууука скучно, потому что либо тачка остается высокой, либо на узких колесах, т.к. лонжероны задние имеют место быть и мешают приводам опусить машину на пузо...я плясал от поршовых 16х9Ж, поэтому при той высоте на которую я расчитывал они упирались внутри во все что можно и лонжерон оказывался как раз там где болжен идти привод...при двухрычажной схеме
не помню что я тогда выпил\покурил, но... да, я сначала вырезал все железо сзади и начал вешать подрамник от г2, но потом понял что при двухрычажной схеме предпологаемый верхний рычаг будет как раз там где висит вып. коллектор с турбиной, поэтому я депресанул и купил коробку от б5+ пассата и стал фачится с продольной компоновкой... это оказалось "немного сложнее" чем тупро присрать подрамник ) но гораздо интереснее... потом, я делаю это в первый раз и граблей на которые я уже наступил несметное кол-во, и я все еще продолжаю на них наступать ) когда эта поделка поедет хз, т.к. набежало стольок мелочевки и в одно лицо по вечерам это все делать ооошпень тягомутно :) поэтому тупо смотрим на картинки и обсираем кто во что горазд ) конструктивная критика приветсвуется, остальные будут унижены и забанены :)

Сообщение отредактировал john@rallye: 17 May 2011 - 00:47 AM

[Grey]

Требую больше фото как ты затягиваешь шестигранником и пожалуйста, фотай что ешь, это важно!

[john@rallye]

Требую больше фото как ты затягиваешь шестигранником и пожалуйста, фотай что ешь, это важно!

я кстати тупанул и забыл зафоткать момент где я щеткой кпп чищу... (((

[john@rallye]

да, забыл пояснить: в первую очередь ставился внешний вид сток, поэтому жЫрные колеса пришлось убирать внутрь кузова (это важно) =)

архимед слажал, нужно тупо притворится спящим и будет тааакая эврика )))

Сообщение отредактировал john@rallye: 17 May 2011 - 01:51 AM

[Ветер]

да, забыл пояснить: в первую очередь ставился внешний вид сток, поэтому жЫрные колеса пришлось убирать внутрь кузова (это важно) =)
архимед слажал, нужно тупо притворится спящим и будет тааакая эврика )))

кеды на стиле

[KoЯdaN]

а сейчас привода нормально встанут. по фоткам как будто им там места не особо есть?

[john@rallye]

а сейчас привода нормально встанут. по фоткам как будто им там места не особо есть?

места вагон, даже с учетом того что внутренние гранаты там на триподах
я мерял палки от S6, но они по длине и по посадочному фланцу трипода не вписались - мелкие )

Сообщение отредактировал john@rallye: 17 May 2011 - 09:41 AM