Сообщений в теме: 13

[butcher]

Вообщем проблема такая при начале движения на первой передачи происходят сильные провалы оборотов при переходе на второю бывают толчки,дальше уже норм едет(если тапку топить на 2500-3000 оборотов,то никаких проблем нет,ни толчков ни провалов),может сама по себе заглохнуть стоя на месте,подскажите куда глядеть,что смотреть?(синий датчик новый,лямбда тоже,подвесной топл.насос тож новый)холостые 600

Сообщение отредактировал butcher: 23 March 2011 - 19:11 PM

[brona]

Дпдз родной? Никто не крутил не менял положения? Вакуум на трамблер правильно подключения? Регулятор хх живой?

[butcher]

Дпдз родной? Никто не крутил не менял положения? Вакуум на трамблер правильно подключения? Регулятор хх живой?

дпдз норм никто не трогал,ваккум на трамблер тож норм,а где стоит регулятор хх?

[butcher]

регулятор хх он же дпдз? правильно я понял?

[DWark]

мозги сбрасывал? инициализацию делал??
качай книгу в подписи полегче будет с моником разобраться, у меня провалы на нетралки были изза сброшенных мозгов могло до 100 оборотов опустится и троить безумно, после инициализации 900 стабильно

Сообщение отредактировал DWark: 23 March 2011 - 21:16 PM

[brona]

Нет, рхх и Дпдз это разное. Если со стороны капота смотреть, то рхх спереди, такой прямоугольный и из него шток торчит, удерживает рычаг дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки- плашка справа, по сути это пластинки с резичтивными дорожками. Рхх проверяется : с включенным зажиганием рукой открываешь рычаг дросселя и нажимаешь на концеви - он должен уехать в корпус. Отпустишь рычаг- шток выдвиентся и приоткроет дроссельную заслонку.

[butcher]

Нет, рхх и Дпдз это разное. Если со стороны капота смотреть, то рхх спереди, такой прямоугольный и из него шток торчит, удерживает рычаг дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки- плашка справа, по сути это пластинки с резичтивными дорожками. Рхх проверяется : с включенным зажиганием рукой открываешь рычаг дросселя и нажимаешь на концеви - он должен уехать в корпус. Отпустишь рычаг- шток выдвиентся и приоткроет дроссельную заслонку.

шток у меня ходит туда сюда норм

[butcher]

мозги сбрасывал,инициализацию не делал,попробую сделать глядишь поможет

[butcher]

мозги сбрасывал? инициализацию делал??
качай книгу в подписи полегче будет с моником разобраться, у меня провалы на нетралки были изза сброшенных мозгов могло до 100 оборотов опустится и троить безумно, после инициализации 900 стабильно

за книгу спс буду изучать более подробнее

[brona]

воможно тогда дпдз. Но это если зажигание точно четко выставлено и нет дырок в вакуумной системе. Если замерять сопротивление между 1 и 5 лапкой дпдз (двумя крайними), сколько будет?

[butcher]

воможно тогда дпдз. Но это если зажигание точно четко выставлено и нет дырок в вакуумной системе. Если замерять сопротивление между 1 и 5 лапкой дпдз (двумя крайними), сколько будет?

с замерением сопротивления не дружу(((в каком формате у тебя книга?а то мне её не открыть((((

[butcher]

зажигание норм выставлено по стробоскопу

[butcher]

сегодня ваше сразу после прогрева обороты потихоньку стали опускаться и машина глохнет при повторном зажигание она также через секунд 10 глохла(

[Igors]

у меня были провалы при трогании, машина как бы "клевала", приходилось отпускать газ и жать по новой, чтобы совсем не заглохла. На перекрёстке перед светофором могла заглохнуть, потому что холостые падали на грани и вообще холостые обороты гуляли взад и вперёд. Правда временами машина велела себя великолепно. Поменял нижнюю часть моника вместе с ДПДЗ (так и должно быть) машину не узнать, езжу как нормальный человек. Низ моника брал на разборке.